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国内汽车胶管行业动态6 ?# x% x$ }& G# P
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随着汽车工业的技术进步和环保法规的执行,对胶管的要求越来越高,要求胶管具有耐热、耐燃油、' v2 \% T, ^6 |5 P
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耐油和致冷剂渗透低等性能。. i8 j- G/ q( N
' y6 q, ~3 a9 A% k; Z G 耐高温胶管8 `$ P1 U* y5 a
' A7 {2 Q! {% s6 v8 f: n" a8 H! `( [ 这种胶管输送的气体不仅有一定的压力,而且还具有200℃以上的高温,因此要求涡轮增压器胶管具
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% J, z" `. x" `6 s* W有良好的耐高温性能。在国外,这种胶管采用氟橡胶和硅橡胶制作,其结构有氟橡胶和硅橡胶内胶层,芳& Y6 C' ]# v8 h+ S+ n3 y% u+ X# t( K) j
/ z( e2 @2 d& [( w% k酰胺增强层和硅橡胶外胶层。有关信息显示,中国已有几家企业可以生产这种胶管,但其质量、产量情况; [4 G- P& R' g w
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目前尚无报道。: S/ ~' q( C5 N s& I8 g2 `
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燃油胶管无铅化1 u U S5 {/ ?3 \( {! Y/ m6 {
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为保护环境,燃油胶管无铅化将成为汽车胶管生产的一大趋势。据有关资料报道,有些国外汽车厂家
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6 D0 m: l. J$ q' z% `7 m: n! }" ^对燃油胶管的中胶和外胶制定了相关标准,并称从2005年7 月开始,汽车高压胶管和燃油胶管禁止使用含6 X& J2 q5 w' P9 v, `- \
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铅硫化剂,橡胶配方设计必须无铅化。中国的燃油胶管要走向世界,无铅化是必须面对的问题。" E: [4 e8 Z; k+ z
% U% Q7 @8 ^3 B7 k 150℃级EPDM散热器胶管
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/ Q* b& E$ k7 y" D. {& S8 E 目前耐150℃级的散热器胶管要求无锌,但是这种胶管在硫化罐中裸硫化时,在有氧的环境下,胶料
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5 S' r8 ~7 r3 d" X8 U中的过氧化物会导致硫化胶表面发粘而使硫化胶性能下降。因此,探索吹氮脱氧工艺,用无氧蒸汽硫化取" H3 a* P: }8 o: ]; N
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代有氧(空气)蒸汽硫化十分重要。从设备、工艺和成本来看,都是行业面对的难题。! K: N% y' F m# _ m9 o$ c
1 P9 X1 k3 q6 R5 V 石油工业1 G4 l( Q; f6 ^8 _# a G
. Y/ L6 w6 V% T. \- ^% L 21世纪中国海洋石油开发战略中提出重点开发近海和浅海油田,因此,石油工业除了使用钻探胶管、6 r4 _1 p: ^% M. o
1 Z8 f0 D5 x9 w! h$ _0 P6 E. i振动胶管外,还要求使用浅海输油胶管。浅海海底输油胶管国内已有生产,但飘浮式或半飘浮式输油胶管
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/ S' Q3 `& C" p% Z: V, a和深海海底输油胶管目前仍然依靠进口。随着中国海洋石油开发战略的实施,海洋石油开采对胶管性能的/ r5 }1 Z! L7 D& P
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要求将不断提高。
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煤炭工业5 i9 q4 j! F- E) |& x9 g3 f/ |
" }( ]1 n+ T* ?$ D 煤炭工业用胶管主要有液压支架胶管。近年来,有些煤矿液压支架的压力要求已经提高,一部分钢丝% _, ], \8 X3 b4 Z
1 w) v. { _; g2 A* a编织胶管不能满足其性能要求,要求改用钢丝缠绕胶管。此外,为防止煤矿井下采煤过程中煤尘污染和提
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高生产安全性,增加了煤矿用胶管的品种,如煤层探水封孔器伸缩胶管,用于煤矿井下工作面综采前对煤
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层进行注水、注浆等作业。据报道,国内已有厂家生产,并经十几家煤矿试用,可替代同类进口产品。+ N- S! ?& r, a6 Z* T& c
. i3 b5 y: i, r" [1 c* Z" G0 [ 市场需求
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8 O. v% x: N) V 据估算,目前中国胶管生产能力为5亿标米~7亿标米,而2005年全国实际产量不足4亿标米,表明胶
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管生产潜力还很大。在胶管生产中,汽车胶管、钢丝编织胶管、夹布胶管占有较大比重。其中,汽车胶管
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是胶管中发展最快的品种,这与中国汽车工业快速发展有着密切联系。钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管也是
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近年来发展较快的品种,其发展离不开中国石油工业、煤炭工业的技术进步和工程机械,农用机械的增加
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(1)汽车胶管; w, H0 p2 x" Q( o) p
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汽车胶管是近年来最受关注的市场,也是最大的胶管市场。据不完全统计,目前中国生产汽车胶管的7 D9 s, t/ t t- @
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厂家有40多家,其中外资企业15家,占三分之一左右,占具着大部分配套市场。中国非外资汽车胶管生产
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企业情况见表2。汽车工业是中国国民经济的支柱产业。- H6 U# S- I5 d! |$ Q) L
& O& V( Y7 V. a. V& @2 W/ p! ^! B根据每辆汽车使用胶管20米计,2005年新车用胶管需求量为1.14亿米,旧车维修用胶管需求量3500万米左' t- H; r" M3 L/ |
* Z! o7 {/ M/ d0 @3 B x右(按新车用量的5%计),胶管总需求量在 1.4亿米左右。据中国机械工业联合会预测,2006年汽车产量
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增长将在10%~15%,产量将达到650万辆左右。按此预计,2006年新车用胶管需求量为1.3亿米,加上保有
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$ p8 c$ o& l7 e0 B. T% u; @) v汽车维修用胶管,总需求量为1.6亿米左右。到2010年,汽车产量将达900万辆左右,汽车保有量将达5000
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9 ?7 r8 l7 W9 }: p0 d万辆以上,届时新车胶管需求量将在1.8亿米左右,维修用胶管需求量在5000万米以上,汽车胶管总需求% D& I7 ]0 v8 R) n& D# m
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量将达2.3亿米。据预测,“十一五”期间是汽车零部件高速发展时期,更有人说是汽车零部件发展的井- g4 |. P# P3 ]6 }% M
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喷期,对汽车胶管也不例外。
6 K7 {% ?- I" o- f (2)钢丝缠绕胶管
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钢丝缠绕胶管是石油工业、工程机械、农用机械等领域使用的主要胶管品种。近年来,有些煤矿液压
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3 E" I, t% B2 V) V' ]9 `3 P支架的压力要求已经提高,一部分钢丝编织胶管已不能满足性能要求,因而改用钢丝缠绕胶管。因此,钢
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丝缠绕胶管的生产厂家不断增加,目前已发展到近80家。石油工业是国民经济的重要产业之一,近年来发. j+ ~2 J& }6 {. y9 E# ?3 j
, a* s$ j% h' @* V; x展平稳,石油年增长率在7%左右,对胶管的需求量将越来越大。随着中国基本建设速度的加快,工程机械
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" D+ v1 y1 y# J不断增加。2004年,中国工程机械,包括装载机、压路机、平地机、挖掘机等,产量增长10%左右;2005
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年各种主要工程机械需求量在10万台以上。预计近几年内将需要大量的工程机械,这将为工程机械配套用/ u( V8 ^) ]9 j' A7 V
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胶管带来机遇。另外,工程机械用钢丝缠绕胶管日常维修用需求量也很大。随着中国农业机械化程度的提
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. u* u7 Z* U: e5 B' Y4 h1 b高,农用机械产量逐年增加。农用机械用胶管主要为钢丝增强胶管和其他类型胶管。2004年,新农用机械
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/ V5 J' c1 v- S用胶管需求量约为8000万米,维修用备品约2500万米,总需求量在1亿米以上。3 F. V* m% M s( C' A* _, Z
|: Z# I5 }+ b; H (3)钢丝编织胶管( J# L/ X5 G; p! c. L: F; w3 p
9 q, I* ~4 x g& j0 e ]" i. z5 e 钢丝编织胶管主要用在煤炭工业和其他液压机械方面。随着需求的增加,生产企业大幅增加,目前已
0 {3 W# n" S! o3 M+ O. S, o k
* D' ?# p# H. d, \7 I& t2 D: H近200家。从钢丝编织胶管在胶管中所占比例看,其产量在1 亿标米左右。中国煤炭工业在原煤产量持续6 w8 B1 _3 H2 |; t+ r- A1 j- N
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增长的同时,已开始注重煤矿开采率,这必将需要更多的胶管。因此,煤炭工业用胶管的前景是非常可观
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$ t, ~7 ]5 p. L, M的。目前,由于各煤矿管理部门自己建立的胶管厂逐年增多,生产能力过剩将仍然存在,市场竞争将愈演' y% Z; m& L# M8 K3 m
/ Y5 _ Z9 \ Y+ Z7 W, }愈烈。. c7 Z- o: v0 k& u
本贴已被 作者 于 2006年10月23日 01时04分33秒 编辑过 |
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