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国内汽车胶管行业动态2 c' h |/ l7 e0 I% A
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随着汽车工业的技术进步和环保法规的执行，对胶管的要求越来越高，要求胶管具有耐热、耐燃油、
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# R8 b! ~! E( ]) p" N" g0 p! C3 n耐油和致冷剂渗透低等性能。
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3 `1 w$ _3 f& v9 _$ z3 w 耐高温胶管
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这种胶管输送的气体不仅有一定的压力，而且还具有200℃以上的高温，因此要求涡轮增压器胶管具: N" L3 i, ^- ~4 X1 G& {
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有良好的耐高温性能。在国外，这种胶管采用氟橡胶和硅橡胶制作，其结构有氟橡胶和硅橡胶内胶层，芳. S$ Z) _- U6 B6 {) k( |
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酰胺增强层和硅橡胶外胶层。有关信息显示，中国已有几家企业可以生产这种胶管，但其质量、产量情况
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: V% G: ^. I6 c* ?+ @: ?目前尚无报道。
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/ `4 x- i( K% Z4 q1 D& O; q: @ 燃油胶管无铅化, b2 q$ W( P1 r' D6 a1 c7 c
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为保护环境，燃油胶管无铅化将成为汽车胶管生产的一大趋势。据有关资料报道，有些国外汽车厂家6 I. j2 R+ H {
* y: w) {, r! b* Z/ L" i5 p4 I对燃油胶管的中胶和外胶制定了相关标准，并称从2005年7 月开始，汽车高压胶管和燃油胶管禁止使用含7 _" u3 T7 t# G# i; H- P
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铅硫化剂，橡胶配方设计必须无铅化。中国的燃油胶管要走向世界，无铅化是必须面对的问题。 B) ]9 |) d# ^* Y7 ~. p$ E- V1 q/ l
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150℃级EPDM散热器胶管) o! m. T7 H2 f9 k" F5 q5 ]
; {6 D6 x. |$ y" m# s) U! r; g' [3 b 目前耐150℃级的散热器胶管要求无锌，但是这种胶管在硫化罐中裸硫化时，在有氧的环境下，胶料, |' e: W' D d5 Y/ Z/ b1 Y
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中的过氧化物会导致硫化胶表面发粘而使硫化胶性能下降。因此，探索吹氮脱氧工艺，用无氧蒸汽硫化取
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7 M: z) s8 ?1 F" F; l& R( }代有氧（空气）蒸汽硫化十分重要。从设备、工艺和成本来看，都是行业面对的难题。
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, Z" V8 e) L/ u, I# M% D: D+ e6 @+ }: B 石油工业
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1 q' @& H* h; S9 `( |! C( E$ e$ K" [ 21世纪中国海洋石油开发战略中提出重点开发近海和浅海油田，因此，石油工业除了使用钻探胶管、' l, X" k% H1 N! O& z( w4 E3 W
/ Z+ i4 [ F7 M+ {' T& m. W振动胶管外，还要求使用浅海输油胶管。浅海海底输油胶管国内已有生产，但飘浮式或半飘浮式输油胶管
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: b r9 U* D" V+ ]" \) @. Q和深海海底输油胶管目前仍然依靠进口。随着中国海洋石油开发战略的实施，海洋石油开采对胶管性能的+ }# Q ~6 m( B* d) B9 c, | F0 q
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要求将不断提高。; e* o( L7 T1 S3 e( `4 [5 Q
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煤炭工业
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煤炭工业用胶管主要有液压支架胶管。近年来，有些煤矿液压支架的压力要求已经提高，一部分钢丝
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0 c$ A' ]: A: T8 C: J# d编织胶管不能满足其性能要求，要求改用钢丝缠绕胶管。此外，为防止煤矿井下采煤过程中煤尘污染和提
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高生产安全性，增加了煤矿用胶管的品种，如煤层探水封孔器伸缩胶管，用于煤矿井下工作面综采前对煤
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层进行注水、注浆等作业。据报道，国内已有厂家生产，并经十几家煤矿试用，可替代同类进口产品。
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市场需求
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) E' x" p) N# G- g- z 据估算，目前中国胶管生产能力为5亿标米～7亿标米，而2005年全国实际产量不足4亿标米，表明胶
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管生产潜力还很大。在胶管生产中，汽车胶管、钢丝编织胶管、夹布胶管占有较大比重。其中，汽车胶管
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- [3 A$ n' ]+ w) A% M/ b是胶管中发展最快的品种，这与中国汽车工业快速发展有着密切联系。钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管也是
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近年来发展较快的品种，其发展离不开中国石油工业、煤炭工业的技术进步和工程机械，农用机械的增加
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6 O9 b% n+ z* [8 e （1）汽车胶管
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汽车胶管是近年来最受关注的市场，也是最大的胶管市场。据不完全统计，目前中国生产汽车胶管的 M: |3 E* c" p
, D! h) A% B$ ~1 h厂家有40多家，其中外资企业15家，占三分之一左右，占具着大部分配套市场。中国非外资汽车胶管生产
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. h4 l8 Q7 j, j# x) Q企业情况见表2。汽车工业是中国国民经济的支柱产业。9 B/ f5 d m m8 h/ h/ a
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根据每辆汽车使用胶管20米计，2005年新车用胶管需求量为1.14亿米，旧车维修用胶管需求量3500万米左
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右（按新车用量的5%计），胶管总需求量在 1.4亿米左右。据中国机械工业联合会预测，2006年汽车产量
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- c2 K3 w8 E. O/ G2 p增长将在10%～15%，产量将达到650万辆左右。按此预计，2006年新车用胶管需求量为1.3亿米，加上保有9 v% T- m7 C: Z8 M# g; }& S! I
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汽车维修用胶管，总需求量为1.6亿米左右。到2010年，汽车产量将达900万辆左右，汽车保有量将达50003 ]2 k* G. ]( M1 g
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万辆以上，届时新车胶管需求量将在1.8亿米左右，维修用胶管需求量在5000万米以上，汽车胶管总需求
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p! G7 Z5 h+ N& c0 u+ q/ f量将达2.3亿米。据预测，“十一五”期间是汽车零部件高速发展时期，更有人说是汽车零部件发展的井
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) d; C" E- j, Y) t# p5 S9 @喷期，对汽车胶管也不例外。
; N( n/ n' ]* Z1 I& W4 t （2）钢丝缠绕胶管
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; n1 p3 R2 B' F9 |8 M0 d# S 钢丝缠绕胶管是石油工业、工程机械、农用机械等领域使用的主要胶管品种。近年来，有些煤矿液压( N6 E' F- |5 D7 D
$ M6 H! V) n9 J @支架的压力要求已经提高，一部分钢丝编织胶管已不能满足性能要求，因而改用钢丝缠绕胶管。因此，钢1 u2 Y* X8 K1 ?
6 d: w! e0 B: Z! I丝缠绕胶管的生产厂家不断增加，目前已发展到近80家。石油工业是国民经济的重要产业之一，近年来发$ u0 g' e0 Z4 p$ E3 \) }: l& x* m
$ R, P& r. m( q' U展平稳，石油年增长率在7%左右，对胶管的需求量将越来越大。随着中国基本建设速度的加快，工程机械
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# P" R& Z( ?7 \不断增加。2004年，中国工程机械，包括装载机、压路机、平地机、挖掘机等，产量增长10%左右；2005
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年各种主要工程机械需求量在10万台以上。预计近几年内将需要大量的工程机械，这将为工程机械配套用
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6 \- W+ z2 H! P0 E* {7 j胶管带来机遇。另外，工程机械用钢丝缠绕胶管日常维修用需求量也很大。随着中国农业机械化程度的提$ [$ i# f) j8 r# i+ T; S* T
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高，农用机械产量逐年增加。农用机械用胶管主要为钢丝增强胶管和其他类型胶管。2004年，新农用机械9 M: |% m% l3 \- k- w
3 Y" T( G/ t9 \% ~+ |; O用胶管需求量约为8000万米，维修用备品约2500万米，总需求量在1亿米以上。" J: C" r- a, `. v' z6 r* t
- c- Z' ?; S5 `- O) u （3）钢丝编织胶管
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钢丝编织胶管主要用在煤炭工业和其他液压机械方面。随着需求的增加，生产企业大幅增加，目前已& i+ y" Q) m1 x; M/ t/ S: e+ l! Y
1 _/ E- z# S$ ]# F( H8 K近200家。从钢丝编织胶管在胶管中所占比例看，其产量在1 亿标米左右。中国煤炭工业在原煤产量持续 `' w* Y3 R% }1 D4 P' p
" V3 K/ N: P+ ~; ]# j- E9 d增长的同时，已开始注重煤矿开采率，这必将需要更多的胶管。因此，煤炭工业用胶管的前景是非常可观
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的。目前，由于各煤矿管理部门自己建立的胶管厂逐年增多，生产能力过剩将仍然存在，市场竞争将愈演
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愈烈。
8 A2 C w0 y; b9 x本贴已被 作者 于 2006年10月23日 01时04分33秒 编辑过 |
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