橡胶工厂实习思考题

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橡胶工厂实习思考题
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2 J) ^6 d$ t" V( W5 Q1 f9 T, X(1)        橡胶配方中的五大体系：生胶、填充增强体系、软化增塑体系、硫化促进体系、防老体系的定义是什么？它们各自起到了什么作用？橡胶配方用什么方式表示？
(2)        橡胶塑炼的目的是什么？使用什么样的装备？在通用橡胶中哪类橡胶需要塑炼、哪类橡胶不用塑炼？为什么？
+ p- y6 H' g4 f4 z! W& y(3)        混炼工艺的用途是什么？橡胶的混炼工艺使用什么样的装备？这些装备的优缺点是什么？
- y: L* y: Y; f(4)        橡胶压延工艺的用途是什么？使用什么装备？
(5)        橡胶压出工艺的定义和用途是什么？使用什么装备？
1 n- I) v* h6 @/ X  J(6)        橡胶充气轮胎的主要结构部件有那些？这类轮胎有两大类：子午胎和斜交胎，这两种轮胎结构上有什么区别？它们各自有什么性能特点？
3 }+ r8 C0 {8 I( x6 E7 W9 S(7)        什么是橡胶的硫化？其三要素是什么？它们各自对硫化起到什么作用？
, D6 M. d; y" T) E8 l& v4 P0 ^(8)        如果让你自己设计、生产一个橡胶制品。应该包含那些生产工艺流程（请用流程图形式表述），每个流程可能用到那些机械设备？
(9)        去工厂生产实习参观、在安全上应注意那些方面？
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参考书目和资料：
% K$ Y* c8 v+ n( w- D. D' p(1)        《橡胶工业手册 第三分册 配方与基本工艺》
# x* c$ @" H" e" a+ ^0 q4 }* P$ s(2)        《橡胶工业手册 第四分册 轮胎》
(3)        《橡胶工业手册 第九分册 橡胶机械》
0 t0 I# p. ]5 y6 u; F( h; \4 p" A(4)        《橡胶工业手册 第十分册 工厂设计》

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弹性体工程模块生产实习大纲
& S* u* w6 Q' U" A( _实习目的：在学习专业理论课前，要进行生产实习环节教学，提高学生对橡胶制品生产过程的理解和认识，以便在专业理论的学习中得到充分提高。
实习要求：本生产实习以了解和深化认识橡胶制品在生产过程中的原材料、配方原理、工艺过程及加工原理以及所涉及的加工设备等橡胶生产的全过程，实习的主要场所为汽车轮胎厂。轮胎生产是橡胶制品中产量最大、耗胶量最大、结构最复杂、涉及的加工设备最多，故主要时间及精力放在轮胎厂实习中，能起到举一反三的作用，在有限的实习时间中获得最大的收获，对理论学习有更好的帮助。
    每个学生在实习的过程中，通过定点观察，教师指导及工厂工程师的讲课，深入地了解每一个工艺过程的基本原理、所用设备、工艺参数及容易出现的问题，生产中常用的解决方法，在轮胎厂各个车间实习完毕后，能详细地写出轮胎生产的全部工艺流程，工艺参数等详细的生产实习报告，其中包括用方块图表示的工艺流程图，轮胎半成品的材料分布图。
在实习过程中，为提高实习的效果，以思考题作为实习过程中的指南，把各生产过程中的工艺问题作全面的了：
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: S2 E' @  c- L. ]一、        原材料的加工、 配合
' Q9 O3 b1 }5 m: B( N7 I4 e% w1.        本厂使用那些生胶、再生胶、硫化剂、促进剂、活化剂、补强剂、填充剂、防老剂、软化剂、增塑剂？
2.        本厂那些原材料要经过粉碎、筛选、干燥？有什么要求？本厂制备那些母炼胶和膏剂？
7 U( A1 q4 }" N3 n7 e6 x3.        本厂称量配合是如何进行的？允许误差范围是多少？松焦油、软化剂、炭黑等如何自动称量投料的？
二、        塑炼
1.        本厂那些生胶需要塑炼？那些不需要塑炼？为什么？本厂采用哪些方法塑炼？
2.        在该厂有无开炼机塑炼，如果有：辊距、线速、速比、温度、时间、容量等对塑炼效果有和影响？为什么？
3.        密炼机塑炼工艺条件是如何确定的？
4.        工人师傅是如何判断塑炼程度的？他们对密炼机和开炼机是塑炼有和看法？
4 [/ e, h+ k+ K& \' L# v5.        塑炼胶的质量如何控制？不合格的塑炼胶应如何处理？
三、        混炼
+ J# N# P+ J9 S2 j. B1 J' h1.        密炼机混炼过程中一段混炼和二段混炼有何区别？本厂各用于什么胶料？逆混炼有和特点？
: H& j& o& m+ e5 ?% \" A; ?( m2.        密炼机混炼的加料顺序、混炼时间、容量、温度上顶栓压力、加工方法等对混炼胶的质量有何影响？本厂胎面胶、帘布胶等胶料的混炼操作条件是如何控制的？
; \7 z, B" S) r9 A( t& l3.        如何从电流的变化来判断混连过程？此外还有什么方法判断？
4.        密炼机混炼过程中，如遇停电，应如何处理？来电后又如何处理？
9 E9 J4 t0 a5 Q- M) b; w5.        未加或加错小料，如何判断和处理？多加或少加炭黑，如何判断和处理？漏加或多加或少加液体软化剂，如何判断和处理？
6.        本厂快速检验有哪些项目？为什么要检测这些项目？
7.        该厂对混炼胶有无进行快检，检查的内容有哪些项目？
' k# n3 p2 D. m/ d: \3 N1 n8.        混炼胶的起硫点提前或错后的原因是什么？如何处理？如何避免？
( K. n! G! i0 q  Y9.        在开炼机混炼中，何谓抽胶混炼法和换胶混炼法？各用于什么性质的胶料混炼？
0 _/ M  h  P8 J! M10.        在开炼机混炼中，辊距、线速、速比、混炼时间、辊温、容量对混炼质量有和影响？操作条件是如何制定的？
11.        捣胶、八把刀、三角包操作法有何区别？薄通法对混炼质量有何作用？为什么？
12.        在密炼机混炼中，为什么会出现“压散现象”和“夹砣现象”？如何处理和避免？何谓“浮砣操作”？什么情况下采用？
' ~9 l% q' q0 W- `! U% A13.        如何从混炼胶的断面判断混炼质量？
% V  \! i2 B2 |/ [7 I5 ]& `+ j14.        焦烧的原因是什么？如何避免？
15.        丁苯、顺丁、等合成胶（并用胶）混炼的特定是什么？（加料顺序、混炼温度和时间等）
5 M; H6 Y/ W: {" d$ K四、纺织物压延
5 S1 T6 ^7 j0 Q; Q( t) P6 M6 G1.        本厂纺织物挂胶采用哪些方法？各有什么特点？钢丝帘布是如何挂胶的？
2 N$ o: m; t& L* `5 b* a5 k2.        纺织物在进入压延机之前，对其水分、温度、有何要求？为什么？
3.        本厂热炼规程是如何规定的？热炼胶的均匀程度、可塑性、辊温对压延质量是有何影响？为什么压延胶边要返回而不能直接进入压延？对返回胶掺入量有何要求？为什么？
4.        帘布两面贴胶（或帆布擦胶）的辊温是如何规定的？压延机辊速对压延质量有何影响？
& Q  o! q! M! K: @$ U1 K5.        纺织物压延有哪些质量毛病？原因何在？如何避免？胶布不合格的规定有哪些？
6.        压延完的胶帘布是卧放好还是立放好？为什么？要注意什么？压延完的胶帘布为什么要扎眼或附纵向细棉线？
  }( N1 y$ A* B- j7.        帘布胶与贴面胶的可塑度相同吗？为什么？
4 f/ b9 K6 R. l. ]) W5 `# Q( i8.        含丁苯胶的胶料压延有何特点？
9.        帘布压延后的冷却和卷取操作要注意什么问题？为什么？
五、胎面胶的压出
3 a, X' X9 Q  T- g# C0 A5 [7 S1.        热炼的均匀程度、可塑度、胶温对胎面压出质量有何影响？对胎面各部规格尺寸有何影响？返回胶的掺加量要控制在多大范围？为什么？这对胎面胶各部尺寸有何影响？
2.        供胶胶条的宽窄对压出胎面各部分尺寸有何影响？为什么连续不断供胶？断条后为什么要降低螺杆转速？
! u0 @1 m% L) w3.        本厂胎面压出采用什么方法？分两层压出好呢？还是胎冠、胎恻三片压出好呢？
4.        如模板一定，胎面各部的规格尺寸通过什么方法来控制？机头、机身、螺杆温度对压出质量和各部规格尺寸有何影响？接取运输带的速度对胎面各部位规格尺寸有何影响？螺杆转速对胎面各部位规格尺寸有何影响？各规格胎面压出采用什么速度？
7 d: o5 F- A& L: Q1 d1 C5.        胎面压出时，膨胀收缩率（压出变形系数）一般的变化规律是怎样的？为什么？天然/丁苯=70/30、和天然/顺丁=60/40的胎面模板是否一样？为什么？
6.        用同一胶料压出大小两种规格的胎面，其膨胀系数相同吗？
! \2 p/ g) ^1 Y7.        胎冠胎恻压出时，断边的原因是什么？如何克服？压出焦烧是如何产生的？如何避免？
8.        压出的主要质量指标是什么？气孔、海绵、表面不光滑等原因是什么？如何解决？
9.        时间-温度等效原理在压出工艺操作中如何应用？
4 x% C, r: C5 O$ |4 c# P六、外胎成型
3 B1 y- A+ i( w- A1.        本厂采用哪些裁断机？各有什么特点？
+ i! o# k  A% l1 ^% ^$ C2 x2.        何谓裁断角度？它与成品帘线角度有什么关系？公差是多少？
3.        何谓裁断宽度？其公差规定是多少？
4.        裁断后的帘布如何处理？搭接还是平接？对轮胎性能有何影响？
- D8 v/ z! F- Q5.        为什么要贴隔离胶和油皮胶？如何贴胶？
6.        钢丝为什么要处理？如何处理？钢丝为什么要挂胶？如何挂胶？钢丝表面镀铜层如被刮掉可否使用？为什么？
' L% o% |$ f# y7 h7.        对钢丝圈的质量有哪些要求？为什么？钢圈由那些部分组成？对        其质量有何要求？
8.        斜交胎缓冲层和帘布筒的贴合工艺条件是什么？为什么？
9.        胎面从压出到成型经过哪些工序？为什么？
10.        外胎成型机头有几种？各有什么特点？用途如何？
11.        外胎成型的工艺条件是什么？以9.00~20为例说明成型操作过程。
5 l0 X% N' C$ u7 ~- u- u; d12.        为什么成型操作中要按“四正、三无、一压实”？生胎的内部和外部质量标准是什么？为什么要规定这些标准？
13.        目前成型存在什么问题？如何改进？试比较层贴法和布筒法的优缺点。
- ^0 E" J* A. y1 j! h14.        子午胎成型与普通胎有何区别？为什么？
15.        钢丝帘布如何裁断？目前存在什么问题？如何改进？
七、外胎硫化
1.        外胎硫化有哪些工序？各工序的意义如何？
2.        水胎（胶囊）的作用是什么？其检查标准是什么？水胎表面涂什么保护剂？为什么？影响水胎使用寿命的主要因素有那些
3.        为什么要定型？不同定型机定型可以吗？
4.        外胎硫化条件是什么？它是如何制定的？
+ {0 y$ i  \+ r5.        本厂采用那些设备来硫化？各有什么特点
6.        尼龙胎硫化有何特点？为什么？
7.        以9.00~20为例，说明硫化操作程序和工艺条件。
' ^, f$ n& ]2 `8 G8.        何谓“逐步升温和冷却启模硫化法”？何谓“恒温硫化法”？各有什么优缺点？
) b. V/ ~* |) R9.        子午胎硫化有什么特点？为什么？
* Y+ e: o3 K" ~8 Y) r1 h- e10.        外胎硫化可能出现哪些质量问题原因何在？如何避免？
, X2 L6 v9 h' g11.        外胎硫化后要作那些检验和整修工作？为什么？喷蜡的作用是什么？
12.        目前本厂外胎硫化存在什么问题？如何改进？
13.        温度波动时，如何调节硫化时间？
14.        停电、停水时如何处理？
- p; P$ A7 x% r7 k+ R% B5 N八、内胎、垫带
1.        内胎的制造工艺过程是怎样的？各工序的意义如何？
6 i# g4 G' b3 ~+ w2.        内胎胶垫气门咀的制造过程中要注意哪些问题？本厂是如何解决
0 J4 z7 r; l# f0 L  M! a( x1 A3 内胎胶料压出之前为什么要过滤？热炼操作要点有哪些？热炼胶的可塑度、均匀性、温度对压出质量有何影响?
2 U# Q" S. w+ I& [  a$ F; e: h5 T4．内胎压出的工艺条件是什么？如何制定的？对压出的胎筒有哪些质量要求？为什么？内胎筒圈周壁厚一样吗？为什么？
5．内胎压出口型与胎面压出模板的设计有何不同？
6．内胎硫化的工艺条件是什么？如何制定？
7．内胎一般质量问题有哪些？原因何在？如何避免？
3 U5 z3 F/ M6 W' q! r8．丁基胶内胎和含丁苯胶内胎的制造有何特点？
: J' Q8 K8 E0 I7 I+ A9．垫带的制造工艺过程是怎样的？可能会出现什么质量问题？
10．垫带硫化条件是如何确定的？
8 \2 b, \9 F: s% J九、轮胎结构设计
1．        本厂进行轮胎新产品(或改进)结构设计的程序是怎样的？一般要做哪些工作？
4 s2 i; }! T1 W6 T/ b! i$ F+ |9 S1 A# ?2．        本厂采用什么方法进行轮胎负荷能力的计算？要考虑哪些问题？
( J: ?5 s3 S1 _# s6 W& J$ d4 c3．        本厂在轮胎外轮廓设计中，选取各组参数：H/B，C/B,D/D、B/B、b/B、h/H、H2/H2时，如何考虑相互之间的关系？并搜集9.00-20尼龙胎的设计参数。
, G" m* v% v) Q5 J. \+ P$ q# D4．        外轮廊设计的合理与否对轮胎性能有何影响？(主要根据第3题各参数的选取来比较)
" M5 q0 w$ V+ B& V2 ~5．        乘用胎和载重胎缓冲层结构有何差异？本厂载重胎(尼龙胎)缓冲层有何特点？
6．        为提高轮胎负荷、缓冲、牵引、经济性能，在结构设计中应采取什么措施？
7．        为提高轮胎的安全性，均匀性，在成型中应注意什么问题？
0 }6 e$ \7 y, M8．        本厂采用什么方法对尼龙胎进行后充气处理？充气的完善程度如何？
# Z) x* ~& L! A- [4 i5 A* k3 y9．        为什么用硫化罐和硫化机硫化尼龙胎时，要采用不同的帘线假定伸张值？(硫化罐用1.03~1.05，硫化机用1.01~1.03)。
10．        尼龙胎在使用中存在哪些主要问题？本厂在结构设计和成型工艺采取什么措施？
11．        施工表的重要性表现在什么地方？了解本厂制定施工表的情况。
12．        半芯轮式成型机头有几种迭合方式？迭合方式主要取决于哪两个半径的比值？
2 U# i+ y& |/ ]3 |% i; Q$ ~/ _  K. X13．        子午线外胎由哪些部件组成？各有什么作用？
14．        为改善子午胎侧向稳定性和经向易顺线裂口应采取什么措施？
15．        外胎两空、丙裂、不耐磨、不耐刺扎、易崩花掉块、花纹沟基部裂口、磨子口等问题与结构设计有何关系？如何解决？
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  g# f* y! W' Q; Y十、配方设计
1.        如何编制设计方案？
2.        如何综合分析各种性能试验数据选取硫化时间？
3.        多层制品配方整体设计中应考虑哪些问题？在定伸强力的配备上上，对于不同的纤维材料有无区别？为什么？
4.        在配方设计时应如何考虑工艺配合？如何考虑原材料的来源、质量、价格与性能的关系？
8 L. J- g( C9 L$ t: X5.        如何考虑各种配合剂之间的内在关系？
& C; Y- Q8 ^. [* y6 q6.        国产颗粒胶与SMR胶在应用上有何区别？
7.        了解国产烟片、皱片和进口烟片的使用情况。
! e3 Q+ q& ]/ L8 R8.        了解国产顺丁、进口顺丁、充油丁苯、软丁腈、非硫调节氯丁胶的使用情况。
9.        了解再生胶的使用情况。
10.        设计硫化体系时，如何使胶料的焦烧时间较长、硫化平坦线较长、硫化快速？如何避免喷硫？
11.        了解EV和SEV的应用情况。
! t( x' k" m- }& f12.        充油丁苯胶料的硫量、促进剂量计算有何特殊之处？
: n( @0 L( J' M! O7 l13.        如何设计耐热性好，压缩永久变形低的丁腈胶硫化体系？
& r, X( `% v& Z1 O" k文章引用：caem.buct.edu.cn
* M$ x& U& T( f
[ 本帖最后由 rubbers 于 2008-9-18 20:42 编辑 ]

xingguang2002

呵呵,有点意思,对于定义这东西,有的还真不是很清楚.

nmhsg

不错的试题，谢谢分享。

hlmliming

做了一年多，也回答不出几题！

rtiany

谢谢！多学习，多思考对自己会有长进。题目不一定能考试时候做，可以作为平时的思考。
* b1 ^: p& F! f2 ^- }4 b  谢谢！

sample

帮一位同学找的

, b. Z) @9 ^0 m$ `. L急需一份橡胶厂实习的报告 （已解决）
http://bbs.sto.net.cn/thread-18919-1-1.html&fromuid=15541

cylaosuan

这种无需下载就能看到的文章 实在是太少了

yuera5

答不出几道啊，平时关心的太少了

z705196

我刚在青岛科技大学高分子专业毕业正在实习谢谢很有帮助！
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- A6 @) E3 g! D5 [' q7 H. d) @有答案就更好了！！！！！！1