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楼主: ronaldo821201

[资料] 关于轮胎生热的总结

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发表于 2013-6-14 08:24:52 | 显示全部楼层
这个课题对其它产品也有借鉴意义# b, y3 @3 R/ V& t  G$ N
生热的减少有助于提高产品的老化性能7 ?. e+ D, Z) u& q" ^6 q! ?, K
学习了!
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发表于 2013-6-17 22:22:50 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ronaldo821201 的帖子

看看是什么好东东,希望不失望
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发表于 2013-7-5 10:33:34 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2013-7-5 14:26:01 | 显示全部楼层
回复看看,感谢楼主提供资料!
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发表于 2013-7-9 13:05:13 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-9 20:31:40 | 显示全部楼层
好资料,非常感谢
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发表于 2013-7-10 11:22:55 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ronaldo821201 的帖子

通俗些说吧:& P) h' G! ]/ _" s$ A# ?* X) G

  z' o3 P0 q6 ?8 ~' i7 _
3 b, P* e- M" O, J4 D压缩是造成生热的主要原因
' k: f! O5 R5 l( c2 m# h$ S! r2 f; g, B; `  r- `9 V% M9 w8 w
生热量大的部位区域是无一例外是有压缩的。
& v" k, J/ i) I1 e$ @
/ g3 W3 h  [$ ~7 q减少压缩量,是减少生热的最好办法。
/ z- M) x# a! `# e
0 o& L2 [. f2 ]' [压缩量的减少,就意味刚度的降低。
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发表于 2013-7-10 11:23:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-10 19:15:16 | 显示全部楼层
有无简单的介绍
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发表于 2013-7-31 11:18:49 | 显示全部楼层
谢楼主,回复看看
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