米其林 PRIMANCY 4 胎肩裂口

wlxu89

cf8624 发表于 2020-4-23 21:26
轮胎在使用过程中胎肩和胎侧的反复变形最大，轮胎的臭氧裂纹大多出现在这两个地方，这两个部位的橡胶配方 ...

# i4 s+ O( a/ ?2 \" g/ Z胎肩位置裂纹多。胎侧无裂纹

wlxu89

bgjslzg 发表于 2020-4-27 16:07
7 \$ q8 S9 r# O& r( E4 `/ D* q这个应该是胶料的伸长率低的结果吧，应该不会达到450%，当应变超出了伸长率，就会在应力集中的地方出现裂纹 ...

变形没有超过450%的部位啊 。

wlxu89

cf8624 发表于 2020-4-23 21:26
* x6 t+ x. [0 J! A9 ?5 h! T! N轮胎在使用过程中胎肩和胎侧的反复变形最大，轮胎的臭氧裂纹大多出现在这两个地方，这两个部位的橡胶配方 ...

5 W& p) a  u3 a* h% Y8 Z. C9 q长效防老剂用什么？

wlxu89

双星轮胎 发表于 2020-4-24 12:47
1 ?2 G- K- }9 f; j/ B1 w具体来说是低滚阻轮胎的F-SSBR的使用导致胎面的伸长率偏低。

# u% K4 T& Y6 a0 a2 g+ F业内同行，说道点上了

lanqiumvp

沟底下感觉开裂更厉害，看图是曲挠龟裂。
% K% i% B: P# B1 A这个问题结构、配方、品控都可能有责任：
仅仅凭一张图我是看不出个什么，如果同规格胎都这德行就要找设计的问题，如果就你的裂了别人的都没事那就是品控问题。

bgjslzg

wlxu89 发表于 2020-4-27 19:53
+ f! v1 O( h0 n! W3 M$ N: a8 U变形没有超过450%的部位啊 。

2 Z& t# [, a# i% o/ D/ `一是要看局部最大变形率，不是看整体，二是胶料伸长率是一回事，在轮胎上就不一样了，随着轮胎使用，伸长率还会进一步下降。

泰克轮胎技术

双星轮胎 发表于 2020-4-24 12:47
- j2 H# {$ V. \. N3 C' ^1 V. R. K" a具体来说是低滚阻轮胎的F-SSBR的使用导致胎面的伸长率偏低。

实际上米其林几乎不怎么用改性溶聚丁苯。

泰克轮胎技术

lanqiumvp 发表于 2020-4-27 20:35
沟底下感觉开裂更厉害，看图是曲挠龟裂。
# X0 M( x+ g- L: K这个问题结构、配方、品控都可能有责任：
, ~' \1 j! A5 y1 Z1 T仅仅凭一张图我是看不 ...

正解。楼主只给了一个胎肩的图，并不知道其余冠部的情况。
9 s  P7 @+ H0 z  i' h: ^& C2 U! n3 r完全可能是品控问题。

一颗好头颅

老化后出现的裂纹