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楼主: queuejuue

[炼胶] 求助!关于降低母胶门尼的方法讨论

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发表于 2017-8-18 09:04:10 | 显示全部楼层
queuejuue 发表于 2017-8-17 16:104 K; ]9 ^0 D8 G! Q
目前就是在终炼机台对二段母胶返修(我不理解您的意思是否是对加有硫磺的终炼胶进行返修?),但返修的二 ...
& K5 ~8 Y8 m$ q, b
题目时F370 现在又说BB430我也晕了/ u% e( u1 K6 y

+ [; ^) D8 g2 Y
, Q; Y! L( h' X加促胶再炼一次(够清楚了吧)
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发表于 2017-8-18 22:41:45 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-8-18 09:04
) O5 m5 n- q" W! K- u, H+ o9 q; @题目时F370 现在又说BB430我也晕了
- R& n5 X3 H- e
体现了楼主见多时光,知识渊博
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发表于 2017-8-19 19:52:33 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-8-18 09:04* Q7 d' g  U! I) [
题目时F370 现在又说BB430我也晕了

5 w, R6 l% O+ h- mBB430是我们公司第二分厂的,有这个配方,进行试制后得出的结论
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发表于 2017-8-19 19:56:19 | 显示全部楼层
congminghui 发表于 2017-8-18 22:41
4 R% W4 e7 M  j" K  `6 w7 X体现了楼主见多时光,知识渊博
, N3 E' B/ W7 c- n3 i
和谐讨论,有问题可以提,请不要说反话喷人
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发表于 2017-8-20 22:56:33 | 显示全部楼层
queuejuue 发表于 2017-8-19 19:56
; Z7 S- R- i. g和谐讨论,有问题可以提,请不要说反话喷人

  v$ N9 X! F; U/ f抱歉,开玩笑。有点过了
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发表于 2017-8-20 22:57:36 | 显示全部楼层
congminghui 发表于 2017-8-20 22:56
$ e9 [: y: e# e  P8 T. }, _  |+ Z! `抱歉,开玩笑。有点过了
: L- D, P) p! o# s) k. q
可以把炭黑在一段一次加。延长加油点
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发表于 2017-8-21 10:02:13 | 显示全部楼层
可以考虑不同炭黑厂家之间的差异,我的经验会差很多。
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发表于 2017-8-22 08:34:48 | 显示全部楼层
这是个问题,也不是问题。外资轮胎的胎面胶有的混炼4遍,有的5遍,楼主描述的也是这个情况,N234分散非常困难,混炼两遍,炭黑分散度还不到90%。楼主如果有小密炼,也可以做下试验,相同配方的N234与N375,N234炼两遍的性能和分散度不如N375的炼一次。还可以做N234与N375耐屈挠试验对比。以及N234混炼次数与门尼,硫化后硬度的对比。最后,为工艺稳定,还是要增加混炼次数。
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发表于 2017-8-22 16:41:24 | 显示全部楼层
这个问题比较好,看大家讨论,学到不少东西
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发表于 2017-8-22 20:38:54 | 显示全部楼层
congminghui 发表于 2017-8-20 22:57
" a7 s* @" V% r' o7 e7 e% U可以把炭黑在一段一次加。延长加油点

5 z; p! P/ f# p炭黑一次加的话,目前这个密炼机已经达不到足够的分散效果,同时一段一次加完炭黑,做过试验,门尼反而比分段加更高
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