工程胎在矿山用，胶质不抗撕裂，不耐扎是什么原因？附上配方求改正

catdogboy

! M3 u: E  S/ q2 N0 F" `& J" `  a, m工程胎配方：
0 p9 [1 N) U" }烟胶22
顺丁10
- [% M9 J/ s7 h6 Y! M% p8 r丁苯10
4 V& I# k  @$ j. t1 m' g- l炭黑21
- _* r* K9 q  _* G5 H含胶率54%
硫化后硬度70

9 W* W2 H5 V0 V) U9 ^. }5 }4 H硫磺1.64% NS1.17%
/ l" }' ~9 ]2 m. N+ g. m' g7 W
客户反馈在平地用耐磨，但是一到恶劣场地，矿山，隧道之类的地方就很容易扎穿，撕裂，掉块。是橡胶比例不对，还是因为炭黑太少？硬度太低？还是过硫导致？

- [4 }6 }$ H% o6 b4 `8 ?- B; H求大神给下建议改进。

yani680

典型的抗崩花性，抗砸性差，只考虑了平路的磨耗，在矿山的轮胎堆场经常看到的。

catdogboy

yani680 发表于 2021-12-14 14:24
典型的抗崩花性，抗砸性差，只考虑了平路的磨耗，在矿山的轮胎堆场经常看到的。

请问要如何修改？哪方面造成的？

yani680

用的什么炭黑？把配方发出来，给大家看看，帮你出主意

心雨

学习学习，没搞过轮胎胶。

s021676

天然胶的比例太低，去除丁苯，顺丁胶的量可以再少点，填料中用部分白炭黑替代炭黑试试。

ma陈工

胶料的强度不符合工程胎的要求，建议调整配方

过木

顺丁不适合

sunqianjs

白炭黑10份

qituouyu

个人认为这个配方：
. L- S( b# P2 Y3 ?) Y, r) y1、硬度不低、过硫也不是问题；
2、炭黑份数少不少要看你用哪种炭黑；
) t1 ^1 V( }: B3、橡胶比例要看你的市场细分情况，若用于坚硬碎石矿区，给你三点建议（慎用顺丁，硫磺量不宜过大，增用白炭黑）。
& T/ U$ W; u# L/ y希望能帮到你