关于动刚度、静刚度、损耗因子，橡胶减震方面的一些问题

zhousatan

我做了一个减震器，然后测得他的动刚度、静刚度、损耗因子。现在有一系列问题想问问大家。
/ X- ~; w# l2 K/ G; |. R
1. 做出的产品，其动刚度是越大越好，还是越小越好？

2. 和1一样，静刚度呢？

; N/ m3 G3 ?  {8 e% E0 l1 y3. 和1一样，损耗因子呢？
/ |1 B8 q3 O& ]$ O
4. 损耗因子和什么有关？和他的载荷？频率？振幅？是不是载荷越大他的损耗因子也变大或者变小？或者是损耗因子是减震器的固有属性，不随别的条件变化而变化？
  O3 d3 w+ t9 R: w

PS：
2 g& r) E! w8 K" x# `1.实验条件：额定载荷1200N
/ Q3 r' a. @2 E        振幅：0.15mm
        频率：30HZ
2. 数据       
- J( C' B  v6 a7 n: v4 i5 k" Y6 i3 j静刚度N/mm3126.3        2624.4       
动刚度N/mm3371        2638       
* D; [9 ^# s" `9 G7 O) e" T载荷变形/mm0.50        0.57       
损耗因子        0.009        0.007       


做减震器的哪位大师帮忙解释下

. u8 M+ h8 S8 I* ^3 ~$ G$ C" e[ 本帖最后由 zhousatan 于 2008-10-9 19:44 编辑 ]
& [" u( Z. y' h
>>>   2008-10-9 19:44 补充以下内容
9 k. u3 x4 C1 v
" s- l3 f( x; Y, V$ q:( :( :( :( :( :( :( :( :(

贺春江

你的头像太酷 !
1 J( P7 t, m% v& J% t1 这三个指标有时无心做配方 似乎想怎么做就怎么做 可真到了客户要求时 发现又很难满足
! _, ^4 Q' i/ D6 D% D" [( z还是问问你的客户 三个分别怎么限定他能接受
5 h9 O( j" g! O4 }* m' }, @/ B7 _: f2 至于影响因素 该问题很多网友都论述过 你查查 和测试条件 及配方材料组成都有关系
, |7 t. j: _5 ^0 a( J+ C! t其实就是对橡胶粘弹性的理解 你如果有测试机器 做几次测试 看看高物书就都可以理解

hzhikuan

期待高手出现！！！！！！

zhousatan

论坛搜索过了，没有发现相同的帖子。
% i9 |! X. z* P3 @1 r

8 d* Y/ i4 |, K+ K: z/ Y4 J  n: kPS：阻尼比 和损耗因子 有什么关系

ytlszqq

我认为动刚度越大越好

tangque

1.注意减震还是隔振，这两个你一定要搞清楚，减震嘛，阻尼越大越好，可以有效降低共振区的峰值，刚度依实际情况而定，有的越大越好，有的越小越好；隔振吗，相反，刚度、阻尼越小越好；
2 u0 t+ ^: v. [/ L, W2，阻尼比即使阻尼与临界阻尼的比值，。，临界阻尼跟被减震系统的质量、刚度。有关阻尼比不同，对刚度和损耗因子的要求不同。

[ 本帖最后由 tangque 于 2008-10-13 21:58 编辑 ]

zhanglei042

这个问题很严重，好好学习下

紫菘魔鬼王

既然你是做减震
: v2 {' C, L) o8 t这些基础知识还是弄明白好
8 [6 d9 }9 ^6 S- L/ U+ O不然你只能算是埋头苦干，至于干什么你自己都不清楚

weijiansheng

请问剪切刚度定义及计算

华鑫泰

我公司准备生产三元乙丙胶管，请各位高手提供配方。l产品为汽车发动机进气胶管。谢谢！