AEM与ACM的区别：聚丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)的区别

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7 }5 l1 B+ w6 v" `* F  N丙烯酸酯橡胶的定位就是 性价比好，热油环境下效果和氟橡胶差不多。在丁腈橡胶满足不了要求下，同时又不愿使用昂贵的氟橡胶的情况下使用的。但是其加工性能差，而且问题的特多。

ACM存在加工困难：粘棍、粘模、污染模具，而且耐低温也不行、压变也不好等多种缺陷，所以研发了丙烯酸酯橡胶的改进版：AEM橡胶，弥补这些缺陷。AEM的加工性能和耐高低温性能要比ACM提高，同时价格也提高很多了！
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橡胶技术网的胶友经常问到这个问题，聚丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)的区别就是 ：AEM各方面性能好点，AEM价格贵了，和氟橡胶差不多了。
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聚乙烯/丙烯酸酯橡胶(AEM)

      聚乙烯/丙烯酸酯橡胶是乙烯与甲基丙烯酸酯的共聚物，如上少量的含羧酸基的硫化单体。乙烯/丙烯酸橡胶是一种耐用的，低永久压缩变形率的橡胶，有优异的耐高温、耐热的矿物油、液压油和耐候物性。AEM的低温弹性和机械性能优于ACM，但它不耐低苯胺油（如ASTM3号油）和极性溶剂。
! K8 s  S2 m: a& \: V  R2 t( H（一）温度范围
, G% v+ q, L+ D/ l      -30℃ -180℃ ， 180℃短时间使用 。
; ~- T4 V3 _* T( O3 p" o0 [8 P（二）硬度范围
$ K9 T& w* u8 H! U' I. [( v      邵氏A40度至85度。

! o. V( a; P. y$ U. V- g  k2 [% P9 I（三）应用
      AEM通常用在那些比丁腈橡胶、氯丁橡胶的性能要求高的场合，或需降低高端橡胶（如氟橡胶）的使用成本的场合。主要用于制造汽车引擎油及传动油的密封件。

) ]! {! Z3 {/ K4 Q  p聚丙烯酸酯橡胶(ACM)
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" d# j. C$ E. y      聚丙烯酸酯橡胶是一种饱和极性橡胶，其具有良好的耐油性能，在室温下耐油性能与丁腈橡胶较为接近，在热油中 150℃ 以下时，丙烯酸酯橡胶的性能远远好于丁腈橡胶，丙烯酸酯橡胶的拉伸强度保持率、扯断强度保持率，硬度变化等物理性能都较丁腈橡胶好。丙烯酸酯橡胶另一突出性能是，在极压型润滑油（润滑油中添加5%-20%的氯.硫。磷化物）使用部位密封时，丁腈橡胶在温度高于 120℃ 时即发生酸化，起不到密封作用，而聚丙烯酸酯橡胶在 150℃ 时可正常使用。但其机械强度中等、弹性差、耐低温性差（脆性温度为 -12℃ ）、易水解。 橡胶技术网里面高手多，我就班门弄斧概括下：
+ r+ B* V% }7 G0 n; G, d（一）温度范围：
      -25℃ ～ 180℃ ， 180℃短时间使用 。 ，特殊材料的低温可至 -30℃
3 ~- t0 W+ O1 l: m: [! |（二）硬度范围：
  o$ u/ b% i" J' n8 r# N( s' f      邵氏A45度至80度。
5 `8 Z- v, g9 |! @（三）应用：
9 \, a1 k8 j, R& s+ A$ q      聚丙烯酸酯橡胶主要应用在汽车行业，主要用来制作高温油封、耐极压油油封、变速箱密封、活塞杆密封。由于丙烯酸橡胶具有优良的耐热性，耐油性。在汽车行业中的一定范围内替代氟橡胶是非常经济的。在电器工业中可以代替硅橡胶，制成耐高温、耐油的电线、电缆、垫圈等。也可用于容器衬里、石油勘探用耐油制品，可制成特种胶管和胶带。

chemwei

不错
谢谢楼主！！

剑走偏锋

资料不错。谢谢楼主！

胶大

AEM是ACM的进化版！价格也进化上去了！

周宏君

您好楼主；
资料不错！

LionKing

资料很好，支持LZ。

不知道能否再讲讲市场（市场容量、主要供应商、应用行业等）、发展趋势(市场的、技术的)、配方设计大致构成（常用的硫化体系、填料、增塑剂）等？

KRMQ

好东西，谢谢楼主！！！！！

rubbers

丙烯酸酯橡胶的厂家不多，不像乙丙橡胶那样五花八门。而且价格也不变动。
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国内2家：重庆建峰、四川遂宁。
7 _- q0 m6 ], Y8 `) }9 O国外的：日本透杯，日本瑞翁，杜邦。

浪子回头

很好的资料，好好学习学习，论坛真的很好

terryl2009

不错不错，谢谢楼主了！