EPDM 刹车件的配方设计

rubberseal

此贴为原创广告，主推美国Lion公司产品 Royalene 521，希望大家多支持
) z; p( G- W; |, W- LRoyalene 521，门尼粘度45（100°C）；乙烯含量50；ENB含量4.8
极好的加工性能及低温性能，适合开炼机共混，可提供样品。
* _: S* B* t7 O$ E' R. R
- K* `* Z; \4 z& _; ZEPDM刹车件的配方设计要点，需要考虑到耐刹车液性能、耐高低温性能、耐磨耗性能。
6 U0 z2 ?5 a" _0 d5 U: }8 e
总体设计思路为：
7 m! w& ?3 A5 q/ i, `% {% f+ v易加工、流动性好的生胶；
" U+ `0 z$ |' q4 E0 z过氧化物硫化；
6 q/ _0 ~! T% b8 Y  R适量的软化增塑体系(防止刹车液对其萃取污染刹车液)；
最终配方总份数在200PHR左右。
! T" G7 b4 |$ P* r, H
具体到配方设计：
$ I6 w8 p# I/ x4 e+ x' k; J: b" S
+ Q$ z: S, @, r0 {: F# `生胶的选择：      Royalene 521  100
软化增塑剂的选择：2280（也可选其他牌号高闪点石蜡烃油）10PHR左右，帮助加工即可
& S! q  V3 X# b7 F填充剂的选择：    快压出或半不强炭黑，总量在80~100PHR左右
! O6 N, h8 ]# u防护体系的选择：  只要加耐热性防老剂 RD/MB或 Naugard 445即可
7 w, O. E# F: o1 b  u) }硫化剂的选择：    2.5PHR左右纯的过氧化物交联剂，配合TAC或TAIC助交联剂
* J8 A4 I# r# P2 _% \' X加工助剂的选择：  可以使用STRUKTOL的 WB16 WB42,或其他公司类似产品
) K* p, x4 e4 Q4 u  B2 S氧化锌及硬脂酸用常规配合即可，虽然在过氧化物体系中起不到活化作用，但对耐热性能的提高还是有很大作用的。
' Y8 _4 S: a$ T$ e# ~1 P常用的刹车液为 DOT 3、DOT 4、DOT 5
此配方的120°CX70小时耐刹车油性能基本上可以达到以下标准：
硬度变化 -3 左右
  O7 S- y6 C$ {+ w1 y强度及扯断伸长率的变化 -10%左右
体积变化 +5 %左右

caixia0613

想问一下大家，是配方有发展还是结构有发展？

wangkai95

k512也可以呀　　DSM产品
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３０１T　　赌东道赌东道赌东道
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３０１T　　赌东道赌东道赌东道

hegz73

楼主是推销主胶的吧 ！

姜平辉

跟楼主学习下配方思路很好

gyl509

配方还是有实用价值的，根据具体要求适当变量即可。

rubberseal

4楼的大哥说的不错，我以前做技术的，现在做生胶销售，
: V8 Z& J& O8 m$ {! O刚转行，希望和各位大虾多交流。  有机会合作就更好了撒，嘿嘿
1 M! D- v3 h" v# d* m8 g==============
( {+ l  E9 x9 A4 N9 V. ~" E! P板凳同志是同行吧。。。。。。。。。。。。

陈必来

楼主辛苦了
" l7 p2 l% |5 J6 c0 K5 E, e==============
8 B8 ?$ b. a6 E" m8 R此生胶一公斤卖多少?

rubberseal

O(∩_∩)O~价格嘛 现在大概两万四左右，但是最近乙丙都在降价。。。。。。。。。。

胶泵

512 做刹车管不太好，强力低。