汽车发动机减震器橡胶圈实验报告

江发橡塑

各位胶友，大家好！前期开发的汽车发动机减震器橡胶圈，最近在主机厂的实验数据出来了，还有很多不足的地方需要改善，望各位多多指教，先谢过了！具体数据见下。
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3 S9 D. p8 x, f: P  z# i2 G
: j' t4 f7 w; Q( h4 l
) `7 h! D8 b; ?( `技术要求        动  态  性   能                                         静  态  性  能
        测试温度（℃）        自振频率（Hz）        阻尼比        静扭矩（Nm）        扭转角        残余角
        40±1                  300-340                 ≥0.08        ≥650                 ≤2°30′        ≤1°
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实
  c, E  i' I' C: @$ c% {4 ~- x5 s测
) O+ e: C! d( Q0 Z, h结
& y+ \) h: J# G6 S( `/ L7 W: P果   1        40                  289                 0.0560          490                 2°57′        1°49′
    2        40                  278                 0.0551          630                 2°50′        1°38′

另外请帮助分析一下自振频率（Hz）、阻尼比、静扭矩（Nm）、扭转角、残余角它们之间相互关联的程度和影响。谢谢！
2 ~. m- [5 \- p9 }5 F! b; z3 N试片数据：          硬度71度   拉伸强力16MPA   伸长率450   压变150度22小时21.6                                               
, x6 ]& J) T5 J; p+ b; S7 E                                                       
0 f* k3 X9 w) p: g; G. M- |                                                       
                                                       
& o: z% |! L; v' d2 L结论
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希望得到高人的指点

zhang20160328

看看，回复看看

q343771803

原来做过一些，不知道你用的什么胶料！静扭矩有点低！
$ ?) x4 ?. F) w, I" N那个阻尼比是根据自振频率和静扭矩计算出来的，所以不太用专门考虑，其他两个合格了那个基本上就合格了！
自振频率和压缩率，金属件，橡胶都有关系

发泡小王

高深呀 路过了

心雨

路过……。

wxz-1218

学习了----------------

jeffsailing

谢谢分享

lincheng2021

学习一下