轮胎损坏的原因分析

海纳百川

为了大家共同提高，我把整理自：“轮胎损坏的原因分析及典型案例”的整理稿贴出来共享；
一，        胎冠部分：
  u% B6 |6 G9 [" m" G! l" A1，        轮胎制造的质量问题：
0 p# t  J% Z# `# R- F' p) [. s（1）冠空：
特征：轮胎冠部脱层，胎面胶鼓起（包括胶与胶，胶与胎体，胎体帘线之间）。
& x' Y" d2 h( l% k: l7 j0 s3 h原因：生产过程中胎面胶未压实，汽油未干，空气未排净或硫化失压等。
(2)冠部胎体帘线断裂：
特征：无明显的撞击痕，内裂。
原因：胎体强度不够，
(3)胎面胶接头裂：
特征：胎侧胶，或胎冠胶成坡度裂口，裂口处两面光滑。
8 i0 D  P6 e9 e* A原因：半成品胶料粘着性能差，或加工中接头未打毛，未压实。
  T& M7 W4 D7 {2 M(4)花纹沟裂：
& K4 O7 b; y9 K. Q7 K 特征：胎冠中间两道纵向花纹沟沿周向连着裂口。
原因：胎面基部胶过薄，胎面胶过硫或胶料过硬，过脆屈挠性能差。
（5）胎冠重皮：
特征：冠部胎面胶一层层脱落，有胶沫或胶片。
. y6 T( u6 k8 {( B原因：生产过程中胶料混炼不均，返回胶配比超标，胶料中有杂质或油污等。
! z; c% q* b& H（6）: 花纹圆角：
( ^! E' C: U/ q3 V0 A6 F& W( V特征：冠部花纹块局部圆形。
. c4 w" q6 Y/ }- x: I6 Q原因：生产过程中，模具排气孔堵塞，模具粘油污，硫化脱压。
5 y, I' o+ ^- e1 \" M% d（7）: 欠硫：
. G' K4 K( g/ p; v特征：冠部花纹沟有胶料渗出，肩部大面积脱空。
原因：生产过程中温度，压力，时间达不到标准，或混炼胶不符合标准。
, n( U# d, G1 A2，        轮胎使用不当：（使用原因）
# h+ F. C( M" t/ V0 o（1）        胎冠脱层爆：
特征：爆破口类似被高温烘烤过，胎体帘线端点发黑发硬。
原因：超载，车速快，运距长，轮胎生热大，胎温过高而导致离层，熔断帘线爆破。
# n# }$ ~" t  y（2）        刺穿爆破：
特征：爆破伤口处有明显受冲击刺割痕迹。
4 u: v. q) b# H原因：司机用胎不慎，遇障碍没有减速或没有绕道通过，轮胎被尖锐障碍物顶撞刺穿爆破。
（3）        机械撞击：
特征：轮胎内腔帘线断裂爆破，损坏处一般是“x””y””—“
6 ~/ \) Y4 H; F8 t  字形状，
原因：司机用胎不慎，遇障碍没有减速，没有绕道行驶，轮胎被障碍物冲击顶撞或刺击，导致内腔帘线断裂，严重的会爆破损坏。
8 h0 H, S3 d  e' d（4）        花纹沟刺伤裂口：
+ P& u( N( l. R: t) Y8 \0 E特征：轮胎花纹沟明显被刺伤或花纹沟夹有碎石，行驶中轮胎受碎石挤压刺伤花纹沟底而裂口。
原因：行驶中花纹沟被碎石等尖锐物刺伤，或花纹沟嵌入碎石司机未及时剔除,车辆运行中碎石挤压花纹沟底部,刺伤基部胶,在屈挠作用下,使橡胶顺伤口延伸裂口。
0 M$ \- v. s( G/ `（5）        胎冠崩花掉块：
特征：胎冠胶一块块被啃掉，十分粗糙。
+ r4 _. q* b# W8 W原因：经常行走矿山和多碎石的路面，胎冠胶多被刺刮伤，继续行驶，被刺伤的胶块则被啃掉。
（6）        花纹块基部裂：
! r, u- R& n  t) U& i& {/ K          特征：一般出现在横向花纹轮胎，花纹块基部裂口。
       原因：载重车量爬行崎岖山路，强行爬上煤堆，石堆，矿堆等，轮胎抓着扭力过大，花纹胶块底部剪切应力过度集中而导致裂口。
# J6 o% \) `0 D6 M9 s- ]+ S（7）        磨冠：
9 c. A6 r* y4 o' Y* t特征：胎冠中心位置严重磨损，而两肩磨损较轻。
原因：轮胎充气压力过高。
7 A: ~0 u  m: K9 ]4 C. P（8）        偏磨：
特征：轮胎单边磨损过快。
原因：使用的轮胎没有定期换位，汽车前束或外倾角不符合标准等导致轮胎单边磨损。
( _, D5 M8 d( w# \2 ~5 j（9）        畸形磨损：
特征：轮胎花纹在极短时间就磨光，肩角起锋起毛，磨面较粗糙。
& \5 b4 z9 i: r- h/ K原因：汽车前束调校不标准，导致严重磨蚀轮胎。
. y+ ~: J( I3 k% |5 ]) Y（10）        畸形磨损：
+ c8 m, A, v; I. l- ]6 |特征：胎面胶花纹块被磨耗成一高一低或波浪形。
* v5 S5 ]# H* v6 c0 ?+ q5 d, x  H原因：汽车技术性能欠佳，如轴头，轴承，后轴套等松旷，运行时轮胎摆动前进，最终造成轮胎畸形磨损。
0 q# i. l/ w9 G" M5 _（11）        轮胎冠部局部磨损：
3 a) t' g% }$ Q$ `* @; I9 r特征：轮胎局部严重磨损，甚至磨到见帘线或磨穿。
% m; L: z" f, a5 |原因：轮辋失圆(偏心)或轮胎受伤而内腔垫补过。
二，        胎肩部分：
1 E( w0 D% I; \1，        轮胎制造的质量问题：
（1）        肩空：
特征：轮胎肩部脱层鼓泡（包括胶与胶，胶与缓冲层端点，缓冲层之间，肩垫胶等接头开裂导致脱层。
原因：生产过程中，胎坯内汽油未干，空气未排净，或有油污等杂物。
- `' X3 _$ H, D（2）        肩裂
特征：轮胎肩部周向裂开（有由内向外，也有由外向内裂，有时会裂断帘线，有时伴有脱层）。
原因：胎肩应力过于集中，或胎肩胶屈挠性差。
7 g; X1 B6 S8 q' n2 R（3）        欠硫：
特征：单边整周早期肩空。
# R$ {  v, ~1 s! |* F原因：冷凝水排不畅，单边温度不够。
（4）        龟裂：
6 w" D5 w9 {$ c2 b1 n特征：胎侧，胎肩或花纹沟底等多处有老化裂纹。
' l4 j6 E: y: t0 o" S- ^( d原因：防老体系有问题，混炼不均。
（5）        杂质：
特征：轮胎外表或内腔可见杂物附在上面。
3 }; Z6 a; v7 x7 A/ {原因：轮胎装锅前，胎坯粘熟胶片等其他杂物，没有检查和清除就放进硫化机硫化，导致杂物嵌在成品上。
2，        轮胎使用不当：
（1）        胎肩崩花掉块：
特征：轮胎肩部花纹胶块（或胶卷）被啃扯掉。
原因：轮胎肩部被障碍物刺刮伤，或车辆靠边和拐弯时被路沿硬物挤压，甚至转盘车就地拐弯时扭力过大，也会导致轮胎肩部崩花掉块。
& ~0 q; X+ i0 {（2）        胎肩和花纹沟底皱纹。
特征：轮胎肩部切线位和花纹沟底明显有皱纹，严重时有裂口。
& n1 J- _9 ]( f& q; _6 ?原因：气压偏低，且较长一段时间未补充气，继续低气压超负荷运行，胎肩切线位和花纹沟底受压缩屈挠过度而逐渐显露皱纹和裂口。
9 u4 p1 Y3 l7 Y- I三，        胎侧部位：
1，        轮胎制造的质量问题：
0 j9 M7 Z! z5 u7 n（1）        胎侧脱层：
- d5 i1 {; |. K9 m特征：胎侧胶鼓起，剖开见帘线挂胶不好，裸露。
原因：生产过程中，压延帘布挂胶不好，或定型时未压实，硫化中失压等。
8 w1 J) q9 W1 {" V6 \% h（2）        胎侧重皮：
7 a/ v, w' A" w3 h8 @7 @6 k特征：轮胎侧部胶与胶分开，俗称重皮裂口。
原因：生产过程中，模具粘油污或白粉，模温不高等。
（3）        胎侧缺胶：
9 d' p6 W+ a4 v" f特征：胎侧表面胶料缺少。
原因：生产过程中，模具里水未吹干，或有油污，模温太高，模具排气线堵塞等。
/ u3 e1 a7 F3 Y! k7 I2，        轮胎使用不当：
% u, [# b4 F) J  C9 T- Q（1）        刮爆胎侧：
1 ?0 [/ m0 I! o$ ~; z特征：明显被汽车部件刮坏胎侧，胎体帘线端点整齐，不松散，离层。
9 S4 @$ w" i' E5 y0 i: v7 L原因：轮胎气压过高，汽车严重超载，轮辋承受不了苛刻使用条件，凸缘底部疲劳过度裂口爆开。胎圈鼓起，导致胎侧凸起被局部刮烂。
（2）        刮伤胎侧：
特征：明显可见尖锐物由胎侧上方往下刮伤痕迹。
! K7 R+ v( K) _9 x: r原因：司机用胎不慎，遇障碍没有减速或绕道通过，轮胎被障碍物刮伤。
" o  @1 o/ H, E( z& d9 V7 n8 H（3）        刮坏胎侧：
特征：胎侧单边整周被外物刮损。
: P7 j+ O( b. g原因：汽车部件松脱，轮胎被单边整周刮坏。
（4）        漏气碾坏（a）：
特征：轮胎被碾压变形，上胎侧帘线或连胎侧胶被碾压断裂。
原因：司机用胎不慎，轮胎在较短时间内漏气，当载荷过重时胎侧受碾压致使轮胎整体变形。
（5）        漏气碾坏(b):
特征：轮胎被碾压整体变形，胎侧折断，明显可见刺穿伤口或钉子等。
原因：司机用胎不慎，轮胎被铁钉等尖锐物刺穿而漏气，没有及时发现仍继续行驶而被碾压损坏。
（6）        下胎侧帘线松散折断：
6 i: q/ y9 E% B( [" F2 }特征：轮胎下胎侧（在轮辋凸缘处）起鼓，帘线松散折断，严重的帘线层全部爆破断裂。
: X& A; R7 ]% V* ^6 x9 `原因：气压偏低，司机没有及时发现，且较长一段时间没有补气，仍继续缺气下超载行驶而碾压坏。
, {3 |7 H; l! N1 G/ G% m四，        胎圈部位：
, v; [: Q# ]  x, b6 N1，        轮胎制造的质量问题：
（1）        断钢丝圈：
$ p0 E- Z! f; F7 x8 `6 ^特征：钢丝圈（单边）整齐断裂，轮辋无变形损坏，轮胎无法使用。（断圈胎多出现在新胎充气时或仅使用十天半月。）
原因：钢丝质量差，（冷拔钢丝较多）或生产时布筒周长偏小等。
& R; j) n( h7 ?0 r8 Y! f8 [（2）        钢丝刺出：
特征：胎圈钢丝圈位单根或多根刺出胎体。
, }8 |5 r6 x# I; T% U原因：轮胎胎圈部位欠硫。
（3）        胎圈内裂：
特征：胎圈内侧裂，严重时出现爆裂。
原因：生产过程中，钢丝附胶少，钢丝圈高低错位或成型的布筒周长少于施工标准，反包位的帘线拉伸过分，动负荷下两钢丝圈受力不均，钢丝与反包帘线直接摩擦产生高温熔断反包尼龙帘线而爆破。
2，        轮胎使用不当：
（1）        扇形爆胎圈：
特征：钢丝圈裸露，爆口以扇形方向延伸至胎肩，胎冠，甚至对面胎侧。
# p! `& j% U6 f4 _# t( f3 L: X原因：严重超载，气压也偏高，大负荷急转弯。
（2）        断钢丝圈：（轮辋断裂）
. X3 J0 y7 Z5 Q8 ^- [/ H% o/ u3 h. |特征：胎圈断钢丝，脱圈严重变形。
原因：严重超载，气压甚高，轮辋承受不了过载负荷而爆破，从而引发胎圈断钢丝和爆破脱圈。
（3）        割伤胎圈：
特征：轮胎胎圈处呈周向割伤或割断几层帘布。
5 m% h6 ?- k6 P& O. E原因：安装轮胎不规范，或轮辋锁环变形，导致安装不够吻合，且加气又过急，造成轮胎口内圈被保险锁环卡割坏。
1 T) G! F% h4 K4 U9 o* G# s/ q（4）        烧坏胎圈：
特征：轮胎的胎圈部位被高温烧焦，严重的尼龙帘布熔断爆裂。
, D- b% D5 s- @8 ~. I; ]原因：车辆技术情况欠佳---制动系统出现拖刹车，行驶中刹车鼓因拖刹产生高温传至轮辋烘烤坏轮胎胎圈和垫带内胎。
5 R2 Q. w5 H9 b( Y（5）        磨胎圈：
9 s, N8 ~' ?# }" F! C特征：轮胎的胎圈部位被轮辋凸缘磨断帘线，严重的露出钢丝圈甚至爆破。
: r3 A  W3 G0 O3 T! s  d2 `0 ~原因：a,轮辋严重锈蚀或轮辋变形，使轮胎与轮辋咬合处受力不均而出现磨胎圈，若轮胎气压偏低使用，会加速磨胎圈。
b.严重超载使整周反包帘线磨断。
, c# l# G' z2 h: J* s5 C) x（6）        胎圈位（轮辋凸缘处）斜纹裂口：
  t& _) d$ C2 T5 t5 g; h- S特征： 胎圈位（轮辋凸缘处）胶料斜纹裂口，剖开见帘线已断若干层，互磨成毛头状。
原因：轮胎超负荷使用，相应气压偏低，轮胎下沉量增大，应力下移至轮辋凸缘边，胎体外层帘线过分伸张，屈挠疲劳过度而松散离层折断，最终导致下胎侧胶斜纹裂口。
! k* A2 l* J, l, c# `五，        胎里部位：
1，        轮胎制造的质量问题：
（1）        胎里脱层：
: {( y" E* A7 ~  M7 o% c特征：大面积胶与帘布层或帘布层之间脱开突起。
原因：生产过程中，帘布附着力较差，脱压，胶囊或水胎漏水等。
: e2 J2 l, o2 P; s（2）        胎里露线：
9 ~$ k* K% }1 n: W) g3 {特征：胎里帘线局部外露，胎里帘线局部跳起成根状，严重时成片跳起。
- @6 D# i+ l+ Q* N9 d原因：内衬层胶部件未达到设计标准，或胶囊，水胎漏水等。
2，        轮胎使用不当：
（1）        缺气行驶胎体帘线出现问题：
  f! C$ @4 N: k( u5 ?. O* j特征：轮胎内腔侧壁起皱纹，帘线松散，断裂。
原因：轮胎气压偏低或被尖锐物刺穿漏气，司机没有及时发现，且较长一段时间没有补充气，仍然在低气压或慢减气下继续行驶而碾压损坏。
（2）        气压偏低超负荷胎体帘线出现问题：
1 ^$ G; n" J: s特征：轮胎内腔侧壁帘线松散，断裂。
原因：气压偏低，司机没有及时发现，仍继续在低气压下超负荷运行，轮胎下沉量增大，应力下移至下胎侧，内层帘线受压缩屈挠疲劳过度而松散，严重的还会爆破。

9 f" H! j; A4 K' {7 {% m国家轮胎质量监督检测中心

tom1216

应该还有图片的e\!

海纳百川

对于电脑我是小学生，不会上传图片！学会了我会传上去的！

nk802395

真清楚協學習了謝

张先生

楼主辛苦了，谢谢分享。

yantingkai

真的太谢谢楼主了 :)

海纳百川

谢就不用了，只要对大家能有帮助，我很高兴！大家不都是在这么做吗！

banbijiangshan

呵呵！楼主太客气了，谢谢楼主学到了很多知识！

zhuzhifeng_78

学习了，楼主客气了

xuxueli80514

楼主辛苦了!!!!!!!!!!!!!!!!