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发表于 2012-3-26 12:54:30
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沪胶下行风险增大 关注27500元/吨支撑作用
2月以来,沪胶主力1205合约处于27450—29580元/吨箱体区间振荡,最近两周反复测试区间下沿支撑。受工业生产减速及汽车消费低迷影响,沪胶向下突破概率偏大。
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/ p9 u: }1 c! w" f6 [9 `; Z# ] PMI创新低,市场风险偏好降低$ z. b* p G6 m5 k
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汇丰3月中国制造业采购经理人指数(PMI)为48.1%,比上月终值49.6%回落1.5个百分点,为连续第五个月处在50%的枯荣分水岭下方。其中,新订单指数从2月份的48.5%降至4个月低点46.1%,新出口订单指数虽从2月份的47.5%升至48.7%,但仍低于50%的分水岭。, e# E4 H5 s& W% P. [! B
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欧元区3月份PMI亦不容乐观,回落至47.7。德国及法国的PMI低于预期,德国经济面临衰退压力,欧洲的增长前景并未因债务危机的缓和而有明显改善。
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中国及欧洲经济数据疲软,使得市场风险偏好降低,全球股市及大宗商品价格下挫明显。而中国经济属于出口拉动型,受欧债危机的影响尤为严重。2012年我国橡胶行业增速可能进一步放缓,尤其是出口形势更加严峻,橡胶工业总产值、销售收入增长预计在18%左右。但由于生产成本持续上升、节能减排压力加大、国际贸易形势更加复杂且壁垒增多,行业利润增长压力继续增大,盈利水平很难有大的提高。# ~% X+ X" p7 j- S4 Z
) s9 ^& x/ o e& H. ^ 汽车销售低迷,重卡领跌市场
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1—2月份,国内汽车累计销量为295万辆,同比下滑6%。其中,乘用车累计销售237万辆,同比下滑4.4%,商用车累计销量为58万辆,同比下滑11.9%。目前终端销量仍未出现明显回暖,一季度汽车行业负增长已成定局。
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目前汽车各子行业分化十分显著,重卡、轻卡销量同比大幅下滑,1—2月重卡累计销售11.6万辆,同比下降27%。在房地产及固定资产投资均处低位影响下,货车市场低迷状态较难改变。作为橡胶用量最大的子行业,重卡需求低迷将直接对橡胶价格产生不利影响。+ X5 C. R, b0 s# f; _
. F! E6 I; A2 b0 e 产胶淡季抑制胶价下跌空间7 h8 c; z( f+ u9 K
2 i; f3 c" w. S% I 目前是东南亚产胶国的割胶淡季,在长达两个月左右的供应淡季期间,全球只能消耗前期结转库存和贸易商手中的存货。截至上周五,上海期货交易所橡胶库存下降1304吨,至26037吨,远低于历史同期水平。目前青岛保税区橡胶库存在21.9万吨左右,其中天胶库存16万吨。两者总库存量约为我国一个月消费量。在国内主产区尚未开割,东南亚产胶区又进入割胶淡季的情况下,全球橡胶原料供应紧张的局面将限制胶价下跌空间。
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8 p# A( A3 |6 N7 J) k& c+ U1 m$ r+ p 综上所述,全球天然橡胶季节性减产仍支撑胶价,但很难再刺激胶价上行,而云南干旱也并未对国内橡胶产量产生实质性影响。高油价阻碍全球经济复苏,主要国家PMI数据不佳,预计出口对中国经济的拉动作用将逐步减弱,轮胎及汽车出口会受到影响,进而导致橡胶需求减少。% k) d# g- J: j) N: z8 Y. i' e$ P( V
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技术面上,受1209合约保证金水平提高等因素影响,主力合约移仓缓慢,1209合约的回调风险大于1205合约。从多空持仓来看,前20主力持仓净多净空格局转换频繁,28000元/吨附近多空分歧加大,短期面临方向选择。预计胶价将继续向下寻求支撑,关注27500元/吨支撑作用。 |
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