关于动刚度、静刚度、损耗因子，橡胶减震方面的一些问题

zhousatan

我做了一个减震器，然后测得他的动刚度、静刚度、损耗因子。现在有一系列问题想问问大家。

1. 做出的产品，其动刚度是越大越好，还是越小越好？

2. 和1一样，静刚度呢？

1 _7 X5 S' F2 o) p& x5 u3. 和1一样，损耗因子呢？

4. 损耗因子和什么有关？和他的载荷？频率？振幅？是不是载荷越大他的损耗因子也变大或者变小？或者是损耗因子是减震器的固有属性，不随别的条件变化而变化？


PS：
1.实验条件：额定载荷1200N
        振幅：0.15mm
4 Q. P3 M0 _. d& j( `) r        频率：30HZ
2. 数据       
静刚度N/mm3126.3        2624.4       
$ j/ R( ]" U+ l$ u) U1 c7 z动刚度N/mm3371        2638       
载荷变形/mm0.50        0.57       
$ [& g+ m" {7 i4 |# `0 I/ J损耗因子        0.009        0.007       
: D1 i1 B2 ]% ~# F& w- W+ a
8 t5 {9 p1 R* ], f. `
: H1 D, J+ k" g# D做减震器的哪位大师帮忙解释下
  ?9 M: D0 `; P- Y) V$ S+ R
[ 本帖最后由 zhousatan 于 2008-10-9 19:44 编辑 ]

>>>   2008-10-9 19:44 补充以下内容

* n9 b* n+ n8 h" T4 v- Q:( :( :( :( :( :( :( :( :(

贺春江

你的头像太酷 !
5 R* b) c8 k& k" [$ l2 p9 A9 I1 这三个指标有时无心做配方 似乎想怎么做就怎么做 可真到了客户要求时 发现又很难满足
+ P. b# F% f+ {4 Z还是问问你的客户 三个分别怎么限定他能接受
2 至于影响因素 该问题很多网友都论述过 你查查 和测试条件 及配方材料组成都有关系
, G# S; O2 o; h+ v$ b! i# p其实就是对橡胶粘弹性的理解 你如果有测试机器 做几次测试 看看高物书就都可以理解

hzhikuan

期待高手出现！！！！！！

zhousatan

论坛搜索过了，没有发现相同的帖子。


! x, ~: y+ |# G) [3 @) rPS：阻尼比 和损耗因子 有什么关系

ytlszqq

我认为动刚度越大越好

tangque

1.注意减震还是隔振，这两个你一定要搞清楚，减震嘛，阻尼越大越好，可以有效降低共振区的峰值，刚度依实际情况而定，有的越大越好，有的越小越好；隔振吗，相反，刚度、阻尼越小越好；
9 `1 W7 ?7 u: Y; q* e2，阻尼比即使阻尼与临界阻尼的比值，。，临界阻尼跟被减震系统的质量、刚度。有关阻尼比不同，对刚度和损耗因子的要求不同。

+ L, J( \3 y6 U/ ^" B- ^[ 本帖最后由 tangque 于 2008-10-13 21:58 编辑 ]

zhanglei042

这个问题很严重，好好学习下

紫菘魔鬼王

既然你是做减震
这些基础知识还是弄明白好
% g8 K% E& D* J1 v不然你只能算是埋头苦干，至于干什么你自己都不清楚

weijiansheng

请问剪切刚度定义及计算

华鑫泰

我公司准备生产三元乙丙胶管，请各位高手提供配方。l产品为汽车发动机进气胶管。谢谢！