轮胎DB/UF

迷失LOST

轮胎均匀性基础知识，看了这个你再不懂基础的动平衡均匀性找我！
包括径向力Radial Force Variation，侧向力Lateral Force Variation，锥力Conicity和轮胎的不平衡Imbalance（广义上把轮胎的不平衡也包含在均匀性当中）
5 x- r8 g) C" [/ }' u! R8 K什么叫做径向力？
•        径向力就是轮胎在加载运动的状态下，在垂直方向上力的变化。
, T6 y% b7 C5 m/ O什么叫做径向力的第一谐波？
; p: |' X& F7 b/ A  N•        最能符合径向力波动的正弦波
•        它的数值通常占整个径向力的60－80％.
  W, h7 z, H, P) A. O•        主要引起车辆震动的谐波。
•        人们依靠身体能够感受到的主要谐波.
. ~% U. }2 x2 A$ q  n% C$ c% d什么叫做侧向力？
•        侧向力是指轮胎在加载运动状态下，横向方向上力的变化，通常它会引起车辆左右摆动。
% q* G; n3 {$ \. a" V什么叫做锥力？
•        锥力是指在两个方向上平均侧向力的平均值，它会把车辆拉向一边，同时它也会引起轮胎的偏磨。
•        锥力是由于胎面呈现锥度形状引起的（轮胎充气加载状态下）
•        锥力＝(正方向侧向力＋反方向侧向力)/2
•        锥力意味着轮胎一边的材料比另一边更多。
什么叫做不平衡？
% B/ A0 ~" u3 O; _•        由于轮胎在整个圆周上质量分布的不均匀导致了轮胎的不平衡。
  [5 p1 L2 ~4 S6 Y# A& V6 y•        它包括上下两边的动态不平衡，静态不平衡和偶合力不平衡。
! h- k1 {( ~! g. X1 y* E•        动态不平衡之和=静态不平衡+力偶不平衡
+ ]/ y8 @% T8 B$ r3 \& ~, e什么结构效应力？
0 G$ c- ?' i5 F7 u+ x•        一条轮胎当它运动时所产生的侧向力。
2 {2 h7 I+ c! _  O) F% l+ y•        当运动方向改变的时候产生的反向侧向力。
' n6 @" \7 H8 c' {•        结构效应力等于平均侧向力在两个方向差值的一半。
•        结构效应力是由于轮胎内部的帘布和环带之间的剪切力引起的
为什么要提高轮胎的均匀性？
; w1 h! x" t" F, V•        道路的状况更好了。
•        车辆的速度更快了。
, F! B/ b* c: O4 N4 n# u•        更多的人关注驾驶的舒适性
; {% K% e% }5 K; j) c8 N1 v6 v. h; j•        不好的均匀性会影响我们产品在市场上的形象。。。
轮胎均匀性的起因和影响
& E: l5 h1 i' `) ^7 k! n( J引起轮胎径向力的原因
径向力是由于轮胎在整个圆周上硬度的不同造成的（充气加载状态下）。
•        任何一个半成品部件厚度和宽度的异常
2 [! @6 W/ I( a- e. G•        帘线在胎体部分分布的不均匀
•        胎面长度的变化
8 F5 g: O  n2 j' N5 I•        半成品部件的大接头
•        半成品部件接头的分布
) E0 U& f+ h4 f# [•        生胎的外直径
•        钢圈形状异常－不圆
8 _) {1 u" Z. y•        胎圈锁定的垂直度
- D5 Z- k3 v/ t/ a9 ?/ z9 s1 ^•        过分的拉伸半成品部件
" ], j( L. Z- N•        成型机各部分的径向跳动，包括胎圈存放器，环带成型鼓,胎体贴和鼓，传递环的活络块
  V  d% U. q* t5 g•        内喷涂和刷胶囊的材料，喷量及频次
; N, d+ ~' b& T6 k* `) I* ?5 Q* u•        硫化装胎异常
( y3 p" h6 Y& j4 h, m•        硫化模具圆度异常
1 F" z+ s1 n4 D. @•        硫化胶囊形状异常造成装胎异常
8 n6 }4 _" v0 Q. Y! G7 U•        不正确的生胎和胎筒存放
+ G( Z7 h. }  @  \$ H/ Z•        均匀性测试时胎圈的润滑（材料和润滑量）
% h/ ~- q' E( N% z: p8 q2 U9 y/ h•        测试轮辋的侧向和径向的跳动量
4 ?# [5 d: T7 K3 o4 H7 }% i•        测试负荷和充气压力
" F7 U: r6 \' ?& F, [/ h) x( g•        测试设备应该定期标定
引起侧向力的因素
•        半成品部件蛇形供料，特别是胎面和带束层
1 r5 x. P* k5 }: f" J6 d•        半成品部件宽度异常，特别是带束层
; R/ @& z6 Y5 P•        半成品部件粘度不好
•        胎圈存放器垂直度不好
•        胎筒在二段成型时没放正
•        带束层被工料装置夹持过紧
* U  Y. @, C4 `) u•        胎侧上料不正
+ ~- C, h) x1 X7 p0 }: _/ C. S6 Y•        硫化机或者装胎装置不正
2 H! ^+ }: y6 \•        测试轮辋侧向跳动
•        测试机器应该定期标定
引起锥力的原因
•        半成品部件不对称，特别是胎面
•        变形的半成品部件
3 n: C4 j) S8 U: x•        机器中心设定不对引起胎筒偏心
( T4 P7 W% n4 Q5 p•        半成品上料偏心
7 r9 N9 X2 R% Y# y' x/ D" o. F+ ?•        传递环在环带鼓和贴和鼓之间的中心不重合
. H4 @9 A9 F5 F1 g- |) \. {•        硫化机合模时的影响
0 [; z2 z, m; l  h* G•        测试机器锥力偏差值的校正
引起不平衡的因素
! i- [9 _7 s; C. i( C6 r) ^•        质量分布的不均匀
& i$ V" |" ~0 U' r- ]•        半成品部件的长度，过长或过短
•        在相同位置放过多接头
8 ?- E1 ~9 z$ ^  s" A•        所有影响径向力和侧向力的因素都会引起不平衡
•        测试机器应该定期标定

Ash

好资料，现在常见的就是RFV CON不达标准。
: r- q" c1 n9 l" V, M# T另外，各品牌，相似规格的UF DB 哪个牌子的更小？

无绪

DB/UF全称是什么？

迷失LOST

dynamic balance , uniformaty

无绪

谢谢LZ,  学习了

rtiany

谢谢，楼主的资料，幸苦了

yantingkai

谢谢楼主了，好资料啊

joymzh

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。

fullfond

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。
9 z: m" ^# F1 t# ]9 S' ~* S橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-30705-1-1.html
; B+ _. @5 K9 M6 w9 w( D楼上的兄弟有这方面的资料吗?高速均匀性测试的??????

symj

好资料，学习学习，谢谢了！