减震橡胶套不耐疲劳 附配方，有图有真相求助各位胶友

之见

就算这配方也不至于5天吧。

观摩工

感谢各位胶友的热心帮助，该产品外径52mm，拉内管的最大拉力平均在25KN，客户车型仿照奇瑞QQ，我们买过奇瑞该产品的配件，实验最大拉力20.4KN，
最近查资料，提高耐疲劳性能有些资料说用普通硫化体系，软化剂多加，有些说用有效硫化体系，软化剂少加，我晕了。
请各位胶友帮忙分析一下，从配方角度怎样调整，多谢了，尤其是做减震器的胶友，把您的经验给小弟分享一点
另，天然胶为一号标胶，氧化锌用的是青岛的纳米氧化锌，质量一直比较稳定
+ V% @  f4 l$ X5 Y& T再次感谢各位热心胶友！

ZLF1978

我感觉是不是硫化过程中出了问题，会不会有空心状态出现，应力集中于某点出现过快损坏？
另配方能不能加点铁红粉什么的，增强胶料与铁件的粘接

之见

稍加调整，试试。硬度选择是否合理？
9 K$ S7 I% }' Z- Z& j. T) h
天然橡胶            100.0
纳米氧化锌         4.0
  h0 A8 ?8 ~" o: H# s% ]' }/ v硬脂酸                1.5
4 s' N9 r$ B. \石蜡                    2.0
% a* b1 t% _+ ]% M7 y" _2 ^' ]古马隆                2.0
8 w$ U7 m% |6 ]% b- I" t, y防老剂4010NA    2.0
RD                      1.0
1 H# J# A+ N( ^# A9 j2 dN550                  60
' \0 |  a/ v  X: l- N轻钙                    10
机油                    10
$ l* ^$ t4 d6 b$ H# H促进剂CZ            1.3
4 h# o0 c6 K/ ?4 Q; G  ^+ _- ~! D1 j硫磺                    1.5

九龙

看配方应该不会是这样子的，我想您的配方有一定的问题。微调仅供参考：
% u% B2 p/ g4 |9 x# U1   NR          80
# {6 ^- T2 ~$ y4 T9 H2 K. {$ T2   SBR       20
3   S             2.5
& s# E! R) _9 n( c" Q; L4   DM         0.8
5   CZ         1.2
6   BLE-C   1.0
6 m, [2 I8 d, b7 W7    D防    1.0
0 ~3 X5 b9 U  O0 m: n9 I" l8    SA          1.5
9   石蜡    1.6
10  氧化锌  4.0
11  N330      30
12 N550       30
13 白炭黑   20
14 粘合剂   2.0
15轻钙   适量
16 芳烃油   18

之见

这个几乎是颠覆性了，还叫微调？
另外，这个配方适用这种产品？

281358148

怎么大家都在怀疑配方的问题，我看了楼主的配方，感觉除了石蜡之类最好不用外，也没有太大问题。我们也是做减震配件的。楼主不防考虑下内骨架粘接的问题，这类产品有时候两端粘接较好，但是中间粘接不好就会有这样的问题。

雷霆先锋

楼主的产品是硫化后用电焊烧上去的，焊接工艺也要注意，控制焊接时间和焊接电流也很重要，好东西破坏了再用等于废品
" z0 Z! w4 F# S0 m( u& U: x  x- u6 V还有胶粘剂的选择
- L5 I. ^+ _) H. x- A3 T1 R支持之见老兄的成本控制论

guqiao_520

NR胶种加石蜡有点让人费解，请教一下各位大师理论在哪？

zhoulutao

在骨架件的粘结处下点功夫吧