各种橡胶基本特性与应用范围

王蒙

1 、丁腈橡胶（ NBR ）
! @  A) w: J. [0 d) U1.1 、丁腈橡胶的丙烯腈含量在 15%-50% 的范围，一般多以聚合物中结合丙烯腈量多少来分类，可分为五个系列，即：
极高丙烯腈橡胶，丙烯腈含量 43% 以上：
% ?7 M2 _' v" h3 i" Q高丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量 36-42% ：
  `( f6 Z4 A- c$ W/ {中高丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量 31-35% ：
中丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量 25-30% ：
低丙烯腈丁腈橡胶，丙烯腈含量 24% 以下：
1.2 、基本特性：
1.2.1 、因含有极性腈基，对非极性或弱极性的矿物油、动植物油、液体燃料和溶剂等有较高的稳定性。耐油性是其最大的特长，丙烯含量愈高耐油性愈好。
$ w4 E& K3 F4 F% l8 q) F1.2.2 、耐热性优于天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在空气中 120 ℃ 下长期使用。
1.2.3 、气密性较好，仅次于丁基橡胶。
1.2.4 、耐寒性、耐低温性较差，丙烯腈含量愈高，耐寒愈差。
1.2.5 、因是非结晶性橡胶，生胶强度较低，须配入补强剂，提高结合丙烯腈量有助于增高强度和耐磨性，但弹性下降。
$ @* c0 d( b/ g4 \, D1.2.6 、丁腈胶的介电性能差一点，属于半导体橡胶。
* u/ I! M# _( U& y: B3 m1.2.7 、胶料的耐油性和永久变形的平衡，耐油性与电性能的平衡是重要的。
1.3 、应用范围： 主要用于制作耐油橡胶制品，广泛用于制造密封件、垫片、垫圈等模制品和压出制品，各种橡胶胶辊、耐油胶管、工业用品和粘合剂等等 。
2. 羧基丁腈橡胶（ XNBR ）
2.1 ：基本特性：
2.1.1 硫化速度比丁腈胶快，易焦烧。
2.1.2 纯胶配合显示高的拉伸强度。
9 ~* I1 [( a. r- Q$ a2.1.3 硫化胶的耐热性、耐磨性好。
2.1.4 与酚酫树脂相容性好。
2.2 、应用范围： 主要用于胶管、密封件、垫圈、油封、各种模型制品和粘合剂等。
3 、丁腈橡胶 - 聚氯乙烯共混胶（ NBR/PVC ）
  k8 f! K( D1 W! [; E4 @3.1 、基本特性：
7 \- J% Z% G* E" d; Z9 h) J3.1.1 耐臭氧和耐天候老化性能比通常丁腈橡胶显著提高。
3.1.2 比通常丁腈橡胶提高了耐燃性。
3.1.3 耐磨耗、耐油性、耐化学药品等性能比通常丁腈橡胶有所改善。
6 C$ X4 Z4 Q& P8 N2.1.4 提高了压出、压延工艺性能。
2.1.5 可任意着色制作艳色制品。
2.1.6 低温特性、弹性降低，压缩变形增大。
2.1.7 比通常的聚氯乙烯改善了低温特性、耐油性、伸长率等。
' C% @; i2 |" i' _9 r' x2 @3.2 应用范围： 主要用于电线电缆护套，油管和燃油管外层胶，皮辊和皮圈，汽车模压零件，微孔海绵，发泡绝热层，安全靴和防护涂层等 。
4 、氢化丁腈橡胶（ HNBR ）
4.1 、基本特性
4.1.1 氢化丁腈橡胶虽经氢化饱和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸结晶性，因而强度较高。
4.1.2 有良好的耐热和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化学酸碱性能。
3 u4 t# j  g- e! L8 P4.1.3 良好的耐技术液体（包括含腐蚀添加物的油类）的溶胀性能。
6 e: t- U, h  T. V4.1.4 良好的机械性能，即使在温升条件下仍保持相当水平。
4.1.5 在极有害的条件下，有显著的耐磨耗性能。
4.1.6 硫化胶的拉伸强度比丁腈橡胶，氯丁橡胶更高，接近高于羧基丁腈橡胶。
' p5 v0 V+ \& |7 t1 h4.1.7 优异的耐酸（硫化氢）环境和耐胺 / 油混合物性能，以及耐氧化燃料和润滑油性能。
4.1.8 玻璃化温度 Tg 随氢化程度在 -15- -40 ℃ 之间，脆性温度 -50 ℃ 。
4.2 、应用范围： 由于具有独特的性能，因此广用于油田工业、汽车工业、飞机制造工业和建筑工业等领域的制品，如制造钻井管、钻井管保护层、蓄压器、汽车燃料和润滑系统、发动机使用垫圈， O 型圈、密封件等 。
5 、丁基橡胶（ IIR ）
! ]* ~  G: @9 i5.1 基本特性
5.1.1 最大的特性是气体特定过性小，气密性好。
2 O4 M7 B  J( Q) ~+ N0 o5.1.2 回弹性小，在较宽温度范围内（ -30-+ 50 ℃ ）均不大于20% ，因而具有吸收振动和冲击能量的特性。
5.1.3 耐热老化优良，且有良好的耐臭氧老化、耐天候老化和对化学稳定性以及耐电晕性能与电绝缘性好。
( H! y% _# D7 A9 e* |5.1.4 耐水性好、水渗透率极低，因而适于做绝缘材料。
5.1.5 缺点是：硫化速度慢；粘合性和自粘性差；与金属粘合性不好；与不饱和性橡胶相容性差，不能并用。但可与乙丙橡胶和聚乙烯等共混并用。
5.2 应用范围： 主要用于制造汽车轮胎内胎、汽车部件，硫化用胶囊、水胎、风胎，胶带、胶管、电线、电缆、包覆胶，各种机械制品，振动隔离件，建筑用防水片材，密封及填缝材料，贮罐衬里，蜡添加剂和聚烯烃改性剂等 。
6 、乙丙橡胶（ EPR ）
  D# J5 }( }) h' C6.1 、二元乙丙橡胶（ EPM ）基本特性：
" P4 Z# d9 \8 C' }6.1.1 聚合物的相对密度是商品橡胶中最小的。
6.1.2 耐臭氧老化性能优异，比氯丁橡胶、丁基橡胶好。
6.1.3 耐候性、耐氧老化性很好、耐热性、低温特性优良。
6.1.4 耐化学药品性、电绝缘性能好。
: U0 O" ?: M' I$ v8 V1 t2 \% K6.1.5 不能用硫磺硫化，采用有机过氧化物硫化交联。
( Y7 t  S6 N4 @1 d# z' q( x* a, C6.1.6 粘性差。
应用范围： 主要用于电线、电缆，建筑材料，汽车零部件和工业制品，以及与树脂共混、聚烯烃的活性剂等 。
1 F2 f, p, w- A. D  T0 O- L* ^; Y6.2 三元乙丙橡胶（ EPDM ）基本特性：
/ T& }5 L, p& _& B: y6 d6.2.1 三元乙丙橡胶的相对密度也小（ 0.85-0.86 ），仍具有二元乙丙橡胶的耐臭氧性、耐候性、耐热性和耐化学稳定性等特性。
4 u4 C4 f  k' C! H* y- _6.2.2 可采用硫磺促进剂硫化体系硫化，也可以用有机过氧化物交联，而制得高强度的制品。
6.2.3 耐低温性好，电绝缘性能也好。
& l/ |& c, A8 o& _0 p1 h. r6.2.4 配合时有容纳高量填料和油类的承受能力。
6.2.5 可与不饱和橡胶、低不饱和橡胶和塑料相容并用。
1 m% L5 N, N" j" K5 e6.2.6 由于硫化胶表面良好具有高的物性，适于制作发泡制品。
: P* F" c) h& G3 ~/ F6.2.7 未硫化橡胶粘合性差。
+ ]; x. V7 k5 ]+ N! t应用范围： 主要用于汽车工业、电线电缆工业、建筑和防水材料、工业橡胶制品、民用制品，与其它橡胶和塑料树脂等并用或共混，以及制作添加剂等等 。
4 c+ g( K$ d; s7 ^) n* Q7 、聚丙烯酸脂橡胶（ ACM/PA ）
! G$ ?( |" m& V6 g7.1 、基本特性：
7.1.1 耐油性与中低结合丙烯腈含量的丁腈橡胶相当，但比高丙烯腈含量的差。耐热性和耐天候性优于丁腈橡胶，使用温度达 175 ℃ -200 ℃ 。
7.1.2 在高温下耐燃料油、耐润滑油性能极好。
) J# S& _( \1 B* o4 g7.1.3 对多种气体具有耐透过性。
6 O& @* F2 a1 t' P4 t9 A4 f. N7.1.4 耐水性、耐寒性差。
7.1.5 加工性能不是很好 ，不安全，硫化工艺有锈蚀模具的缺点，近来出现的硫磺硫化类，克服了这些缺点，且经济方便。
: }8 B& j/ F. l4 X9 j7.2 应用范围： 主要用于汽车工业，制造各类密封配件。还用于海绵、耐油密封垫、隔膜、特种胶管和胶带，深井勘探用制品等。也用于粘着剂以及高温条件下与油接触的电线电缆护套等。在航空、火箭、导弹等方面，用以制备固体燃料的粘合剂等 。
8 、乙烯丙烯酸甲酯橡胶（ AEM/Vamac ）
. Z) H0 C+ N+ O. x0 Q! h- L8.1 基本特性：
8.1.1 乙烯丙烯酸甲酯橡胶有母炼胶和纯胶两类，可以用伯胺类和过氧化物硫化。
8.1.2 有良好的耐热性和耐油性的平衡。
8.1.3 低温性能比丙烯酸酯橡胶优良。
" u4 |7 T5 I& S% ]+ O8.1.4 耐臭氧性、耐候性好。
% z6 ^2 M) M! ?) _2 [) q8.1.5 价格高。
- l1 E0 V# _) \- z/ {* m- }0 N8.2 应用范围： 主要用于汽车部件和电线电缆，前者包括轴密封、冷却剂和动力操纵管，高温火花塞保护罩、自动波纹管的恒速连接器等，后者用以制作引火线护套、中电压电缆等 。
+ s" l# q! A. l9 、氯磺化聚乙烯橡胶（ CSM/Hypalon ）
/ _! N$ u/ p4 S' M  U- j1 ]$ s9.1 基本特性 :
9.1.1 耐臭氧、耐天候、耐化学药品性极优、耐不变色性好。
" \( x9 J. e4 Y+ U3 v6 j9.1.2 耐热性好，连续使用温度 120 -140 ℃ ，间断使用温度可达140 -160 ℃ 。
. T/ i2 k& b$ ^4 j; L9.1.3 因含较多的氯，具有耐燃性，燃烧十分缓慢，移开火焰即自行熄灭。
9.1.4 耐油性和耐热油性好，与含丙烯腈 40 的丁腈橡胶相当，但不耐芳烃。
9.1.5 硫化胶的介电性能优良。
9.1.6 耐低温性差。
' P1 A4 c2 a, s( Z. ^: Z+ ^9.2 应用范围： 主要用于工业制品、电线电缆的护套、软管、设备衬里、涂料、建筑用如防水涂层、橡胶地板、水池衬里等和汽车用零部件等 。
; {& G0 r3 n* k0 E& N4 n10. 共聚氯醚橡胶（ ECO ）
1 H2 D7 ]- n5 N5 {5 P10.1 基本特性：
7 F: o5 M+ }+ w/ k( x7 U10.1.1 二元共聚氯醚橡胶的耐热性、耐油性、耐候性等与氯醚橡胶同样好。
10.1.2 大大改进了氯醚橡胶的低温性能和回弹性。
10.1.3 共聚氯醚橡胶能在较宽的温度范围内保持胶料原有的硬度，具有很好的减振性能，耐磨性也好，但其耐气体透过性和耐燃性变差。
10.1.4 不饱和型氯醚橡胶能用硫磺硫化体系、过氧化物硫化，老化时胶不变软，对模具污染腐蚀甚微。且可与二烯类橡胶并用互相改进性能，且有共硫化性。
0 s2 X8 i/ ?; @! B. l& |7 X10.1.5 压缩变形低。
10.1.6 加工性能和物理强度不好。
10.2 应用范围： 由于纵合性能较好，用途较广。主要用于汽车、飞机及各种机械的配件，如垫圈、密封圈、 O 形圈、隔膜等；也用于制作耐油胶管、燃料胶管、印刷胶辊、胶板、衬里以及充气制品等。
: ~* A% D8 h+ b8 b1 Q- j& g2 p11 、聚氨酯橡胶（ PU/PUE ）
11.1 聚酯类聚氨酯橡胶（ AU ）
11.1.1 基本特性：
11.1.1 .1 机械强度高，能得到广泛性能范围的制品。
11.1.1 .2 耐热老化性、耐臭氧性、耐化学药品性好。
1 d9 [: U* \6 K! t' k8 p( R& E11.1.1 .3 与聚醚类聚氨酯橡胶比较，机械强度高。但耐寒性差。
11.1.1 .4 其它性能几乎与聚醚类聚氨酯橡胶相同。
11.1.2 应用范围： 由于性能优异而广泛用于汽车工业、机械工业、电器和仪表工业、皮革和制鞋工业、医疗和体育等领域。制造各种部件、鞋底和后跟、实心轮胎、输送带、输送管道、筛板和滤网、轴衬和轴套、泵和叶轮包覆层、胶辊、垫圈、油封、运动鞋、野外电缆护套以及海绵泡沫制品等。
11.2 聚醚类聚氨酯橡胶（ EU ）
11.2.1 基本特性：
  ]: P. ~  y9 n11.2.1 .1 可以得到从软质到硬质的范围广泛的制品。
+ e: A9 p! B/ ~( I, m$ ^11.2.1 .2 机械性能特别是拉伸强度、耐磨性好。
6 T) w2 l9 f7 ^9 n0 b6 d11.2.1 .3 耐热老化性、耐臭氧性、耐化学药品性良好。
11.2.1 .4 耐热水性差。
" _9 D4 G9 {# n5 {/ j8 h11.2.1 .5 与聚酯型聚氨酯橡胶比较，耐寒性和橡胶弹性优越，机械强度差。
11.2.2 应用范围： 主要用于汽车部件，特别是缓冲器等大型部件，以及电器制品、土木建筑工业，泡沫制品等等 。
8 ~! G  d) p( V1 Z12 、硅橡胶（ MVQ/SILICONE ）
12.1 基本特性：
8 {/ w& [8 p7 B! [  V12.1.1 耐热性和耐寒性优异，能在 -60-+ 250 ℃ 宽广温度范围内使用物性变化少。
12.1.2 耐臭氧性、耐天候性好。
12.1.3 电性能优良，在宽广温度范围，频率范围变化少。
8 H; L+ ?* q: ]9 I+ C12.1.4 机械特性低，抗高温压缩变形比二甲基硅橡胶有改进。
7 S+ c: p) p/ ~0 x3 S) J8 @( z12.2 应用范围： 甲基乙烯基硅橡胶由于硫化活性提高，耐热性和高温抗压缩变形有很大改进，是产量最大、应用范围最广的一类硅橡胶，品种牌号也最多。除通用型胶料外，各种专用性和具有加工特性的硅橡胶，也都以它为基础进行加工配合，如高强度、低压缩变形、导电性、迟燃性、导热性等硅橡胶。这类硅橡胶广泛用于 O 型圈、油密封，各种管道、密封剂和粘合剂等。
; i* l1 c3 Q$ @13 、氟硅橡胶（ FLUORO SILICONE/MFVQ ）
7 J" h( g# T- N: _: X* O1 Z0 G13.1 基本特性：
13.1.1 具有硅橡胶共有的优异耐寒性和低压缩永久变形。
13.1.2 耐油性显著改进。
% W9 w# l7 ^( |6 y9 B13.1.3 价格高昂。
13.2 应用范围： 主要用于军工业、汽车部件、石油化工、医疗卫生和电器电子等工业上的特殊耐油、耐溶剂、耐高低温用途的产品，如模压制品、 O 型圈、垫片、胶管、动静密封件以及密封剂、粘合剂等 。
* ~0 A+ ~" U& d% c14 、氟橡胶（ FKM ）
14.1 基本特性：
14.1.1 耐热性极优，即使在 200 ℃ 高温下，几乎不变坏。
14.1.2 耐候性、耐臭氧性极好。
9 K4 C& m  L0 v14.1.3 耐油性、耐药品性非常好。
. x1 {* M8 W9 C8 ]14.1.4 耐腐蚀性极优越。
% }& u' i( A5 t8 s* u+ c' d14.1.5 气透性较低，气体溶解度较大，但扩散速度很小。
14.1.6 耐燃性随含氟量提高而提高，属自熄型橡胶。
14.1.7 缺乏耐寒性。
' M3 y5 C3 F+ G5 Y- p  x14.1.8 价格昂贵。
14.2 应用范围： 用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等坚端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪表机械等工业部门。制品包括密封圈、密封垫、薄膜、防护衣等，以及胶管、电线电缆等密封剂、涂料、衬里、密封件等等 。
15 、四丙氟橡胶 （ Aflas ）
15.1 基本特性：
. `- p7 e& E% l  J3 v" E15.1.1 耐热性、耐候性、耐化学药品性等同其它氟橡胶一样优良，热分解温度为 430 ℃ 。
& T( Y9 o' J; c3 e15.1.2 耐化学药品性特别好，高温高浓度的酸、碱、氧化剂等等不侵蚀。
15.1.3 对极性溶剂和润滑油容胀小，对燃料油溶胀大。
% m9 X7 g' o: e/ i7 ]6 V15.1.4 耐热水性、耐高压水蒸汽和电绝缘性优良。
; W* s$ W: u) i: t. ^! D+ A0 A15.1.5 无味、无毒、无粘性，食品卫生性好。
2 L0 n1 `) o1 t9 @0 X15.1.6 价格昂贵。
15.2 应用范围： 可用于制作板材、垫圈、胶管、胶辊、 O 形圈、隔膜、阀片、瓶塞等制品。广泛用于汽车、纺织、化工及食品等工业部件和涂料等 。
( s4 A/ }. U6 Y+ _4 _' I: f16 、异戊橡胶（ IR ）
: i4 Q$ g2 M4 h, [; c16.1 基本特性：
/ h: W% S0 `1 }. M/ ]/ ~16.1.1 颜色透明光亮，无气体。
16.1.2 比天然橡胶纯净，凝胶含量少，无杂质，质量均一。
16.1.3 不需塑炼，混炼简便，冬季不用保温。
16.1.4 硫化胶的机械强度高，物理性能均衡性好，为最接近天然橡胶的合成橡胶。
+ R4 P  f) F$ ~' I& C8 j16.1.5 粘着性好，流动性好，加工容易，但易发生降解，硫化速度较慢。
: Z. z2 X7 l" ?* i4 W( _+ d7 B+ \16.1.6 振动吸收性和电性能好。
16.2 应用范围： 能基本代替天然橡胶，用于轮胎、胶带、胶管、鞋和其它工业制品。尤适于制造食品用制品、医药卫生制品及橡胶丝、橡胶筋等日用制品。
17 氯丁橡胶（ CR ）
17.1 基本特性：
17.1.1 原料橡胶贮存性差。贮存过程要发生增硬现象。耐寒性不好。
17.1.2 因受结晶引响，生胶强度较高，与天然橡胶相似。
- V1 l, O# j5 k; R3 R1 `17.1.3 有优良的耐寒性、耐臭氧性、耐热老化性和耐油耐溶剂性。
17.1.4 有好的耐化学性和优异的耐燃性。
+ ^( u' \: U& u. c) `) `  K  Q+ V- V17.1.5 有良好的粘合性。
17.1.6 相对密度大，一般在 1.23 ，在相同体积下，用量比一般通用橡胶大。
- h& T7 X  x9 }7 E. T8 H0 x17.1.7 与其它特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。
6 t) ?% P' Q* u* g4 B! o17.1.8 可溶于苯、四氯化碳和氯苯等。
4 o4 P+ q4 E) h  t17.2 应用范围： 主要用于耐油制品，各种胶管、胶带尤其是耐热输送带，耐油、耐酸碱胶管、密封制品，汽车飞机的部件，粘合剂和涂料，印刷胶辊，胶板，桥梁支座等，也大量用于电缆护套、电线包皮等 。

陈工

资料没错，记得加强深度

julun

楼主总结的不错。。。。。。。。。。。。

jnsn

以前好像见过是个表格样式的,辛苦了,看这个省事多了:bb12)