橡胶金属减震器的问题？

wanhai4423

请问 橡胶金属减震器，有用到哪些橡胶原料，谢谢！

KRMQ

橡胶金属减震器有很多来，你需要哪一类呢，否则没法问答！！
+ S" P9 U4 v, ]5 `( P  [建议看《现代橡胶配方设计》第二版224-250页！

HK110

做减震是个技术含量很高的项目,不知道你做的是哪一类减震?
1 Q5 @+ ?& ~& C/ h8 q& i0 J
是汽车减震,桥梁减震,还是铁路减震?

. w3 K9 C; B, q# ]( h2 i给你点资料先看看吧

Apple

谢谢板凳啦，跟着学习了，不过沙发说的《现代橡胶配方设计》第二版论坛里好像没有呀，能发一下吗

KRMQ

搜索一下吧,肯定有的!

要的话也可以发到你邮箱里!

wanhai4423

是汽车减震的，

starch

谢谢板凳资料!!!!!

信步悠哉

楼主先看看橡胶工业手册第六分册

KRMQ

橡胶减震制品对橡胶材料的要求是多方
3 Z6 l( K# x0 O) g" H6 A5 Q$ l1 b6 u面的 最早应用的多是单一胶料，主要是天然
; L( O$ t4 ]4 A% q$ i" V) H" \橡胶。目前作为减震的橡胶材料可分为五类：
! E" h$ c* }0 q5 s5 v①以天然橡胶，丁苯橡胶、顺丁橡胶为主的普
& P% \1 L+ W$ K; `6 h+ @( _, C通橡胶材料：②以丁腈橡胶为主的耐油橡胶
: Q, ~- j+ O% A, P, H6 Q材料；④以氯丁橡胶为主的耐天候橡胶材料：
6 S9 I5 a5 p) n) m! ?% o8 T+ {④以丁基橡胶为主的可用于缓冲或隔离冲击
的高阻尼橡胶材料；④以三元乙丙橡胶为主
" R* f5 z$ Z8 B7 y2 P9 G的耐热橡胶材料。
减震制品选用的橡胶材料主要是根据使
用目的和使用条件，当然也应考虑其弹性模
量、机械强度以及动态，疲劳、加工特性和成
) Y. R" a, s5 g" _* a本因素。近期已在共混改性，以提高减震性能
方面有较大的进展，例如：NR／BR共混，其硫
# s# M& U- K, @4 N) y  Y3 t化胶具有很好的衰减震动的性能；NR／CR共
2 c0 C  R$ _1 G9 g; J5 `混， 选用促进剂可硫化NR，其衰减特性由CR
. ]  L1 y# ^0 B( O5 O, Z  z$ \组分体现出来；用二甲基亚砜改性剂对NR进
行异构化改性后； NR材料的滞后损失接近未
/ e$ f) {; p$ n" Y7 m5 |改性时的两倍。此外i还可以通过纤维与NR
* I- J0 x  \. V* e" E8 H1 y共混、采用接棱或嵌段改性NR来提高阻尼性
能，以及采用树脂改性来制备减震制品 再如
' [7 f: U; W; e* _采用氢化cR 制成的减震制品具有很好的耐寒
性，耐臭氧性和阻尼性能；EPDM与乙烯一乙
* ~; l5 q( O& v- [5 c酸乙烯橡胶共混制得的减震制品具有很好的
! `2 ~& m; i0 y# |: E耐油性和耐热性；EPDM与炭黑以及部分有机
改性蒙脱土进行共混制得的橡胶材料具有很
好的隔离震动性能和相对小的动态移动。其
它还有NBR／PVC共混改善NBR的阻尼特性：PU
与含活泼氢的液体二烯烃类按等量活性基团
比例混合，并加入质量分数为0．10 0．5的沥
青材料改善了低频区域的减震效果；SBR、BR
/ S- t# Z8 y, Z, k- \9 F0 U与NR并用，在保持其相对于NR较好的减震性
/ `9 M9 |, i7 v) p2 r能的基础上改善综合眭能等等。 。

wanhai4423

谢谢阿