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楼主: chh31wxm

大家都来说说EE布

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发表于 2010-2-19 14:49:43 | 显示全部楼层
是啊,还是请顾工多介绍一些织物骨架的相关知识,先谢过了!
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发表于 2010-2-19 15:42:19 | 显示全部楼层
顾工,您好!  ?9 U9 n5 H- @! c, t
看到您的分析真是一种享受!4 N9 ^  b' z" _6 _
看到您对技术的见地真是一种享受!5 _' x1 p. x. r" u
看到您对企业技术的认识真是一种享受!. a/ a* X& l3 D2 `* c3 @
向前辈学习了!( S. T$ o4 f$ f% [8 q% ]+ N% E
希望前辈听听“稻花香里说丰年,听取蛙声一片”的意境,
) G6 u" s# g- ~9 r4 K体验一下生活的情趣,享受一下生活!
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发表于 2010-2-19 16:15:25 | 显示全部楼层
言归正传!EE布也好,EP,NN布也好,归根结底要听输送带厂家的要求,输送带生产厂归根结底要听其后道用户的需求。不知有没有胶友能够分输送带使用的行业指教指教具体对输送带骨架材料的需求?
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发表于 2010-2-20 16:19:40 | 显示全部楼层
楼主真是博学多彩!
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发表于 2010-2-21 13:39:33 | 显示全部楼层
顾工的EE布介绍我有一份,比在太极发布会上讲的更具体、更具有价值。其实此布更适合在我公司生产的提升带行业。希望来我公司多多指导和推荐更高性价比的帆布。
, ~+ |# x0 c: D; O0 i我和殷总期待你的光临!
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发表于 2010-2-21 14:09:41 | 显示全部楼层
学习不少......
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发表于 2010-2-21 17:27:12 | 显示全部楼层

回复 25楼的 pbcpjpbcpj 的帖子

潘工,我将在6月份左右拜访您,到时将提供一种适合贵公司安装畚斗提升带用的特种帆布,这次绝对可以减层,而且不会拉掉畚斗了。这种结构是将3层EP150叠在一起了,采用一种意大利生产防刺穿切割军工保护产品的结构,太棒了。" ~# v& M" v  g% ~8 o

6 W* F' J( U$ F4 _! d5 a. v7 D7 ~说大了,其实和整芯帆布差不多,但比整芯帆布紧密厚实。
/ b; s/ m5 t( n7 [2 N$ a9 R5 s" Z
0 K. ~3 A9 G% h! R: }! Q- k; r5 F- l到时和殷总签独家的、排他性协议了。6 G& `6 V* Z6 e) r- u" q( X* H
6 n0 _, O% F3 e& F9 y3 R
潘工,原谅我我10年前的幼稚,现在还在脸红,感到惭愧。
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发表于 2010-2-21 20:04:12 | 显示全部楼层

回复 25楼的 pbcpjpbcpj 的帖子

不知是不是镇江三维的朋友,看来顾工以前技术服务跑市场确实结识了不少朋友。我们在家搞生产的对用户的要求了解和理解太少了,希望以后会有机会到处去向大家讨教。
) r& n: h  P* L+ C! ^; e能不能告知为什么EE布更适合提升带?谢谢了!
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发表于 2010-2-23 09:37:19 | 显示全部楼层
顾工:谢谢对本公司的支持!10年前的减层方案对我公司带来了一定的影响,不过现已恢复正常。
! w9 t5 M6 a% L# j4 b  p现在的提升带由分层逐步往整芯转变。但特殊工作条件还是采用分层布,但最主要的是更好的过头轮性和更高的螺钉紧固性以及更低的伸长。
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发表于 2010-2-24 10:09:44 | 显示全部楼层
潘工不愿意说,我来说说,潘工看看对不对。: W1 {( n6 g& n; k/ I& T2 I
1 L7 R  X; }/ s
潘工生产的是粮食系统的提升带,不是钢厂系统的重型提升带,一般带子比较窄,在1米以内的,需要安装塑料畚斗,用螺栓固定在输送带上,输送机的驱动轮(头轮)直径不大,所以耐曲绕性能要好,这种输送带不需要成槽。用户为了提高螺栓的固定能力,所以用薄的帆布,增加层数,但曲绕性能明显变差。所以只要解决耐曲绕性能,用EE输送带是可以的,而且成本是更省的。
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但如果使用EP帆布,老工艺生产,卷曲度太低,输送带过头轮的弯曲起皱太严重。减层,则螺栓容易从布缝中拉脱畚斗掉下来。所以为了提高螺栓的固定性能,增加层数,宁可牺牲耐曲绕性能。此外EP帆布,纬纱价格到了32000元/吨,增加纬密就是增加成本。
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很开眼界的是,潘工采用了一种好方法,解决了这种起皱的现象,出于客户的技术保密,我们不提了。但毕竟增加了成本,增加了工序。
! t, W; Y) [' H- {
; z; y8 ~  X# s( f2 Y9 Z所以,如果用老工艺的EE帆布,卷曲度虽然和老工艺的EP帆布相当,但实际的耐曲绕性能是低于老工艺的EP帆布的,过头轮起皱太严重,因此不用EE帆布。其他行业也大致是这种情况,楼主在上世纪90年代,发表论文就想推广EE帆布,确实宝通,以及三门的一些厂在使用,不能大批量使用,实质就在于此。所以我走另一条路,推广高卷度帆布,只有卷曲度提高,才能根本解决这些问题。 (题外话:目前许多浸胶厂为了撇清和原先的PP布的不良声誉,大家改用EE帆布这个称呼了。我做过高卷曲度EE帆布试验的三门那厂,生产这种EE帆布已经每个月达到300吨了。)& r9 O. j  d/ D
0 L9 c( ^/ N% P& j, C
太极新工艺的EE帆布,卷曲度略有提高,但由于纬纱的刚性原因,实际的耐曲绕性能也仅仅和老工艺的EP帆布相当而已,效果不大。潘工已经可以用了这种EE帆布了,估计不能省掉那额外增加的一道工序。如果再提高卷曲度,再增加经纬纱密度,提高螺栓的固定能力,就可以省掉这道工序了。
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EE帆布,不论卷曲度如何高,定负荷伸长如何大,与整芯带比,总是有优势的。6 z0 z7 @5 y; h- b

9 D* ~0 s/ H. z3 `在此,提醒潘工,忠实的太极客户。太极的EP150是有好几种规格的,选择纬密高的,最好是经密也高的那种,可以提高螺栓的固定能力。不要简单的说EP150。) P! G) W8 n6 B" E# a5 H' d

) Z- F7 U2 c6 {% \: \当时潘工的厂里,10年前减层目的是为了改善输送带的耐曲绕性能。为此,我2001年左右也开发过一种EP200的帆布,纬密增加到了64根/10厘米,但我控制不了浸胶工艺,当时应该是按耐高温帆布做的,卷曲度提高1%左右。卷曲度有所提高,但克重增加,那时,我初出猪窝,不敢说出茅庐,不懂事,4 X' a# J0 O; F4 T
出了一个馊主意,减层。因为潘工的用量不大,后续服务始终没有跟进。减层是对的,我的帆布是错的。目前你们已经减到一层了:整芯带。
" a( d  X5 D, e$ r; u5 Q
4 D6 F4 T+ U$ Z  N# m" p现在我的方案也是用类似于整芯的方案,大幅度提高纬纱的强度,以及经、纬纱的密度。帆布会做得很厚实紧密,主要目的是提高螺钉的紧固性能。但经纱将是3个系统,有良好的初始模量,不容易伸长。- ^7 G( M9 r. M1 i& q. ^( H  q

" t& w- l$ J0 k; K% L- z产品的定位是重型的畚斗式提升带和螺栓固定的挡边带。, ^; C( \9 D( T: o8 J' w; O2 ?

1 D# R4 a) \! R) Z5 r$ y: k为此,也十分想听听楼主强调克重低,卷曲度不能高,从而可以提高寿命的原因。

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