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楼主: chh31wxm

大家都来说说EE布

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发表于 2010-2-25 15:08:52 | 显示全部楼层

回复 40楼的 lhx0309 的帖子

谢谢你的宝地,牢骚一定要发的,不然很难受的。8 Q0 M9 M! b. b1 s* \$ K$ O8 @
新增:* F7 ~% p, h! v9 U2 C
这是畚斗提升带的图片
elevator-belt-725280.jpg
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发表于 2010-2-25 17:11:50 | 显示全部楼层
谢谢顾工,学习了!
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 楼主| 发表于 2010-2-25 19:25:39 | 显示全部楼层
真理越辩越明!真希望多一些胶友多辩论一些问题!
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发表于 2010-2-26 07:32:59 | 显示全部楼层
我觉得两位没必要就伸长的问题争论不完,首先,皮带运行时的张紧力是有限度的(一般相当于皮带总体强度的10%左右),其次,尼龙带伸长是由于其本身的蠕变性能决定的,而不是结构问题,第三,橡胶和帆布通过硫化后会紧密的结合在一起。几点个人意见,不成熟请指正。

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发表于 2010-2-26 07:51:25 | 显示全部楼层
谢谢,斑竹了。
5 a* S2 @  {4 O" _% W& h. Q
. @& c6 t2 _* J/ c其实所争的一切,背后就是我主张的高卷曲度帆布,无法在太极完成的原因。
5 }# f- ~1 E0 e4 L  J* y. f' i* U# `. {$ N. z- q/ R  o. f1 Z7 b
其实没有必要,一定要让竞争对手知道其中道理,就更加没有必要了。
- F( ]* \3 e. Y1 u$ @
$ U) g5 W0 X6 u4 D1 P; o况且,真的我的主张对的,他们老板也不知道是我的主张,更不会给我发奖金。1 |0 z/ o8 N: |" m( B
" _$ v" d7 l9 W+ E* k% ~! I
不争了。
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 楼主| 发表于 2010-2-26 09:41:52 | 显示全部楼层

回复 44楼的 lhx0309 的帖子

总算有用户出来指教了!4 h5 k0 Z9 s' e8 M

; z* U" }& G! W0 L# d- t请教李工,你所说的10%的总体强度是不是指空载时为减少与滚轮的摩擦力所加的张力?要是装运物品满载后,皮带还要有伸长?问题很幼稚,请原谅!(很少跑市场,很惭愧
, \+ t! h" X6 d: \5 u# B* g2 L
" {& S0 V1 Y( x: y
' {6 q% F+ W! r; b3 l1 {新增:
8 _) D; J4 ?# M2 x6 ^顾工,咱们在论坛上就不必老是以竞争对手来称呼了!就作为普通的技术人员多交流交流吧!
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