汽车同步带表面有凹坑如何解决？

gatessuzhou · 发表于 2011-6-28 13:59:11

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之前发过，但是没有图片，今天把图片付上，图片是没切割的胶套

有 HNBR 的皮带也有CR 的皮带都出现过的。。
没什么规律，对早期硫化，流行性也都关注过，没发生什么异常

发生频率不是很高，但一有就是整个套报废的

有类似经历的吗？
包胶套的压延胶片使用塑料衬布卷取的，是否可能是衬布表面油污导致？

等待高手出现啊

lxh0808 · 发表于 2011-6-28 14:26:36

局部出现这问题是胶料的流动性不足造成的，表面纹路是胶片垫布上的还是胶套上的？如果是垫布上的纹路说明是胶料有焦烧的危险，有可能是卷在里面的的胶料时间长了会造成。而HNBR则跟混炼及返炼工艺关系很大。如果是整筒都这样则是硫化过程外压串到胶套和模具之间了。

gatessuzhou · 发表于 2011-6-28 15:30:58

不是垫布纹路的，表面已经被磨过了。。。。再磨多一点，就可以把凹坑磨掉
但是皮带厚度就不对了
这是皮带的背面

lhx0309 · 发表于 2011-6-28 17:44:52

估计是局部欠压或者有焦烧倾向。

shihubo · 发表于 2011-7-5 19:44:07

我们也经常出现的这个现象，胶的流动性不好

sxxdbb · 发表于 2011-7-7 12:54:24

胶料流动性不好。如果配方没问题，可能炼胶工艺问题焦烧时间短，还有就是胶料时间太长或此片时回料没有充分。

shihubo · 发表于 2011-7-22 20:35:14

你好，请问下第一张图那背面那十字花纹是怎么出来的啊

老炼胶工 · 发表于 2011-7-25 22:32:33

有没有硫化曲线图或T10.T90的数值。

pbcpjpbcpj · 发表于 2011-7-26 08:52:10

1.检查此处胶套的表面情况！
2.是不是同一个胶套产生的！
3.硫化时是不是压力死角！
4.是不是生产时两者间藏有空气和蒸汽！

jxzxl4107 · 发表于 2011-7-26 17:48:24

同意9楼说法，胶套一般在边缘多一点，这个图片是中间位置。窝气的可能性很大。

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