汽车同步带表面有凹坑如何解决？

gatessuzhou

之前发过，但是没有图片，今天把图片付上，  图片是没切割的 胶套

( n4 f+ V1 [# }  J2 h有 HNBR  的皮带  也有CR 的皮带 都出现过的。。
没什么规律，    对早期硫化，流行性也都关注过 ，没发生什么异常
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发生频率不是很高，但 一有就是 整个套报废的

; u8 N" `/ J; k( O  c( Y有类似经历的吗？
包胶套的压延胶片使用塑料衬布卷取的， 是否可能是衬布表面油污导致？
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4 U$ x. Q0 a* q
等待高手出现啊

lxh0808

局部出现这问题是胶料的流动性不足造成的，表面纹路是胶片垫布上的还是胶套上的？如果是垫布上的纹路说明是胶料有焦烧的危险，有可能是卷在里面的的胶料时间长了会造成。而HNBR则跟混炼及返炼工艺关系很大。如果是整筒都这样则是硫化过程外压串到胶套和模具之间了。

gatessuzhou

不是垫布纹路的， 表面已经被磨过了。。。。再磨多一点， 就可以把凹坑磨掉
/ W& z; O" s% c; o# B' O% U但是皮带厚度就不对了
6 r3 D4 Z' s$ L8 N; K这是皮带的背面

lhx0309

估计是局部欠压或者有焦烧倾向。

shihubo

我们 也 经常出现的这个现象，胶的流动性不好

sxxdbb

胶料流动性不好。如果配方没问题，可能炼胶工艺问题焦烧时间短，还有就是胶料时间太长或此片时回料没有充分。

shihubo

你好，请问下第一张图那背面那十字花纹是怎么出来的啊

老炼胶工

有没有硫化曲线图或T10.T90的数值。

pbcpjpbcpj

1.检查此处胶套的表面情况！
/ ]0 a6 j  Q* R3 i' M2.是不是同一个胶套产生的！
  k" R7 k& v$ P0 |3.硫化时是不是压力死角！
4.是不是生产时两者间藏有空气和蒸汽！

jxzxl4107

同意9楼说法，胶套一般在边缘多一点，这个图片是中间位置。窝气的可能性很大。