减震橡胶套不耐疲劳 附配方，有图有真相求助各位胶友

李建军

如果配方里面加入少量短纤维会如何呢

jiulian1017

不知道这个产品的要求是什么？？要是只要求硬度，对产品的结构没要求，那就更改减震器的结构，使静刚度加大，再通过敲击法测下减震器的固有频率以及减震效率，看是否符合产品的要求
# {  r0 ], N% Y0 v/ r! o或者是结构定死了·硬度也确定，只有在配方中找原因
LZ能把顾客的要求说下吗？？以及安装负载干扰频率

清高

配方似呼没问题，但这个产品是动态疲劳问题，要延长寿命需使产品断裂的分子自动重合，我认为有三个方面不却当，其一，不宜使用活性较高的纳米氧化锌，虽然当场测下来的物理性能不错，但在长期动态情况下的抗老化性能肯定不如间接法氧化锌。其二，炭黑使用N330并用N550,也有些不妥，肯定不如N330并用弹性较好的N774，这样更有利于降低橡胶分子的裂解速度。其三，防护蜡在动态的情况下，最好使用石蜡并用微精蜡，这样最能有效地控制防老剂的迁移速度。最后提信一下，做到这样要求的产品，就不要再加填充剂轻钙了，它只会降低胶料的物理机械性能。

szj211314

配方上很简单的，
普通硫化体系，去轻钙、油少用，5份左右。 调整配方保持硬度不变。

% E4 _  W2 v  I, ~. B2 |另外，减震件粘合很重要，全压脱，检查是否局部粘接不良。看图片，第一感觉粘合不好。
; \+ Y, {1 W$ k& D% W4 n0 Y% F
如果客户规定了硬度，只能从结构上来考虑了。
从产品破坏情况来看，此产品在正常工况下，受力变形太大，（静刚度偏小。）
: G/ u5 U, r" W' [$ Q考虑缩径量及调整形状，提高产品的静刚度，使受力时变形变小。这种改法对提高产品的寿命，比优化配方强多了。

zclbp

个人观点
感觉这个配方不应该有问题，至少，不应该五天就坏
2 _+ J6 P/ ~4 S& v排查以下整个过程
% v+ t, o9 F3 {/ t% w看一下粘接，硫化
8 [" g! O" I6 g2 Z* h- @排查一下原材料

初级炼胶工

炭黑N550以上，提高含胶率。

心想事成

硫化深度不够.静刚度不够

卡卡北

原帖由 xiao520617 于 2011-12-6 16:18 发表

1 J; \  W6 X* |7 C3 O+ ^                               
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NR        70
5 r5 U# K' w- F; y# |4 ?BR         30
氧化锌  5
+ ~8 r2 C! M9 y' i# X硬脂酸  1.5
' Z7 g0 a" v! T5 C7 s半补强  15
机油    8
轻钙    25
RD          1.5
MB           1
4010        1
CZ           0.8
% f. T3 E6 t4 G$ f+ `; aDM         0.8
5 Q" f& y, u) A- G0 w/ HS             2.5
9 y) m2 V( d' @微晶蜡     ...

& v, `! p* _  n3 w: r" n
1 x* L2 N/ C6 C% L( k: {7 P  r此配方的耐臭氧性能如何？
5 ]0 C1 p3 x* A有点怀疑

卡卡北

原帖由 清高 于 2011-12-7 12:04 发表

# v/ r" b$ ?. }5 D1 V                               
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配方似呼没问题，但这个产品是动态疲劳问题，要延长寿命需使产品断裂的分子自动重合，我认为有三个方面不却当，其一，不宜使用活性较高的纳米氧化锌，虽然当场测下来的物理性能不错，但在长期动态情况下的抗老化性能 ...

& p' F- S5 C+ l" R- x
7 W9 p8 ?$ ]1 {炭黑使用N330并用N550,也有些不妥，肯定不如N330并用弹性较好的N774，
' |7 n# \7 i  P) s
这个建议赞成

但是
3 c/ w  T( h, A! R/ B这样更有利于降低橡胶分子的裂解速度，这个有机理吗？怀疑

LIUJUN_757

铁路用橡胶件都是保质期6年或者80万公里。