减震橡胶套不耐疲劳 附配方，有图有真相求助各位胶友

之见

就算这配方也不至于5天吧。

观摩工

感谢各位胶友的热心帮助，该产品外径52mm，拉内管的最大拉力平均在25KN，客户车型仿照奇瑞QQ，我们买过奇瑞该产品的配件，实验最大拉力20.4KN，
) s, `3 J% a; h( k最近查资料，提高耐疲劳性能有些资料说用普通硫化体系，软化剂多加，有些说用有效硫化体系，软化剂少加，我晕了。
请各位胶友帮忙分析一下，从配方角度怎样调整，多谢了，尤其是做减震器的胶友，把您的经验给小弟分享一点
另，天然胶为一号标胶，氧化锌用的是青岛的纳米氧化锌，质量一直比较稳定
再次感谢各位热心胶友！

ZLF1978

我感觉是不是硫化过程中出了问题，会不会有空心状态出现，应力集中于某点出现过快损坏？
另配方能不能加点铁红粉什么的，增强胶料与铁件的粘接

之见

稍加调整，试试。硬度选择是否合理？

天然橡胶            100.0
纳米氧化锌         4.0
, L9 i2 S, w! |6 W1 W& I7 q硬脂酸                1.5
1 e. z4 j) g) a, i+ v石蜡                    2.0
古马隆                2.0
防老剂4010NA    2.0
5 G2 W  c% G* ~+ x5 PRD                      1.0
7 k, z! @  c/ o, e; M8 h5 w- wN550                  60
轻钙                    10
机油                    10
促进剂CZ            1.3
( E; Y$ Y. k! E2 {% _' T硫磺                    1.5

九龙

看配方应该不会是这样子的，我想您的配方有一定的问题。微调仅供参考：
1   NR          80
! ?. T6 a  Z9 g) _3 f2   SBR       20
. ]' f0 G# d& t) S3   S             2.5
$ {6 e3 [  b. ^% H% J4   DM         0.8
' g+ `9 X1 \$ ^  q, I& `3 G  C* w5   CZ         1.2
6   BLE-C   1.0
# @7 k* L& S1 n3 y: z; B7    D防    1.0
, N( l( G1 b0 _8 J! G8 u8    SA          1.5
; e; v6 l+ `0 _; [8 x9   石蜡    1.6
10  氧化锌  4.0
11  N330      30
$ L: R( v8 \+ {5 H8 T# R12 N550       30
13 白炭黑   20
7 k. [& E5 z( {! E% Z14 粘合剂   2.0
15轻钙   适量
16 芳烃油   18

之见

这个几乎是颠覆性了，还叫微调？
另外，这个配方适用这种产品？

281358148

怎么大家都在怀疑配方的问题，我看了楼主的配方，感觉除了石蜡之类最好不用外，也没有太大问题。我们也是做减震配件的。楼主不防考虑下内骨架粘接的问题，这类产品有时候两端粘接较好，但是中间粘接不好就会有这样的问题。

雷霆先锋

楼主的产品是硫化后用电焊烧上去的，焊接工艺也要注意，控制焊接时间和焊接电流也很重要，好东西破坏了再用等于废品
0 R* q. a1 p4 u还有胶粘剂的选择
+ s9 a1 V0 I0 d0 l5 p6 p支持之见老兄的成本控制论

guqiao_520

NR胶种加石蜡有点让人费解，请教一下各位大师理论在哪？

zhoulutao

在骨架件的粘结处下点功夫吧