以专业眼光来看锦湖轮胎掺用返炼胶问题

xiao302003

解说：2011年1月，记者来到锦湖轮胎进行正面采访，公司负责人告诉记者，按照作业标准，胎面与胎侧比例是3：1，气密层则是6：1
- x! \, b6 D% u0 D7 f　　新浪财经：
　　记者：应该是6：1。
/ t/ {& ?0 \; W3 `1 x　　解说：王科长告诉记者，锦湖轮胎是一直按照作业标准生产的，因为他们知道返炼胶掺入过多将影响轮胎的性质。
　　A：如果说别的胶料搀入以后，气密性不好，轮胎会产生行驶中跑气的现象，查还查不着。
　　解说：近乎轮胎强调他们会严格按照作业标准，难道这种现象只是偶尔发生吗？事实上记者曾不只一次到锦湖轮胎暗访，这是记者第二次暗访时的场景，一盘是1385的原片胶，一盘是返炼胶，比例应该是3：1实际作业比例竟然达到1：1。
% r: d, |2 x3 k0 v　　解说：而在气密层车间，三盘胶料中有两盘是标号为3350的返炼胶。
: m3 w! A9 o" I" }  ]. W　　解说：2011年1月1日晚上，记者第三次来到锦湖轮胎暗访，这一次比例又会是多少？此时气密层生产情况又如何呢？明确规定的是一套标准，背后做的是另外一套标准。我们不知道在这样两套标准下，又有多少存在安全隐患的轮胎流向市场。

xiao302003

我来点评央视3/15曝光： 首先声明我对韩国人没有好感，我只是点评事实的真相。我在轮胎行业做过6年，3年在一家国企做航空轮胎，3年在一家美资做车用轮胎。现在离开轮胎行业7年了。
- Z6 w' ^; Y/ b3 T1 Z2 c$ V2 i' \（1）胎面/胎侧胶料掺用比例竟然达到1：1,这在轮胎行业是不可能的，即使要求任何一个企业这样掺用，也是不可能做到的。因为这意味着轮胎胎面挤出合格率只有50%，所以才有大量返回胶料需要掺用。如果合格率是50%，电费/人工费就要了这个企业的命，不可能活下来。 事实上一般企业胎面合格率最烂最烂也不会低于95%，这样大约5%需要掺用到原胶片中。

& W8 L* Z: T# G1 [* G4 ^, \0 f, z" i（2）从生产角度来讲，一般都是不合格胎面集中在一起，然后拉回到热炼开炼机边上，从胶库拉原胶过来，然后在开炼机上炼胶的时候，一边上原胶片，一边掺用1-2条胎面进入到开炼机，这样来实现30%左右掺用比例。原胶一般用完一架再送到开炼机边上一架，一个上午如果需要30架原胶，只有2架返炼胶掺用，企业也是拉一架原胶，2架返炼胶到开炼机边上来。不可能把30架原胶都拉到开炼机边上来，因为空间不够，也不符合企业精益生产要求。
（3）央视记者说来说去，只是看到2架掺用胶，1架原胶，就说别人不按规定掺用是没有行业常识。只有视频证明在胶料翻炼的时候，到底放多少原胶，放多少返回胶，才能证明掺用比例，才能说明事实真相。

dasher

; h" o; c; C$ |$ r' e5 ^* z- L
, G6 S. `' m" y( @  Q' Y! u( y; Q$ T等着锦湖回应

qxj111

是圈里人/专业人都知道：
* U9 R" W  n1 S& O轮胎生产是会添加返炼胶的，只是比例控制问题！

之见

锦湖口碑本来就不好，去研究这些作甚？

yanzi_731

是个轮胎厂就会有返回胶，只要注意掺用比例就行了。

boboyc

十多年前做轮胎，就是4楼说的这个情况。

TBR砖家

现在比较好的做法是好胶做好胎，回料专门做烂胎

之见

烂胎卖给自己爹娘？

lhg1981

好胎估计都是出口的,烂胎都是给中国人用的,中国人都是超人