轮胎DB/UF

迷失LOST

轮胎均匀性基础知识，看了这个你再不懂基础的动平衡均匀性找我！
+ I0 }: D. D) l+ M& R包括径向力Radial Force Variation，侧向力Lateral Force Variation，锥力Conicity和轮胎的不平衡Imbalance（广义上把轮胎的不平衡也包含在均匀性当中）
什么叫做径向力？
- D1 O+ M$ e/ O9 ^' `6 J- S) a•        径向力就是轮胎在加载运动的状态下，在垂直方向上力的变化。
什么叫做径向力的第一谐波？
•        最能符合径向力波动的正弦波
9 u6 K6 l; _6 f6 n" H•        它的数值通常占整个径向力的60－80％.
# S2 q/ A+ P! j$ u$ Y* D) `•        主要引起车辆震动的谐波。
7 g) T* J1 T) t# m" I6 x•        人们依靠身体能够感受到的主要谐波.
什么叫做侧向力？
% {  E( Y$ R) X3 }8 \  c•        侧向力是指轮胎在加载运动状态下，横向方向上力的变化，通常它会引起车辆左右摆动。
什么叫做锥力？
•        锥力是指在两个方向上平均侧向力的平均值，它会把车辆拉向一边，同时它也会引起轮胎的偏磨。
6 U# Q& o) S: z1 u•        锥力是由于胎面呈现锥度形状引起的（轮胎充气加载状态下）
•        锥力＝(正方向侧向力＋反方向侧向力)/2
•        锥力意味着轮胎一边的材料比另一边更多。
什么叫做不平衡？
•        由于轮胎在整个圆周上质量分布的不均匀导致了轮胎的不平衡。
; `1 A# ]6 p) W1 h" I3 h•        它包括上下两边的动态不平衡，静态不平衡和偶合力不平衡。
' l) h$ V( g; x4 J$ t! S7 `•        动态不平衡之和=静态不平衡+力偶不平衡
1 A$ i4 I0 g' T7 p什么结构效应力？
•        一条轮胎当它运动时所产生的侧向力。
; Y/ w4 c% h- f! b" }; S•        当运动方向改变的时候产生的反向侧向力。
7 ~2 y' r3 T) b•        结构效应力等于平均侧向力在两个方向差值的一半。
6 w# o# J' ?& M•        结构效应力是由于轮胎内部的帘布和环带之间的剪切力引起的
/ ~. R3 i% B( ]5 V2 Z# \% O+ z为什么要提高轮胎的均匀性？
& ~& U3 d) {8 ~9 @$ ]8 f( ~4 l' j•        道路的状况更好了。
) |8 e: J1 P0 G- a( k2 G•        车辆的速度更快了。
  ], F5 E5 A9 ~- M: L0 c•        更多的人关注驾驶的舒适性
, f2 r7 Z; P+ i2 h; z•        不好的均匀性会影响我们产品在市场上的形象。。。
& q3 V: M- ~6 o2 P5 |轮胎均匀性的起因和影响
引起轮胎径向力的原因
( D  L$ n0 P6 i, N0 e! p径向力是由于轮胎在整个圆周上硬度的不同造成的（充气加载状态下）。
$ N0 q5 g7 v' c1 u/ G2 z2 M2 A•        任何一个半成品部件厚度和宽度的异常
+ x2 p( b) R2 z  S•        帘线在胎体部分分布的不均匀
/ K  z& a. }8 E! W•        胎面长度的变化
, r5 i) G9 }, r( F  B' O2 I•        半成品部件的大接头
1 j% N6 n: T% ^+ X* V•        半成品部件接头的分布
3 }" [7 R* t- o3 q  M•        生胎的外直径
•        钢圈形状异常－不圆
•        胎圈锁定的垂直度
5 ]+ X. k1 L; |/ N! M  K% D7 O5 t( T•        过分的拉伸半成品部件
•        成型机各部分的径向跳动，包括胎圈存放器，环带成型鼓,胎体贴和鼓，传递环的活络块
' t4 f9 T. y. a$ q6 q•        内喷涂和刷胶囊的材料，喷量及频次
•        硫化装胎异常
•        硫化模具圆度异常
•        硫化胶囊形状异常造成装胎异常
•        不正确的生胎和胎筒存放
: _4 h4 }+ ?' A# w6 l2 m" ?•        均匀性测试时胎圈的润滑（材料和润滑量）
1 m+ l( z! B3 f$ X•        测试轮辋的侧向和径向的跳动量
•        测试负荷和充气压力
! ]5 G6 W  }! r7 [•        测试设备应该定期标定
引起侧向力的因素
•        半成品部件蛇形供料，特别是胎面和带束层
. {# A. I# r, n) ^4 ^* a, Q  `. U•        半成品部件宽度异常，特别是带束层
•        半成品部件粘度不好
•        胎圈存放器垂直度不好
' H" h+ M# a, _2 e•        胎筒在二段成型时没放正
•        带束层被工料装置夹持过紧
7 A2 _/ J% A, ], m  N6 Q•        胎侧上料不正
•        硫化机或者装胎装置不正
9 R  Q# Y) u4 V+ q5 d; ?1 V# B•        测试轮辋侧向跳动
) \) K! M& L4 j. e•        测试机器应该定期标定
2 X/ t, C: R, m$ n& L引起锥力的原因
% ?# ^  ~1 a4 b$ U9 D2 O& c•        半成品部件不对称，特别是胎面
•        变形的半成品部件
1 x4 j* y; N  X" A•        机器中心设定不对引起胎筒偏心
% e0 i4 h3 k4 z3 {" x& @' n•        半成品上料偏心
- w1 D# a) [0 h+ O/ Q, q8 b•        传递环在环带鼓和贴和鼓之间的中心不重合
8 {; |- `( ~- w( v•        硫化机合模时的影响
( ^$ l/ z- p9 }% a- c$ c' I% P+ u; o•        测试机器锥力偏差值的校正
引起不平衡的因素
•        质量分布的不均匀
3 }2 D/ G" ^9 o8 k) h% W% m  u•        半成品部件的长度，过长或过短
- P3 b: _3 |% d( h& h•        在相同位置放过多接头
" H+ J9 y  V* i  |' P•        所有影响径向力和侧向力的因素都会引起不平衡
6 Y! P9 J/ H) E2 s9 o5 B•        测试机器应该定期标定

Ash

好资料，现在常见的就是RFV CON不达标准。
+ b! M: \6 e2 A9 {" ~. b另外，各品牌，相似规格的UF DB 哪个牌子的更小？

无绪

DB/UF全称是什么？

迷失LOST

dynamic balance , uniformaty

无绪

谢谢LZ,  学习了

rtiany

谢谢，楼主的资料，幸苦了

yantingkai

谢谢楼主了，好资料啊

joymzh

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。

fullfond

均匀性主要检测RFV、LFV、CON，高速均匀性还测TFV(Tangential Force Variation)切向力变化。
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-30705-1-1.html
楼上的兄弟有这方面的资料吗?高速均匀性测试的??????

symj

好资料，学习学习，谢谢了！