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楼主: lsylty

[其他] 轮胎的耐磨性能的决定因素是配方还是结构?

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发表于 2010-11-29 09:40:27 | 显示全部楼层
耐磨性的大小 与结构设计及配方设计都有关系
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发表于 2012-8-9 08:51:49 | 显示全部楼层
肯定结构有较大影响,它改变了受力
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发表于 2012-8-17 16:20:49 | 显示全部楼层
耐磨的表现:配方60%+设计40%,没有谁是主影响,是互相的,缺一不可,只是配方的调整,会比较单纯(社变较小)~~~~
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发表于 2012-8-17 21:14:41 | 显示全部楼层
耐磨性能,只能是针对性而言!% c( [3 {8 o; _% w( G- v
在什么路况,什么轮位,什么载重,什么气候,用什么样的花纹,什么样的配方,这一系列都对耐磨性能起了关键作用!& A& q% `$ M% d- M, L! T# K8 O; f+ @
正新的轮胎很耐磨,跑矿山就是掉块厉害,耐磨性很差!0 M! A& w1 }/ P7 n, j# b' r
1.胶料变形大,”磨耗“肯定低!但是耐磨性不一定差!好的弹性和较高的韧性,是矿山工地型轮胎最重要的因素!- B* a; w  D! p# u
2.同样的配方,接地面积大,耐磨性能会更好!但是你的成本肯定会越高!
" Y# I0 q3 j8 R0 u% [3.轮胎整体上,各个部件的性能如果不匹配,最关键的问题是容易导致轮胎应力集中,早起损坏!轮胎都坏了,自然耐磨性就不好了。。。。。
* \3 C& O! r6 \' v" N个人观点,如有错误,请更正指点!——————论坛新人小奚!
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发表于 2012-8-29 11:45:57 | 显示全部楼层

学习

学习了
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发表于 2012-9-7 15:34:24 | 显示全部楼层
结构、配方2方面原因都有。, K# R, j4 W" p# |6 E8 d
可以这么排除,先对比下配方差异:磨耗量多少,磨耗量少就是结构的原因啦
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发表于 2012-9-22 18:48:28 | 显示全部楼层

大家都是对的

看了各位让我受益匪浅
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发表于 2012-10-16 20:56:48 | 显示全部楼层
感觉很压抑,我也是搞配方的
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发表于 2013-12-11 15:49:55 | 显示全部楼层

回复 4楼的 玉壶冰心 的帖子

厉害的见解
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发表于 2013-12-11 15:51:03 | 显示全部楼层

回复 4楼的 玉壶冰心 的帖子

厉害的见解
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