轮胎DB/UF

迷失LOST

轮胎均匀性基础知识，看了这个你再不懂基础的动平衡均匀性找我！
! C8 y) R% T' Q; f$ S& u包括径向力Radial Force Variation，侧向力Lateral Force Variation，锥力Conicity和轮胎的不平衡Imbalance（广义上把轮胎的不平衡也包含在均匀性当中）
: }  K* _% k3 P5 c$ }什么叫做径向力？
. E. ]# z  F5 J% L4 E3 a•        径向力就是轮胎在加载运动的状态下，在垂直方向上力的变化。
- x7 \+ Z) c* X) [1 ~5 Q7 ]; ]什么叫做径向力的第一谐波？
( ]: e3 S( u! }( Z•        最能符合径向力波动的正弦波
•        它的数值通常占整个径向力的60－80％.
•        主要引起车辆震动的谐波。
/ q9 [" E$ n) |, i( k3 ]+ {5 u•        人们依靠身体能够感受到的主要谐波.
6 D6 }. z( W, p3 ]! k% L3 e什么叫做侧向力？
1 j: H" h2 v3 o  B% u) O•        侧向力是指轮胎在加载运动状态下，横向方向上力的变化，通常它会引起车辆左右摆动。
! G+ T: ?. S6 e- p. D7 o+ F# n什么叫做锥力？
•        锥力是指在两个方向上平均侧向力的平均值，它会把车辆拉向一边，同时它也会引起轮胎的偏磨。
( P7 ?5 _; @2 }) N; N- V  r' B2 k" w•        锥力是由于胎面呈现锥度形状引起的（轮胎充气加载状态下）
  h  p/ r% K' f& H•        锥力＝(正方向侧向力＋反方向侧向力)/2
# \9 c6 P( Z. ?3 @•        锥力意味着轮胎一边的材料比另一边更多。
$ H7 N  O5 D; r6 @' E; b. X9 _什么叫做不平衡？
, M& C- t; Y; O; c7 W% Z•        由于轮胎在整个圆周上质量分布的不均匀导致了轮胎的不平衡。
1 V8 w3 w+ p# P' |' q2 ~( R$ I•        它包括上下两边的动态不平衡，静态不平衡和偶合力不平衡。
•        动态不平衡之和=静态不平衡+力偶不平衡
. }0 w; p2 X: q什么结构效应力？
•        一条轮胎当它运动时所产生的侧向力。
•        当运动方向改变的时候产生的反向侧向力。
•        结构效应力等于平均侧向力在两个方向差值的一半。
1 Q8 z) B' {2 ?+ q* s•        结构效应力是由于轮胎内部的帘布和环带之间的剪切力引起的
* f9 @0 |8 |/ V/ A3 W3 n( `/ }为什么要提高轮胎的均匀性？
•        道路的状况更好了。
•        车辆的速度更快了。
•        更多的人关注驾驶的舒适性
( B- s" ?4 D. ^6 m•        不好的均匀性会影响我们产品在市场上的形象。。。
轮胎均匀性的起因和影响
, T  n% L# D" A  q/ R引起轮胎径向力的原因
0 R1 x& b8 I- K; t4 \6 w径向力是由于轮胎在整个圆周上硬度的不同造成的（充气加载状态下）。
; \0 i- C$ L' I4 A$ s, L2 a•        任何一个半成品部件厚度和宽度的异常
# O2 G! E8 {) I0 L. w' r•        帘线在胎体部分分布的不均匀
•        胎面长度的变化
% U1 ^& c" _4 \! f1 n8 {•        半成品部件的大接头
•        半成品部件接头的分布
•        生胎的外直径
•        钢圈形状异常－不圆
3 S9 w8 ]4 |  ~# F% q1 R8 J•        胎圈锁定的垂直度
8 P" ]2 y& \4 g& O) o•        过分的拉伸半成品部件
•        成型机各部分的径向跳动，包括胎圈存放器，环带成型鼓,胎体贴和鼓，传递环的活络块
•        内喷涂和刷胶囊的材料，喷量及频次
•        硫化装胎异常
•        硫化模具圆度异常
; ~( |( n/ a" m# C4 Q/ m* t. e•        硫化胶囊形状异常造成装胎异常
( O2 t4 A' a. u- r2 F  J& b•        不正确的生胎和胎筒存放
•        均匀性测试时胎圈的润滑（材料和润滑量）
•        测试轮辋的侧向和径向的跳动量
•        测试负荷和充气压力
9 q0 l9 _3 B  q5 H•        测试设备应该定期标定
6 H0 l) j0 b  p, s4 t引起侧向力的因素
•        半成品部件蛇形供料，特别是胎面和带束层
& }1 D" k; c  A$ g2 X& R•        半成品部件宽度异常，特别是带束层
•        半成品部件粘度不好
: X, [2 M0 @! g8 q•        胎圈存放器垂直度不好
•        胎筒在二段成型时没放正
. u, T- X* q7 `6 d•        带束层被工料装置夹持过紧
•        胎侧上料不正
9 C/ F$ I% o9 ?6 p; U  z+ \•        硫化机或者装胎装置不正
) |) a1 W$ G! P9 ]4 S•        测试轮辋侧向跳动
•        测试机器应该定期标定
/ {" R! W0 t5 g# g# Q0 f引起锥力的原因
•        半成品部件不对称，特别是胎面
, {( j6 I% s5 f* z  ~: o•        变形的半成品部件
•        机器中心设定不对引起胎筒偏心
•        半成品上料偏心
•        传递环在环带鼓和贴和鼓之间的中心不重合
•        硫化机合模时的影响
+ V  K4 {9 r. c, n! S! j6 \•        测试机器锥力偏差值的校正
4 F* \4 p8 ^' p5 G5 z" F引起不平衡的因素
/ I0 w  x! ?& ^( d- J- l•        质量分布的不均匀
•        半成品部件的长度，过长或过短
•        在相同位置放过多接头
) G. L) U+ g2 X•        所有影响径向力和侧向力的因素都会引起不平衡
•        测试机器应该定期标定

Ash

好资料，现在常见的就是RFV CON不达标准。
另外，各品牌，相似规格的UF DB 哪个牌子的更小？

无绪

DB/UF全称是什么？

迷失LOST

dynamic balance , uniformaty

无绪

谢谢LZ,  学习了

rtiany

谢谢，楼主的资料，幸苦了

yantingkai

谢谢楼主了，好资料啊

joymzh

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。

fullfond

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。
+ x; {3 I! s. p4 X- J橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-30705-1-1.html
( M) V2 t, W- l& V楼上的兄弟有这方面的资料吗?高速均匀性测试的??????

symj

好资料，学习学习，谢谢了！