AEM与ACM的区别：聚丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)的区别

rubbers

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+ |! B3 X1 g. e% S) H# g丙烯酸酯橡胶的定位就是 性价比好，热油环境下效果和氟橡胶差不多。在丁腈橡胶满足不了要求下，同时又不愿使用昂贵的氟橡胶的情况下使用的。但是其加工性能差，而且问题的特多。

7 |. C6 q: q) g& A- i5 r9 eACM存在加工困难：粘棍、粘模、污染模具，而且耐低温也不行、压变也不好等多种缺陷，所以研发了丙烯酸酯橡胶的改进版：AEM橡胶，弥补这些缺陷。AEM的加工性能和耐高低温性能要比ACM提高，同时价格也提高很多了！

橡胶技术网的胶友经常问到这个问题，聚丙烯酸酯橡胶(ACM)和乙烯-丙烯酸酯橡胶(AEM)的区别就是 ：AEM各方面性能好点，AEM价格贵了，和氟橡胶差不多了。
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/ g8 l  B" A& `" Y聚乙烯/丙烯酸酯橡胶(AEM)

0 o( Z$ `7 k6 J      聚乙烯/丙烯酸酯橡胶是乙烯与甲基丙烯酸酯的共聚物，如上少量的含羧酸基的硫化单体。乙烯/丙烯酸橡胶是一种耐用的，低永久压缩变形率的橡胶，有优异的耐高温、耐热的矿物油、液压油和耐候物性。AEM的低温弹性和机械性能优于ACM，但它不耐低苯胺油（如ASTM3号油）和极性溶剂。
（一）温度范围
      -30℃ -180℃ ， 180℃短时间使用 。
（二）硬度范围
      邵氏A40度至85度。
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（三）应用
6 c4 E. Z6 {, @  A0 ~      AEM通常用在那些比丁腈橡胶、氯丁橡胶的性能要求高的场合，或需降低高端橡胶（如氟橡胶）的使用成本的场合。主要用于制造汽车引擎油及传动油的密封件。
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' g. \( V  R7 w聚丙烯酸酯橡胶(ACM)

      聚丙烯酸酯橡胶是一种饱和极性橡胶，其具有良好的耐油性能，在室温下耐油性能与丁腈橡胶较为接近，在热油中 150℃ 以下时，丙烯酸酯橡胶的性能远远好于丁腈橡胶，丙烯酸酯橡胶的拉伸强度保持率、扯断强度保持率，硬度变化等物理性能都较丁腈橡胶好。丙烯酸酯橡胶另一突出性能是，在极压型润滑油（润滑油中添加5%-20%的氯.硫。磷化物）使用部位密封时，丁腈橡胶在温度高于 120℃ 时即发生酸化，起不到密封作用，而聚丙烯酸酯橡胶在 150℃ 时可正常使用。但其机械强度中等、弹性差、耐低温性差（脆性温度为 -12℃ ）、易水解。 橡胶技术网里面高手多，我就班门弄斧概括下：
（一）温度范围：
+ x0 U- S! d: [, M$ V      -25℃ ～ 180℃ ， 180℃短时间使用 。 ，特殊材料的低温可至 -30℃
（二）硬度范围：
      邵氏A45度至80度。
（三）应用：
      聚丙烯酸酯橡胶主要应用在汽车行业，主要用来制作高温油封、耐极压油油封、变速箱密封、活塞杆密封。由于丙烯酸橡胶具有优良的耐热性，耐油性。在汽车行业中的一定范围内替代氟橡胶是非常经济的。在电器工业中可以代替硅橡胶，制成耐高温、耐油的电线、电缆、垫圈等。也可用于容器衬里、石油勘探用耐油制品，可制成特种胶管和胶带。

chemwei

不错
+ i6 n& O$ v/ B, K; {谢谢楼主！！

剑走偏锋

资料不错。谢谢楼主！

胶大

AEM是ACM的进化版！价格也进化上去了！

周宏君

您好楼主；
. M3 D4 q( f3 t( s8 i资料不错！

LionKing

资料很好，支持LZ。
, M# h- T3 A; U# R  z
. d* x% s+ R% O4 O5 C6 o+ {4 o不知道能否再讲讲市场（市场容量、主要供应商、应用行业等）、发展趋势(市场的、技术的)、配方设计大致构成（常用的硫化体系、填料、增塑剂）等？

KRMQ

好东西，谢谢楼主！！！！！

rubbers

丙烯酸酯橡胶的厂家不多，不像乙丙橡胶那样五花八门。而且价格也不变动。

, `6 B$ C) m3 W3 ?3 `+ Y9 \& U国内2家：重庆建峰、四川遂宁。
国外的：日本透杯，日本瑞翁，杜邦。

浪子回头

很好的资料，好好学习学习，论坛真的很好

terryl2009

不错不错，谢谢楼主了！