请教，为什么轮胎中加入白炭黑可以降低滚阻

胶助 · 发表于 2012-3-21 09:27:45

学习学习

风流明爷 · 发表于 2012-7-27 10:44:38

魔幻三角
一项提升，另两项下降？？？？
貌似白炭黑配方抗湿滑性能好机理好像是亲水基团和什么疏水基团具体我也讲不清

innerpeace · 发表于 2012-7-27 21:00:33

我也想知道，学习了呵呵

lifengwang2011 · 发表于 2012-7-27 23:16:44

白炭黑的滞后损失较CB小

frankie226 · 发表于 2012-7-27 23:16:46

我也来简单的回答一下。虽然我是搞结构的，但对低滚阻开发有过深入研究，从配方和结构两方面改善来降低滚动阻力。通过验证配方占有70%的改善效果。其实通过加入白炭黑并不是最好的方法。
简单的打个比方：白炭黑就像玻璃球，而炭黑就好比橡皮球。在轮胎行驶的过程中滚组的产生主要是因为橡胶的迟滞效应造成的能力损失，玻璃球的效果肯定比橡皮球要好。会有效的降低滚动阻力。但同时必然导致干抓着力和磨耗性能降低。就像上面有人提到的魔鬼三角是不可打破的，只能根据需要来找到这个平衡点了。一点愚见。如有轮胎技术上的问题欢迎咨询。

橡胶痴 · 发表于 2012-7-28 00:01:46

最主要的原因还是炭黑对胶料是相对简单的物理结合，而白炭黑是通过偶联剂与橡胶大分子形成的化学交联键。其实如果高结构的、粒径分布相对宽一点的炭黑对轮胎的滚动阻力也是有降低作用的。关于性能三角，其实白炭黑也不太输于炭黑的，白炭黑的湿地面抓着力和滚阻都比炭黑的要高，磨耗只是略微弱于炭黑而已。

aaa27143721 · 发表于 2012-7-31 08:38:18

橡胶魔咒，不可打破。鱼与熊掌不可兼得

溴化丁基 · 发表于 2012-8-9 20:05:11

学习一下！

jqw2008 · 发表于 2012-8-9 20:39:30

原帖由 jkf1860 于 2010-8-30 15:43 发表
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白炭黑表面为微观实心颗粒状聚集态，不想炭黑是无规聚集态，硫化后硬度较高，制动时滞后损失小，造成滚阻降低。拙见。

简洁明了，直白易懂

baggio.bing · 发表于 2012-8-10 14:00:41

太神奇了...咋就看不明白呢！~？~

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