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[内胎] 丁基力车内胎膨胀问题

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发表于 2011-1-10 11:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们做的内胎有个毛病。充气膨胀1.5倍后整体膨胀不均与。易局部鼓包。大家别保留,无论深浅都说说看法。
/ x* P) X5 m: H$ Z  x7 z" B配方 :5 h1 b0 j& b: Q% q. D
IIR  1675 507 N# d( b: B' j$ Q
EPDM 2060 102 D7 R/ u8 w8 k$ O4 q+ p
RRU  回力  80
- r6 O. N# p$ M6 q8 m5 K& O    N-550 30
! z5 n1 C/ |4 Z    N-660 25" k- _3 ^5 V# i+ Z1 `8 O- E; i
    石蜡油 15
+ j! z$ Y0 l6 C9 ?0 G, s    微晶蜡 2, u) m7 b0 [; F! o# Z$ R. d( \) {
    ZNO   5: W. a1 Y3 k6 C8 J3 l' C
    SA    1
/ h% b+ D9 b' ]- {, g    TT   1.53 s) r6 O. t: i4 p0 T0 f
    M    0.5
7 S0 f; t+ A4 Y( ]+ {3 t5 {6 \! T    S    1.7
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发表于 2011-1-10 12:06:28 | 显示全部楼层
不懂轮胎问题,凭想象轮胎硫化后厚度不一致!
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发表于 2011-1-10 12:19:18 | 显示全部楼层
用再生胶,就要有心理准备
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发表于 2011-1-10 12:41:07 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?
7 D( w: u# W+ U# o2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的
5 i% c5 L1 r2 c1 O/ |3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一' Z) v+ a- X0 b- Z' d% W
PS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停放24h(标准要求12h以上)

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参与人数 1胶分 +2 收起 理由
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发表于 2011-1-10 12:53:36 | 显示全部楼层

回复 1楼的 焦烧 的帖子

理论上来说,应该是胶料不均匀或者管壁厚度不均匀造成的!
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发表于 2011-1-10 13:00:42 | 显示全部楼层
这个应该跟配方的相关性不大吧
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 楼主| 发表于 2011-1-10 13:37:03 | 显示全部楼层
原帖由 qxj111 于 2011-1-10 12:41 发表
& \4 z7 j1 _" m( L1.楼主执行的标准1.5倍是从何而来?充气1.5倍后停放多久时间?5 s% C1 |- \* a8 A
2.配方永久伸长率太大,但是要结合充气标准的
. R% B' A: h  O8 Q0 q1 x, [3.整体膨胀不均,那胶料的分散度不佳、性能不均一
1 t* m: ?, r) Z3 F! A7 i( h" ^PS。一般充气执行标准(GB/JSI)要求1.2~1.3即可,停 ...

7 F2 S! q2 R4 [$ g7 C1.客户要求(客户的挑剔程度让我们很被动,而且我们也拿过别人的胎,确实没问题)! f0 q6 Z3 j  F5 Y
2.如何能在保证硬度的前提下降低伸长?2 V& O0 ?3 Z4 ^0 E+ r1 a
3.我们尝试过各种分散剂。还有操作工艺。硫化工艺,二段混炼,EP母胶等。
" C; b9 A; J! ~2 s( X( }
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发表于 2011-1-10 14:11:27 | 显示全部楼层
之见说的对,那么多再生胶,不出问题是不正常的。
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发表于 2011-1-30 15:54:51 | 显示全部楼层
我想问一下,你们检测后,拉伸强度要多少?伸长率要多少?100%的定伸是多少?1。6以上为好,配方有一定关系,
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发表于 2012-2-24 09:36:41 | 显示全部楼层
主要是胎筒的厚薄不均造成的。
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