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道康宁Silastic 氟硅橡胶 极端环境下的汽车应用

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发表于 2008-11-29 09:09:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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道康宁新一代Silastic® 氟硅橡胶 极端环境下的汽车应用 PPT幻灯片!
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# G4 _# E5 b% }. d" B- A  G2 l道康宁工程弹性体工业; q; k- G# `- m6 |+ B& b6 ?2 X
亚太区研发和技术服务经理2 {5 a% ?. O0 e- Q$ R2 ]
大中华区商务经理:廖  骏; t: O# ^0 g' y6 O( x! ?$ V
中国汽车技术论坛 上海   2006. 9. 26/27
. q: X! E! S1 ]- b1 i: h  O& K4 a" `# e& G1 a6 J5 J0 _
推翻旧观念 6 H! n2 m7 c) f8 v# Z, e; b
工业界长期存在的旧观念…./ }5 l  S0 V' r1 H: B
FSR 的力学性能不如 FKM
7 C: {/ {8 `) U) d2 p3 g3 f! a在宽广的工作温度范围内这种观念适用吗 ?
  [: l2 H+ R  @
/ q$ W1 {6 ]6 _' Z+ j邀请独立研究单位针对以上问题进行研究) c; B' z; J1 D% l
研究由 RAPRA完成
2 G. {# z- g6 Q4 s+ i% T, J对 FKM 和 Silastic® FSR进行对比研究
6 G' P* Y; S' E2 }: W8 S在-60 ~  +200 OC 范围内对典型的 FKM和 Silastic® FSR 胶料进行对比
2 ^; V5 Q( s- a7 c0 W0 ]拉伸性能 (拉伸强度、 扯断伸长率、 100 % 定伸应力)' Y  s9 N+ y/ {% H: N- `/ v2 {* Y
撕裂强度  : S2 l; ^' Z' {3 l

2 S$ D, R; t" ?" u! i5 {关键要点:& S3 R. w. e2 W7 ^8 o
Silastic® FSR的性能对温度的变化相对不敏感) P4 w$ D" o8 c
Silastic® FSR在较宽的温度范围内,相对FKM而言,更多地保持了弹性体的特性4 k* @& |8 I( z  l7 r( ~
( [  T9 `# Z  \9 u! c
当温度高于100 OC 时' e/ h. e. i6 c  S+ |( _
Silastic® FSR 的拉伸强度与 FKM相当4 V3 `7 I* U8 [2 P; e$ d0 J
Silastic® FSR 的撕裂强度高于 FKM

道康宁-氟硅橡胶极端环境下的汽车应用.rar

430.47 KB, 下载次数: 20, 下载积分: 胶分 -3 点

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发表于 2010-9-16 14:24:38 | 显示全部楼层
看看吧。
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发表于 2010-9-16 14:27:26 | 显示全部楼层
好东西啊 珍惜吧  
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
发表于 2010-10-20 09:41:36 | 显示全部楼层

回复 1楼的 sample 的帖子

很好资料!!!!!!  `4 W* h# y6 }( v. \
橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-62438-1-1.html
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发表于 2022-11-14 15:41:15 | 显示全部楼层
学习学习
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