道康宁Silastic 氟硅橡胶 极端环境下的汽车应用

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道康宁新一代Silastic® 氟硅橡胶极端环境下的汽车应用 PPT幻灯片！

( |4 |- D9 E4 F9 G( T' X* z# R# v道康宁工程弹性体工业
亚太区研发和技术服务经理
  s7 Y* I7 B# P% P大中华区商务经理:廖  骏
" `1 B* @: J) A( k% N  t中国汽车技术论坛 上海   2006. 9. 26/27

3 J3 P# [% S: L& @7 x推翻旧观念
工业界长期存在的旧观念….
FSR 的力学性能不如 FKM
$ e) @, q# y# n* V3 G- Y2 Q1 x/ q在宽广的工作温度范围内这种观念适用吗 ?

8 f! U2 f6 [! f0 S邀请独立研究单位针对以上问题进行研究
1 V1 `3 X3 l+ b) Z+ ^2 T研究由 RAPRA完成
对 FKM 和 Silastic® FSR进行对比研究
在-60 ~  +200 OC 范围内对典型的 FKM和 Silastic® FSR 胶料进行对比
拉伸性能 (拉伸强度、 扯断伸长率、 100 % 定伸应力)
% ^+ m2 R" f$ a撕裂强度  
$ G0 O- l) r4 f9 Q" T# L
关键要点：
Silastic® FSR的性能对温度的变化相对不敏感
Silastic® FSR在较宽的温度范围内，相对FKM而言，更多地保持了弹性体的特性
1 F  n& e) H, P% O: y  K
4 N/ w' A. m4 _3 t( n2 j 当温度高于100 OC 时
8 u6 ?1 h  _# \. Y- xSilastic® FSR 的拉伸强度与 FKM相当
! Y0 F) w+ ~- C/ DSilastic® FSR 的撕裂强度高于 FKM

xu277

看看吧。

zbj8888

好东西啊 珍惜吧  

frank130

很好资料！！！！！！
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-62438-1-1.html

zysyc

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