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发表于 2011-1-2 10:47:02
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胡扯两句:1.冷却效果这是必然考虑的原因,冷却后应达到常温状态较好,
5 A7 ]+ }; a4 W" m9 D0 m4 @ 2,牵引速度:牵引速度极快与极慢差异较大的时候,收缩程度会有一定差异,但不是主要原因.
8 }$ u$ E1 D: k7 }: U3.连动线拉伸:设备技术上而言,连动线上不允许有拉伸,如果存在拉伸,只能说设备厂家没做好,或者是对设备的要求没到位.
! h0 N* F& b6 \4,强制收缩:挤出后,应立即进入强制收缩部分,一般都是辊径变化收缩或电机速度变化收缩,经过预先强制收缩的胎面在冷却的时候不至于变异太大.
- W9 W, I# d3 v' |! S+ _5.个人觉得,最重要的应该在于口型了,以小口型压大胎面的方式(通常口型的断面积为胎面断面积的75%,提高挤出膨胀效果,可以增加胎面的密实度,增加胎面的稳定性,使得胎面在挤出冷却后,收缩不至于那么大. |
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