关于提高质量与降低成本（橡胶技术交流会讨论话题）

胶大

原帖由 davidzhao 于 2010-6-22 10:42 发表

                               
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9 O! t+ b- x& \& F还拿“宝马”和“QQ”作比方，这两款车，哪个不能满足要求？

人有不同的欲望，不同的东西满足不同的欲望要求。
$ a  [9 b  U0 ^, |5 I! Z9 p
' M2 x7 h2 M- L- X1、先要进行市场定位，再决定质量第一还是成本第一。
- }/ T8 A" j$ c7 H" c9 [" _比如你做鞋的，是卖给非洲还是给博尔特做跑鞋？

davidzhao

原帖由 李奇峰 于 2010-6-22 10:49 发表

                               
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: `  u- p: ]9 n我的意见是，性能允许的前提下，降低成本提高效益。

站在企业角度，这个问题不需要讨论！

李奇峰

从客户角度来说
1.品质稳定类的客户
1 w7 Y5 z) }1 _# p( G2 {5 b   配方设计好了就尽量不要动，包括原料、工艺，更改需要相当复杂的程序，测试周期相当漫长。我见过的有：军工产品，轮胎产品，NIKE鞋等知名品牌企业。但不是完全不动，一两年或者更长周期之后会做调整。
* B. T3 o- \; B2.越便宜越好
  主要集中在一些低档产品，不考虑性能，只考虑价格。配方随便你改。
% O; @6 Y+ L3 L: h( M- ?' s3.有一定的要求，但是价格要便宜点

hlx5536

对于这个话题我的观点是这样。做到百分百的性价比几乎不可能的。
5 f- W4 t% z: T3 p* Y; \1.根据产品性能先设计符合要求的配方。
2.在符合性能要求的前提下优化配方，减低成本。
0 z. v3 n  ?" Z6 P3.在生产工艺和模具上面尽量做到完美。

davidzhao

原帖由 李奇峰 于 2010-6-22 10:47 发表

+ u. N- V# {8 y3 e4 d. l' |                               
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( E& J$ R$ J# W+ B8 H( B& y
宝马里面的O型圈据我拿到的样品测试，压缩变形100度*22h压缩25%在5%以下，QQ车我不知道，刚好吉利的是我们这边的，里面的橡胶件我还是比较了解的，压缩变形多少？不说大家也大致知道吧，据我所知，里面许多的橡胶件 ...

+ ]( {' w$ A" V0 n8 H) b现实的质量情况同产品需要达到的标准是两回事。QQ应该也有自己的产品要求，做不到要求，只是管理执行过程中的问题。奇瑞的经营管理者他也不想出现他们非预的质量问题。

李奇峰

原帖由 davidzhao 于 2010-6-22 11:27 发表

+ Q, R, n9 y6 b+ s  {                               
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+ @4 R# a5 s7 E- r, M8 ^
现实的质量情况同产品需要达到的标准是两回事。QQ应该也有自己的产品要求，做不到要求，只是管理执行过程中的问题。奇瑞的经营管理者他也不想出现他们非预的质量问题。

* J9 {; c+ a2 O$ s9 k) l那两款不同要求的车有可比性吗

davidzhao

可以比：差别很明显而已！
1、了解最终用户的期望，确定什么样的质量和成本才是正解。消费群不同，质量不同，成本也不同；
' A5 [1 t4 J) b' M2、用最少的成本如何达到质量那些问题不需讨论；
5 X+ }' ]7 S  R2 ~3、或者说提高质量（产品技术要求）同时也可以降成本（设计成本）也不需讨论，在一些产品上都能做到。

之见

本帖目前不到10个人发言，看来胶友会讨论选题角度还是欠考虑的。

鲍安

质量的标准在哪里？比如一个卡车减震垫，10W次还是100W次？是谁来制定？质量就像球门，要找到球门才知道球想哪踢!
. j7 r/ I6 G7 ~. O现在我们要找到或组成一个制定标准的组织！
2 _) o8 X7 U; n$ Z6 n找到或组成制定标准的组织后，大家一起制定个规则，维护这个规则，在这个规则下一起玩游戏。
' a2 e) W" U. m8 g* S0 U5 |
呵 ！很难！

AJ97

好题，这个可以一直讨论到共产主义实现那一天