关于动刚度、静刚度、损耗因子，橡胶减震方面的一些问题

zhousatan

我做了一个减震器，然后测得他的动刚度、静刚度、损耗因子。现在有一系列问题想问问大家。

, }" D: X' Z- r* ^8 ?* J1. 做出的产品，其动刚度是越大越好，还是越小越好？

9 C; \, ]2 }" ~0 {  b2. 和1一样，静刚度呢？
' }- M7 u9 B. ?
3. 和1一样，损耗因子呢？

7 q$ g: e* I9 K0 c0 c4. 损耗因子和什么有关？和他的载荷？频率？振幅？是不是载荷越大他的损耗因子也变大或者变小？或者是损耗因子是减震器的固有属性，不随别的条件变化而变化？
  K5 q! ?5 C" ?; b

6 T3 d$ G% z6 [8 w4 ^6 i0 sPS：
2 A2 s6 r6 h! J% u1.实验条件：额定载荷1200N
7 P& J3 ?0 S$ N$ J" x) C2 I4 ]        振幅：0.15mm
        频率：30HZ
2. 数据       
静刚度N/mm3126.3        2624.4       
动刚度N/mm3371        2638       
载荷变形/mm0.50        0.57       
/ Q* ]/ V6 b( r  P7 U, T损耗因子        0.009        0.007       
1 @' h; l+ n/ _: w& Y; U

3 g) C, I5 a+ I, |6 S- n做减震器的哪位大师帮忙解释下

* r  `6 U9 w6 ]# m% g; H[ 本帖最后由 zhousatan 于 2008-10-9 19:44 编辑 ]

' k2 j( ^+ b; [, n2 f  ~& q3 \7 G>>>   2008-10-9 19:44 补充以下内容

:( :( :( :( :( :( :( :( :(

贺春江

你的头像太酷 !
" z& S4 j/ ~8 B& C2 P4 g1 这三个指标有时无心做配方 似乎想怎么做就怎么做 可真到了客户要求时 发现又很难满足
- l) T/ a& Q& U7 q还是问问你的客户 三个分别怎么限定他能接受
* i3 x2 r0 w: \7 q7 k2 至于影响因素 该问题很多网友都论述过 你查查 和测试条件 及配方材料组成都有关系
其实就是对橡胶粘弹性的理解 你如果有测试机器 做几次测试 看看高物书就都可以理解

hzhikuan

期待高手出现！！！！！！

zhousatan

论坛搜索过了，没有发现相同的帖子。


- \* M9 |. h, o, v3 MPS：阻尼比 和损耗因子 有什么关系

ytlszqq

我认为动刚度越大越好

tangque

1.注意减震还是隔振，这两个你一定要搞清楚，减震嘛，阻尼越大越好，可以有效降低共振区的峰值，刚度依实际情况而定，有的越大越好，有的越小越好；隔振吗，相反，刚度、阻尼越小越好；
2，阻尼比即使阻尼与临界阻尼的比值，。，临界阻尼跟被减震系统的质量、刚度。有关阻尼比不同，对刚度和损耗因子的要求不同。

[ 本帖最后由 tangque 于 2008-10-13 21:58 编辑 ]

zhanglei042

这个问题很严重，好好学习下

紫菘魔鬼王

既然你是做减震
) z3 D4 z5 ~5 c$ n+ n这些基础知识还是弄明白好
, R1 N/ p0 R; `3 w不然你只能算是埋头苦干，至于干什么你自己都不清楚

weijiansheng

请问剪切刚度定义及计算

华鑫泰

我公司准备生产三元乙丙胶管，请各位高手提供配方。l产品为汽车发动机进气胶管。谢谢！