求助：轮胎成品表面“明疤”和“气泡”原因？？

一片树叶

如何查一下胶料的流动性和亲合性？？？？？？？？？？？？？？

hrbgyh

几个方面解决一下：
1、降低胎侧胶料的门尼粘度（提高可塑度）；
  v# d! p2 f- e, h3 v2、胎侧胶料配方可适当调整一下，延长胶料的焦烧时间；
3、降低装胎时的模具温度（貌似这个不大好操作，管生产的不乐意）
. q+ O! u8 h! a( I1 q4、一劳永逸的方法是模具胎侧部位打排气线和排气孔（看楼主模具胎侧部位排气不是很顺畅）。

qust055

呵呵，我们也有那种平板硫化机的，叫四立柱硫化机，但大部分为小胎微胎车间，硫化时间长了怎么操作？大一点的轮胎几十公斤到一百多公斤重的轮胎一个人能做那么多吗？我们这边一个班20人左右，10个灌，一个班次根据硫化时间长短一罐生产2-3排，也可以吧

小小的轮胎

楼主这个轮胎是10-16.5还是12-16.5？
3 N" g6 O# w; a4 _. y5 A
防擦线出现的“明疤”不是缺胶造成的，主要是技术设计中材料分布不合理，最好割块断面让我看看。
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胎侧出现气泡也不是缺胶，而是你们工艺操作的问题，有挥发物质没有出来造成的气泡。
3 k% B* s9 |5 \你们查查成型工艺和烘胎条件吧

这些都是小问题。，跟胶料流动性扯不上关系！

gegeaa

水也是低分子挥发物

hdz871125

有明疤肯定就是有气或者是水没有排出去.
造成原因有很多，可以试着降低胶料门尼。或者在面胶配方中加点流动排气剂。我们公司就有，需要的话站内信联系我，给你寄点样品过去。

一片树叶

材料分布，您觉得怎么样分布比较合理？？？可以举个例子吗？

海纳百川

你好！
: u: ]) }9 {2 k( G) U* l从你排气线长度看你的胶料没有充分流动就交联了，建议你调整一下硫化速度，把t10延长点，明疤可以解决。小气泡除上面几位提的外你把模具温度降到150-155试试。没有看到你的配方只能说这些。希望对你有帮助。

ALPHADOG

夏天不会出现这些个问题，说明和轮胎结构设计关系不大。
春天一般来说，昼夜温差大，有些地方湿度高，胎胚需要烘一段时间，以改善入模后的流动性；其次，流动性的改善还需要譬如降低MV，延长焦烧时间来配合！

小小的轮胎

直接了当的说吧
8 `; ^$ g# h0 H) E( I' }
2 I- u( L3 i1 v8 `' b  H成型过程中用到汽油了吧，夏天汽油挥发快，春季温度低的时候挥发慢，汽油挥发不完全造成胎侧起泡。
8 u. o) w2 Y" _  y$ `: I
3 [6 r% t2 m. I. h0 g1 }2 j防擦线附近的明疤，就是冠部胎面材料不合理，跟流动性差没关系，不要把简单问题复杂化。
+ I; ]+ g4 e5 }* ~- `1 U2 d+ l
+ l# f) C0 I/ F- L3 ~3 A" p! u"一片树叶"  我没有看到你成品断面，感觉是肩部材料过多，你的胎面是两方三块还是一方一块？