关于胎面挤出气孔多的问题

739100738

学习了-----------------------------------

briansky

原材料生胶的不同厂牌主要成份含量不一样也会产生押出气孔

5527060

1、牵引速度过快，挤出压力低。
; G4 d3 k, }1 G$ Z  H1 V+ {2、胶料可塑度过高

zhouhb618

海纳百川已经总结很全了，我补充：最重要的一般是第一种情况，把螺杆和机筒测间隙大就会出现气孔多，另胶混炼不均匀，各点膨胀不一致也会出现气孔，返炼或用塑炼胶生产效果会好。

wonder

速度过快？我得回去好好看看。。

sunnyliu

正常的情况与压出条件有关系，不过如果轮胎硫化后没有气泡应该是没有问题的

gracepei

理论上可以解决，原因明显。实际上总是存在，而且还原因不明

cylaosuan

要么速度快　要么胶有问题

zhaoyang604

1.檢查密煉機上頂栓、密煉室是否有漏水，
( |6 T- z/ t, \% V7 ~& B  N. Z1 c2.開煉機返煉擠出過程中空氣濕度是否太大
5 N- E: x! Z- y" Q- Z( D3.押出速度是否過高，機頭溫度設定是否過高，冷卻系統是否存在問題
4.膠料混煉是否均勻
5.天然膠料、加工油是否含水。
2 [% G1 R- f+ `8 N7 i+ w以上只是本人拙見，真因還需LZ自己排查

y_y_ping

楼主说的应该是气孔（比较均匀，泡也小，但非常多，比较密）问题，注意不是气泡（气泡比较大，且不均匀，没有规律性）问题！！
: G$ i6 H% _" J. C! D. g1 o: Y; x同一台挤出机生产不同配方胎面，配方不同气孔率也不同，这主要是胎面配方原因造成的，但我也只知道是配方原因造成的，但具体怎样解决还要高人指点！
当然操作不当也会造成这样情况，但不是根本原因。