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为民族的汽车空调管做点贡献

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发表于 2011-11-17 16:26:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本人倒闭了。但是我想发挥一下我的作用。我免费给大家服务。为民族做点贡献。R12 134a这两种空调管的配方和工艺。
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发表于 2011-11-17 16:28:39 | 显示全部楼层

回复 1楼的 ABCDE88 的帖子

请问楼主是在哪里的呢?
3 T2 x' |$ k' C  {6 t楼主原来不是在“卖技术”的吗?
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发表于 2011-11-17 16:30:06 | 显示全部楼层
很好啊,请教一下用EPDM做耐R134a的空调系统胶管,如何设计???, w: a# s# p. M$ V
谢谢
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发表于 2011-11-17 16:35:59 | 显示全部楼层
耐R134a最好是HNBR做的吧  呵呵
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 楼主| 发表于 2011-11-17 16:37:31 | 显示全部楼层

回复 3楼的 Clay001 的帖子

134a 用EPDM做内胶 只能耐纯134a雪种,不能耐R12的。目前国内很多的假134a雪种。必须要做出固特异那样的 同时耐12和134两种雪种的管理来。还有冷冻油的原因,极性与非极性两种。。
" X( A5 ]" h) w8 f* u
# [* f, J# s" ~EPDM与尼龙粘合,很简单、采用4045就可以。但是国内目前认可的事固特异配方,但是固特异配方的CR与尼龙无法粘合。只有采用CSM与尼龙粘合。$ @' ~2 _, n% D5 ^& `9 Z

. z$ V& r  S: J- SR12 内胶是NBR 丙烯晴含量有严格要求。
+ w% f' e3 e# E0 t1 a# U& o0 f1 @/ D6 V# D4 t7 [
具体的,你们想真做,说明自己的厂家。
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 楼主| 发表于 2011-11-17 16:38:16 | 显示全部楼层

回复 4楼的 kzhang 的帖子

严重错误  成本太高
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发表于 2011-11-17 16:42:42 | 显示全部楼层
我真心为楼主感到惋惜!但是,我也想跟楼主说:失败一次不算什么的,何不从头再来呢?要相信你自己嘛!
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 楼主| 发表于 2011-11-17 16:43:03 | 显示全部楼层

回复 2楼的 平常心 的帖子

我是青岛的,嘿嘿,从没卖过技术  卖过我自己的设备来。谢谢斑竹。
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 楼主| 发表于 2011-11-17 16:48:39 | 显示全部楼层

回复 7楼的 足球是圆的 的帖子

谢谢您 我不做了  资金流断了
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发表于 2011-11-17 22:28:52 | 显示全部楼层
太可惜了,那楼主 我在一直搞不清楚一个问题:! y* J- `) T4 x6 G4 t/ G
就是冷冻机油和雪种会出现在同一个地方么? 因为看到有些密封圈规范同时要求对R134A和冷冻机油具有抗耐性,还望楼主悉心解答,感谢!
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