丁基力车内胎膨胀问题

焦烧

我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留，无论深浅都说说看法。
& K" p2 I; P% j9 v配方 ：
* a* Z8 s3 N) H4 _* RIIR  1675 50
EPDM 2060 10
RRU  回力  80
    N-550 30
    N-660 25
& A6 N# [2 e& [2 _# k' q7 r    石蜡油 15
" ^0 ?- N, l3 Y+ p; q! W; L    微晶蜡 2
! ]8 W0 Q0 \% N    ZNO   5
    SA    1
6 G6 d' }: ]7 W    TT   1.5
+ l- ?1 F1 I0 `2 ^0 H% A    M    0.5
0 Y& u/ X2 u3 T5 E9 t6 ?    S    1.7

lupia

不懂轮胎问题，凭想象轮胎硫化后厚度不一致！

之见

用再生胶，就要有心理准备

qxj111

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
9 B; t% D! d! L; x) c. n2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
PS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停放24h(标准要求12h以上)

足球是圆的

理论上来说，应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的！

橡胶杂件

这个应该跟配方的相关性不大吧

焦烧

原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表

$ Q2 H/ n! `4 z0 x6 ?8 s9 Q                               
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1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
# X7 b4 Q3 v1 h/ X6 z$ B) x3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
PS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停 ...

* Q. B" k) W& w5 U1.客户要求（客户的挑剔程度让我们很被动，而且我们也拿过别人的胎，确实没问题）
2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长？
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺，二段混炼，EP母胶等。
9 I0 H! c$ W" r/ D一

aylyj

之见说的对，那么多再生胶，不出问题是不正常的。

IIR内胎

我想问一下，你们检测后，拉伸强度要多少？伸长率要多少？100%的定伸是多少？1。6以上为好，配方有一定关系，

739100738

主要是胎筒的厚薄不均造成的。