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楼主: laolang

[新技术] [讨论]考考大家轮胎故障鉴定水平

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发表于 2009-5-22 19:45:59 | 显示全部楼层
学习了   大家各抒己见,长见识了
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发表于 2009-5-22 21:45:49 | 显示全部楼层
第二张为帘线反包不规范或连线宽度不足造成
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发表于 2009-5-28 10:25:55 | 显示全部楼层

回复 6楼的 laolang 的帖子

哥们说的挻实在,基本(99%)认同!不过个人认为第一例不如叫“U”爆更贴切更好理解,否则容易理解成侧鼓(胎体帘线劈缝导致胎侧鼓包)。原因严重了为内露丝(岂不漏检责任? ),其实就是胎体钢丝硫化入气密层胶中导致钢丝与胶脱开所致,机头平宽小了或胎肩缺料了,有的人为了解决胎里露丝问题增加胎里胶料(如加贴内衬层),外观什么问题没有不露丝,但也可能出该问题。
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发表于 2009-5-28 10:53:43 | 显示全部楼层

回复 79楼的 hrbgyh 的帖子

确是经验之谈,但也不全面。第一例也可能是平宽小、钢丝与胶料粘合差,甚至内衬杂物、气泡、刺穿,肩空等都有可能,这需要从损坏情况(如钢丝覆胶、内衬有无损坏、内衬厚度等)具体分析。
; _9 e7 v- T& g第二例楼主也分析了无裂口、子口空等问题,从楼主分析来看相信应是综合考虑的结论。
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发表于 2009-9-27 17:09:52 | 显示全部楼层
第一个问题很简单;第二个嘛,需要仔细看看实物,抽丝暴的原因很多的,造假的也不少,
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发表于 2009-9-27 17:12:27 | 显示全部楼层
第二张图片很明显就是抽丝爆了
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发表于 2009-9-27 23:13:04 | 显示全部楼层
看看帖子先
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发表于 2010-7-7 07:36:30 | 显示全部楼层

三包轮胎质量鉴定

从上传的2张图片看:第一张胎肩起鼓脱空炸,主要是因为新胎制造时,钢丝帘布排列疏密不一致造成的。第二张钢圈防水线处炸主要是在超载严重的情况下急转弯造成的应力集中造成的。另外请楼主再穿这样的图片时要讲清楚轮胎花纹剩余几成才好判断清楚。我一本技术资料《三包轮胎质量缺陷疑难解析》包括翻胎和新胎的。中华翻胎网(http://www.chftw.cn)里有详细的介绍解释。李济亭即日敬上
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发表于 2010-7-8 21:27:57 | 显示全部楼层

回复 63楼的 xuxueli80514 的帖子

看看图片,学习一下啊!; o' F+ `' D. U. [
新增:) @4 C. H9 m  {% Y" E0 E
看看图片,学习一下啊!
3 ?2 S) E5 ~+ S8 B- i0 w( X新增:
: q$ `! N9 ~& r* H看看图片,学习一下啊!
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发表于 2010-7-11 11:09:18 | 显示全部楼层
第一张明显是钢丝生锈了,我想到的一个原因是压延的问题,
! G  u' V, Y/ s3 ?7 A# ^) ~" ?1.原胶有水分
  S' s& ]) n; x2.丁字房温度控制不好。. \1 e" Y* B! b7 j, [3 U
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第一张明显是钢丝生锈了,我想到的一个原因是压延的问题,- n; n; z& z, k* Y7 d
1.原胶有水分
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第一张明显是钢丝生锈了,我想到的一个原因是压延的问题,/ K& [' v9 P2 h. e3 S8 H/ x9 S
1.原胶有水分  k9 h8 _" Q4 D+ r, I8 H& j0 ~* }( D
2.丁字房温度控制不好。
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