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; f5 Q+ Z6 s+ M: |原创文章,橡胶技术网,转载请保留链接! www.sto.net.cn2 g2 I+ q0 V4 j, d; Q
6 R, l7 N1 V1 ?2 F% k丙烯酸酯橡胶的定位就是 性价比好,热油环境下效果和氟橡胶差不多。在丁腈橡胶满足不了要求下,同时又不愿使用昂贵的氟橡胶的情况下使用的。但是其加工性能差,而且问题的特多。6 k1 b* E5 h2 G" `6 `
9 [$ ?" h( ?7 [, r! V4 n/ L6 _ACM存在加工困难:粘棍、粘模、污染模具,而且耐低温也不行、压变也不好等多种缺陷,所以研发了丙烯酸酯橡胶的改进版:AEM橡胶,弥补这些缺陷。AEM的加工性能和耐高低温性能要比ACM提高,同时价格也提高很多了!5 V9 o7 E7 K& ~! Z& B2 i4 d
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橡胶技术网的胶友经常问到这个问题,聚丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)的区别就是 :AEM各方面性能好点,AEM价格贵了,和氟橡胶差不多了。1 ?0 F" H/ ?4 p# U
( ?% [. \3 V8 z+ H1 J
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聚乙烯/丙烯酸酯橡胶(AEM) 9 U; A2 N1 e2 F2 i/ l5 _$ S; w
! L" `. ~6 X/ D0 s; Z
聚乙烯/丙烯酸酯橡胶是乙烯与甲基丙烯酸酯的共聚物,如上少量的含羧酸基的硫化单体。乙烯/丙烯酸橡胶是一种耐用的,低永久压缩变形率的橡胶,有优异的耐高温、耐热的矿物油、液压油和耐候物性。AEM的低温弹性和机械性能优于ACM,但它不耐低苯胺油(如ASTM3号油)和极性溶剂。
$ [- v1 j: m6 W4 j% s& x(一)温度范围
# @; ?: g2 _1 P -30℃ -180℃ , 180℃短时间使用 。 ! j" d! [: w8 n, Z# Q$ ^
(二)硬度范围 ~) a# ^. k! m1 Y+ o% ]- C
邵氏A40度至85度。 * y1 N, W% l5 R& J& @3 y- b
/ I- m3 ^0 z) H ^; v& b0 w4 L7 f(三)应用
6 u; i3 t, _+ Z" f AEM通常用在那些比丁腈橡胶、氯丁橡胶的性能要求高的场合,或需降低高端橡胶(如氟橡胶)的使用成本的场合。主要用于制造汽车引擎油及传动油的密封件。 1 E7 C) I1 j9 S9 z6 d% D+ ?. {2 _
' ^6 E) j, Q! j+ n! e7 p8 H聚丙烯酸酯橡胶(ACM) 0 q8 {7 B s' B- S$ a0 S+ [
' c5 n5 G& F: q$ j" d A 聚丙烯酸酯橡胶是一种饱和极性橡胶,其具有良好的耐油性能,在室温下耐油性能与丁腈橡胶较为接近,在热油中 150℃ 以下时,丙烯酸酯橡胶的性能远远好于丁腈橡胶,丙烯酸酯橡胶的拉伸强度保持率、扯断强度保持率,硬度变化等物理性能都较丁腈橡胶好。丙烯酸酯橡胶另一突出性能是,在极压型润滑油(润滑油中添加5%-20%的氯.硫。磷化物)使用部位密封时,丁腈橡胶在温度高于 120℃ 时即发生酸化,起不到密封作用,而聚丙烯酸酯橡胶在 150℃ 时可正常使用。但其机械强度中等、弹性差、耐低温性差(脆性温度为 -12℃ )、易水解。 橡胶技术网里面高手多,我就班门弄斧概括下:
7 h- l5 `! `4 d. ]& x& x6 J0 M(一)温度范围: . o! B# M8 @$ g# I
-25℃ ~ 180℃ , 180℃短时间使用 。 ,特殊材料的低温可至 -30℃
' F- c3 i8 Z4 ] ]/ V(二)硬度范围:
+ @, N: ~2 M0 B/ L 邵氏A45度至80度。 : d! c4 b( W# v* _0 O
(三)应用:
' g6 C3 _. b3 s" C, { 聚丙烯酸酯橡胶主要应用在汽车行业,主要用来制作高温油封、耐极压油油封、变速箱密封、活塞杆密封。由于丙烯酸橡胶具有优良的耐热性,耐油性。在汽车行业中的一定范围内替代氟橡胶是非常经济的。在电器工业中可以代替硅橡胶,制成耐高温、耐油的电线、电缆、垫圈等。也可用于容器衬里、石油勘探用耐油制品,可制成特种胶管和胶带。 |
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