求助：轮胎成品表面“明疤”和“气泡”原因？？

gyjhh123 · 发表于 2022-6-2 09:28:24

学习了！

yangliuQ · 发表于 2022-6-6 16:11:11

进来看看学习下

sdzhangjy · 发表于 2022-6-7 07:32:38

本帖最后由 sdzhangjy 于 2022-6-7 07:35 编辑

明疤这个问题与胶料的流动性有一定的关系，可以看一下胶料的门尼粘度，看一下模具的排气是不是畅通。
落实一下材料及炼胶工段，看一下复合压出胶料使用前后的情况，有没有不干的隔离剂。

simon-sp · 发表于 2022-7-13 13:35:48

路过看看

对标固化熊 · 发表于 2022-11-4 15:49:21

yani680 发表于 2011-3-30 20:30
9 o" J& l2 K0 o你应分析下为什么春季会出现，这是个有趣的外因。那么只有一个结论，由于温度升高，混炼胶的混炼变差了。特 ...

个人认为是昼夜温湿度变化较大，从而导致混炼时胶料内部温度的差异，和出料后胶料吸湿，从而造成的差异

goout_444 · 发表于 2023-10-23 14:13:13

断面结构，也需要分析

崔少天 · 发表于 2023-10-23 14:26:05

你这给的条件太少了，生产的硫化机是什么类型的？集中某些规格还是所有规格都出？位置是较为集中到一些端点还是出现位置比较杂乱？如果侧缺的规格对应胎胚有照片可以发出来看看。

崔少天 · 发表于 2023-10-23 14:31:00

一片树叶发表于 2011-3-29 16:102 J; X0 Z; V9 L O0 ]; Z q% l6 r: j
大家谈谈表面明疤和胎侧排气孔不够或者排气孔不够大有关系吗？

关系还是比较大的，胎胚表面存在凹坑的情况没有气孔侧缺的情况比较多，0.6的气孔堵塞情况远远高于0.8的，排气也差好多，不利于模具长时间生产。

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