减震橡胶套不耐疲劳附配方，有图有真相求助各位胶友

LIUJUN_757 · 发表于 2011-12-7 20:05:53

补充一下，产品的疲劳性能和结构上有密切的关系

ynpde · 发表于 2011-12-7 20:17:02

楼主可计算过你的产品的径向刚度在平均应力下的变形是多少？如果变形大于橡胶的30%，长期使用就会有问题。
对于内外管衬套，可以通过多种方式来增加衬套的刚度，减小变形，提高耐久性。
1.内管中心鼓出设计；
2.内外管之间增加金属或者塑料骨架；
3.减少橡胶的厚度；
4.橡胶增硬；
。。。
减震产品以产品设计为主，配方为辅。

TZTCXJ · 发表于 2011-12-8 08:54:42

进来学习学习！

胶皮糖 · 发表于 2011-12-8 10:10:24

你搞铁路的弹性原件吗？

guqiao_520 · 发表于 2011-12-8 10:34:00

试试这个方案：
1、并用25PHR白碳黑
2、并用30CR（氯丁胶）
3、去掉石蜡
4、SI-69：2PHR
5、AW-66：2PHR

gruby · 发表于 2011-12-8 13:43:10

原帖由 281358148 于 2011-12-7 10:11 发表

5 I& `* h# r& Y8 x! V4 }2 F% L
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如果是内骨架断裂后还附有胶的话，排除粘接不良的问题，那问题就应该是减震器径向绕度大于了橡胶可承受的临界点，确认下胶料的硬度和定伸应力，和图纸要求的区别。再者楼主看看客户现在的产品是不是经过了预压缩处理 ...

预压缩是改善径向受力还是改善轴向受力啊！轴向还好理解些，径向的改善不懂！请明示！

倪飞扬 · 发表于 2011-12-9 09:42:19

支持清高老师的意见，非常的到位，照这个做一定没有问题的

九龙 · 发表于 2011-12-9 16:52:44

意见真上宝贵，学习了。

liuzunwu · 发表于 2011-12-10 09:53:25

学习`````````````

橡胶痴 · 发表于 2011-12-10 18:28:47

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