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道康宁新一代Silastic® 氟硅橡胶极端环境下的汽车应用 PPT幻灯片!
$ A( w9 U! f5 p1 G9 U/ y
9 b B4 u! F" ^4 \, ?# d( n! b道康宁工程弹性体工业
0 ]" Q# f- u) X# l7 C亚太区研发和技术服务经理
8 J. d( I( K( j大中华区商务经理:廖 骏$ t9 u# y" Y4 i' l% F' _
中国汽车技术论坛 上海 2006. 9. 26/270 w/ \8 _# J/ H; x: W
, B! B* U/ k; r h/ e# ?推翻旧观念
7 c) Y. T$ E3 c; H& T工业界长期存在的旧观念….
% }# u' {: v$ U: B: n9 W) |FSR 的力学性能不如 FKM
/ c3 x) s! l6 [% Z; \1 ?! x; B: a2 a在宽广的工作温度范围内这种观念适用吗 ? ' {9 F3 U: K2 |3 q0 u
( U' R, e7 g, T' e
邀请独立研究单位针对以上问题进行研究8 O8 W- W3 e* r) \. n, V
研究由 RAPRA完成
( X' R/ H( G& I4 T8 g$ f* K' }2 k+ Q$ Y对 FKM 和 Silastic® FSR进行对比研究& _, o: b* E1 Y4 ]
在-60 ~ +200 OC 范围内对典型的 FKM和 Silastic® FSR 胶料进行对比
& c: c6 E% B# E. O' E拉伸性能 (拉伸强度、 扯断伸长率、 100 % 定伸应力)
: H& Q/ [ Y# T2 ]3 W/ [3 _撕裂强度
" i/ i/ B$ B( N$ e7 Y# A* g
8 o+ A6 l: g! @6 t/ z- V关键要点:1 a1 X; E" g( z. s$ _: S
Silastic® FSR的性能对温度的变化相对不敏感3 }. c# i: y9 X- x) N a
Silastic® FSR在较宽的温度范围内,相对FKM而言,更多地保持了弹性体的特性
" B- B( I; w2 ?4 O* D& E
6 m1 \8 S. V8 A* Y8 c6 X- I 当温度高于100 OC 时; p; q& d' R: |1 Y$ m, ]
Silastic® FSR 的拉伸强度与 FKM相当# @( o, i+ I( Y
Silastic® FSR 的撕裂强度高于 FKM |
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