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[内胎] 丁基力车内胎膨胀问题

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发表于 2011-1-10 11:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留,无论深浅都说说看法。
4 W4 m0 K7 D7 b9 G! d& r/ r! C" }配方 :. \$ k7 ?% ?( }8 X6 ?; X  j
IIR  1675 505 C; ^3 v; c1 `0 t
EPDM 2060 10- \5 x0 _4 r2 B* c. h) h5 G
RRU  回力  80  j. p; I3 F7 d0 x" L
    N-550 305 h8 T# c" Q6 T( G( |
    N-660 25- q( F5 r! p0 w+ D: ]6 S; w1 m
    石蜡油 15* F  ?& b2 j7 t8 b
    微晶蜡 2
. @8 r8 x! X+ ]( G- M8 h    ZNO   57 r; }- g) n( T4 d& o" N, w3 K
    SA    1$ M2 W, ~9 I+ k3 y6 h' ]
    TT   1.5, @$ m) \' p) F1 }& q8 v# O
    M    0.5; N6 w0 I; M0 {( E. e2 X& r
    S    1.7
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发表于 2011-1-10 12:06:28 | 显示全部楼层
不懂轮胎问题,凭想象轮胎硫化后厚度不一致!
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发表于 2011-1-10 12:19:18 | 显示全部楼层
用再生胶,就要有心理准备
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发表于 2011-1-10 12:41:07 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?
$ V. W0 F1 r3 h; R1 B+ _% e! w2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的
8 `2 i) L& I4 s3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一
3 H& m2 F) s; F) C2 R3 y( WPS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停放24h(标准要求12h以上)

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发表于 2011-1-10 12:53:36 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

理论上来说,应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的!
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发表于 2011-1-10 13:00:42 | 显示全部楼层
这个应该跟配方的相关性不大吧
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 楼主| 发表于 2011-1-10 13:37:03 | 显示全部楼层
原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表 # f% V' R1 o  r& G- D3 @( Y
1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?
: N8 p8 _7 m1 m% c# |/ [2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的
) X" O" C, ]/ _4 ]' Y3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一
4 \6 R/ G0 L+ j% d# }PS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停 ...

$ C% i- ?$ R; T$ @0 z. {, O1 s1.客户要求(客户的挑剔程度让我们很被动,而且我们也拿过别人的胎,确实没问题)% j& u. j5 U! K+ a$ t: h+ D
2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长?3 B( G) v4 H9 d# T. i# ~! t0 T
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺,二段混炼,EP母胶等。! {, \: q1 c* v" L/ k& A* x1 _5 c# |7 u
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发表于 2011-1-10 14:11:27 | 显示全部楼层
之见说的对,那么多再生胶,不出问题是不正常的。
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发表于 2011-1-30 15:54:51 | 显示全部楼层
我想问一下,你们检测后,拉伸强度要多少?伸长率要多少?100%的定伸是多少?1。6以上为好,配方有一定关系,
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发表于 2012-2-24 09:36:41 | 显示全部楼层
主要是胎筒的厚薄不均造成的。
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