丁基力车内胎膨胀问题

焦烧

我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留，无论深浅都说说看法。
配方 ：
' ]6 ?- v7 X$ I9 E+ j& ?" \IIR  1675 50
7 z# X# _* E+ m) A: p3 }EPDM 2060 10
6 w% x" L# a: x+ p/ URRU  回力  80
; v- i! E7 z* c    N-550 30
    N-660 25
    石蜡油 15
    微晶蜡 2
    ZNO   5
    SA    1
+ s- t; c- q, B& [+ P1 z6 K    TT   1.5
: `& u; G  k( ]$ a, u    M    0.5
+ J4 m9 w# V8 U: q    S    1.7

lupia

不懂轮胎问题，凭想象轮胎硫化后厚度不一致！

之见

用再生胶，就要有心理准备

qxj111

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
4 W; ^" ]* \: f7 @2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
2 U, z# Y1 f9 Z3 Y# kPS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停放24h(标准要求12h以上)

足球是圆的

理论上来说，应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的！

橡胶杂件

这个应该跟配方的相关性不大吧

焦烧

原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表

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1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来？充气1.5倍后停放多久时间？
2.配方永久伸长率太大，但是要结合充气标准的
; h5 ]+ P% O' u: U2 _& g9 [3.整体膨胀不均，那胶料的分散度不佳、性能不均一
7 @" ?% H, B# p/ c0 E' hPS。一般充气执行标准（GB/JSI）要求1.2~1.3即可，停 ...

+ ~$ y% Q. \8 d: K- o1.客户要求（客户的挑剔程度让我们很被动，而且我们也拿过别人的胎，确实没问题）
! U% ^2 b! \* Q$ K- H7 v2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长？
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺，二段混炼，EP母胶等。
/ w0 u, ^6 C* Q% S9 \. j1 c& ]一

aylyj

之见说的对，那么多再生胶，不出问题是不正常的。

IIR内胎

我想问一下，你们检测后，拉伸强度要多少？伸长率要多少？100%的定伸是多少？1。6以上为好，配方有一定关系，

739100738

主要是胎筒的厚薄不均造成的。