丁基力车内胎膨胀问题

焦烧

我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留，无论深浅都说说看法。
+ M& ^4 W/ K% J配方 ：
; r8 @8 z" a2 N5 \# ?9 i1 s, iIIR  1675 50
EPDM 2060 10
8 b4 M% y- `- |- f7 [RRU  回力  80
    N-550 30
7 h1 O& U9 s! S, _+ v% {) T+ A1 D    N-660 25
3 k) X, x  u( k# q    石蜡油 15
! W$ S) ^& @- Y1 Q" }8 @& U, j    微晶蜡 2
    ZNO   5
1 ]( L3 A- S8 f0 Q/ \0 N    SA    1
' z6 M/ ]# a$ O* Z    TT   1.5
    M    0.5
    S    1.7

lupia

不懂轮胎问题，凭想象轮胎硫化后厚度不一致！

之见

用再生胶，就要有心理准备

qxj111

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
, e" H5 I  J. B+ t2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
& `# O& U: Y! M0 OPS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停放24h(标准要求12h以上)

足球是圆的

理论上来说，应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的！

橡胶杂件

这个应该跟配方的相关性不大吧

焦烧

原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表

                               
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1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
, [0 a# ]/ |. ~1 X. i2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
PS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停 ...

( S/ d  C2 [1 _* M( Z1.客户要求（客户的挑剔程度让我们很被动，而且我们也拿过别人的胎，确实没问题）
2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长？
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺，二段混炼，EP母胶等。
一

aylyj

之见说的对，那么多再生胶，不出问题是不正常的。

IIR内胎

我想问一下，你们检测后，拉伸强度要多少？伸长率要多少？100%的定伸是多少？1。6以上为好，配方有一定关系，

739100738

主要是胎筒的厚薄不均造成的。