关于动刚度、静刚度、损耗因子，橡胶减震方面的一些问题

zhousatan

我做了一个减震器，然后测得他的动刚度、静刚度、损耗因子。现在有一系列问题想问问大家。
5 p7 ]( o% f# P( I: V
1. 做出的产品，其动刚度是越大越好，还是越小越好？
7 v( k2 O& u$ C) G& f7 |$ K
: O! Q4 ^# A$ p* d  l3 S2. 和1一样，静刚度呢？

3. 和1一样，损耗因子呢？
: W) }8 l7 D% q3 x: d( a8 H1 h
4. 损耗因子和什么有关？和他的载荷？频率？振幅？是不是载荷越大他的损耗因子也变大或者变小？或者是损耗因子是减震器的固有属性，不随别的条件变化而变化？
" ]1 n* z* N% i# e1 J- V
- c8 x# P: `( K& r
8 W( R$ C6 e' \" r. o, v! g, JPS：
: y. T& Z5 J0 F; f+ m1.实验条件：额定载荷1200N
        振幅：0.15mm
        频率：30HZ
9 L, {! z  b# l+ V, ]8 ^2. 数据       
静刚度N/mm3126.3        2624.4       
动刚度N/mm3371        2638       
, i6 c* b5 Z0 D" g, D4 f1 H/ T5 \7 t载荷变形/mm0.50        0.57       
4 A9 l' K& d6 `" W0 t) |0 B$ S损耗因子        0.009        0.007       


0 R1 }! p( w- u* l做减震器的哪位大师帮忙解释下

[ 本帖最后由 zhousatan 于 2008-10-9 19:44 编辑 ]

>>>   2008-10-9 19:44 补充以下内容

:( :( :( :( :( :( :( :( :(

贺春江

你的头像太酷 !
* o1 M& C, P5 o5 n1 这三个指标有时无心做配方 似乎想怎么做就怎么做 可真到了客户要求时 发现又很难满足
* i, l, r8 V* I$ L5 X' B还是问问你的客户 三个分别怎么限定他能接受
7 F" c9 G/ H- T7 z2 至于影响因素 该问题很多网友都论述过 你查查 和测试条件 及配方材料组成都有关系
其实就是对橡胶粘弹性的理解 你如果有测试机器 做几次测试 看看高物书就都可以理解

hzhikuan

期待高手出现！！！！！！

zhousatan

论坛搜索过了，没有发现相同的帖子。
! p4 O6 U$ ]- C5 s2 K4 o
- y( u: W  I" Z, B+ c
. v$ S+ G& B* @* S' ~! k4 RPS：阻尼比 和损耗因子 有什么关系

ytlszqq

我认为动刚度越大越好

tangque

1.注意减震还是隔振，这两个你一定要搞清楚，减震嘛，阻尼越大越好，可以有效降低共振区的峰值，刚度依实际情况而定，有的越大越好，有的越小越好；隔振吗，相反，刚度、阻尼越小越好；
2，阻尼比即使阻尼与临界阻尼的比值，。，临界阻尼跟被减震系统的质量、刚度。有关阻尼比不同，对刚度和损耗因子的要求不同。
! Z* w+ F" _# |% _8 Z" \$ z4 P
[ 本帖最后由 tangque 于 2008-10-13 21:58 编辑 ]

zhanglei042

这个问题很严重，好好学习下

紫菘魔鬼王

既然你是做减震
1 t1 G1 _6 _! G! j- i" _* X6 i这些基础知识还是弄明白好
0 |8 a8 d, j! E9 j, p/ V" {0 z. w不然你只能算是埋头苦干，至于干什么你自己都不清楚

weijiansheng

请问剪切刚度定义及计算

华鑫泰

我公司准备生产三元乙丙胶管，请各位高手提供配方。l产品为汽车发动机进气胶管。谢谢！