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[内胎] 丁基力车内胎膨胀问题

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发表于 2011-1-10 11:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留,无论深浅都说说看法。7 F( ^! {3 P$ y0 t
配方 :0 l% D, G3 g  O- }1 v3 i5 D
IIR  1675 50  G3 t8 Z1 j: e" b/ x
EPDM 2060 10
& V; x7 v5 R( I9 s3 B0 @RRU  回力  80; p8 J- F7 @, c3 M
    N-550 30
+ z# K& p, s, w3 }8 E, N    N-660 254 v' y5 K% w. |( ]2 V, O+ Q, b
    石蜡油 15. B6 P' H# ]1 U0 g) t
    微晶蜡 2
# ^0 y5 @: p# _. G    ZNO   53 ^: z0 l9 ?4 O& r- f' p! ?
    SA    1
, N5 f0 ?; |5 Q, N2 v) l    TT   1.5- T; `% ?8 Z& T4 |8 R$ @& }
    M    0.5
/ ^5 G" F# j% U- A$ j* @" W5 H8 ^    S    1.7
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发表于 2011-1-10 12:06:28 | 显示全部楼层
不懂轮胎问题,凭想象轮胎硫化后厚度不一致!
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发表于 2011-1-10 12:19:18 | 显示全部楼层
用再生胶,就要有心理准备
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发表于 2011-1-10 12:41:07 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?
( h. b+ T& e* l# b2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的1 K4 |0 k# G* G3 h/ j
3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一
! V4 R& W$ r! t* N8 _PS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停放24h(标准要求12h以上)

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焦烧 + 2 有见地。

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发表于 2011-1-10 12:53:36 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

理论上来说,应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的!
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发表于 2011-1-10 13:00:42 | 显示全部楼层
这个应该跟配方的相关性不大吧
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 楼主| 发表于 2011-1-10 13:37:03 | 显示全部楼层
原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表
* z7 b- v) P: [: W8 }' t1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?
1 h2 }, _/ D# |" X9 t2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的9 @& v, M. C, m5 c4 R+ I7 m
3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一! s8 O. }7 o) L. F  V3 N! ^
PS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停 ...

. a1 T$ T4 y0 e% @% }1.客户要求(客户的挑剔程度让我们很被动,而且我们也拿过别人的胎,确实没问题)
8 {7 F/ q+ \3 e2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长?% P( R" y6 S# q9 C' N5 ]
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺,二段混炼,EP母胶等。* O1 ?% S. ?& H0 ]3 T
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发表于 2011-1-10 14:11:27 | 显示全部楼层
之见说的对,那么多再生胶,不出问题是不正常的。
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发表于 2011-1-30 15:54:51 | 显示全部楼层
我想问一下,你们检测后,拉伸强度要多少?伸长率要多少?100%的定伸是多少?1。6以上为好,配方有一定关系,
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发表于 2012-2-24 09:36:41 | 显示全部楼层
主要是胎筒的厚薄不均造成的。
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