如何解决胎圈气泡

北风032

看气泡率是多少了，如果比例很大的话很可能是配方问题，如果只是偶尔有几条，那是正常的。

hly5189

与胶共舞 发表于 2013-4-21 11:35
胎圈汽泡影响因素较多，胎圈的半成品结构，成型工艺压实、硫化胶料流动。在胎圈做些标记，看看胶料流动吧！ ...

9 B" m- `* n( y0 x7 x- s5 X根据胶料流动如何解决？

王新

不知道什么轮胎没法判断

王新

什么轮胎

erichhanger

先从工艺条件看看材料分布是否合理。

与胶共舞

hly5189 发表于 2018-7-2 13:00
根据胶料流动如何解决？

: u1 ~7 M5 P* \/ l: L0 D- z根据个人遇到的实际案例，浅谈：
1. 对于一次发成型，机械臂反包，几乎不会出现， 除非胎圈锁紧压力过大，造成胎胚胎圈部位材料“变薄”,硫化与模具匹配差，胶料流动大导致；
2. 对于二次法成型，问题在于胎胚里面存在部分气泡，不可避免，关键看气体排出走向，如果流向胎踵，势必会导致胎圈气泡的产生；建议胎圈部位外侧加厚，气体上排；
" \) Y0 Y  \+ t- ?! G3. 部件过度要平缓，尽可能减少胎胚内部气泡；
! A  r- S- S/ p; K
9 Q5 d0 {% H* e; C- k请指教！

sdzhangjy

( u3 Z/ x0 X2 p3 q7 e, n; m. e
$ ]# ~* D& ^9 K对于胎胚成型过程中，层层压实，这样能有效的控制气泡的发生。

zhujiananhai

totoohot 发表于 2013-5-1 20:37
( X( N5 e- T2 e我们公司也遇到了这种情况，也是在胎圈部位的气泡，非常难解决，但是现在有点规律了：1.两层胎体未出现过此 ...

5 p! M: F6 p2 ]& A- ^2 }方便留电话，沟通一下的
3 J( T/ q9 v  |2 F

zhujiananhai

请教一下，你们解决没有，我们新厂，解决一个多月都没解决掉，有解决的方案能否协助一下

sdzhangjy

最好有图片，加上一下说明，这样解决起来更有针对性。