关于减少硫化时间改善胎里气泡的讨论

snnit · 发表于 2020-7-12 10:16:02

liuzhaowang 发表于 2020-7-12 09:44
2 \- G+ \% X9 h! s- G: s, `1 A0 B1 Y关键是硫化完之后的成品实验室高速、耐久检测怎么样？

减完硫化时间之后，硫化安全率大约在110%到120%间，现在正在做实验，估计对轮胎高速及耐久性能没有很大的影响

snnit · 发表于 2020-7-12 10:17:27

liz910140969 发表于 2020-7-10 08:19- T, a5 W. f: L
减少时间解决气泡问题？

是的，可能本身硫化的程度过了

snnit · 发表于 2020-7-12 10:23:11

13731456393 发表于 2020-7-10 10:19& N8 ^/ d z7 A- M0 V2 R; P
是否是硫化返原了？

硫化返原是不是只对橡胶的性能造成影响，有可能产生气泡吗？这个我不是很了解。

snnit · 发表于 2020-7-14 14:01:47

13731456393 发表于 2020-7-10 10:19
- z" j* C% [/ u8 v( j是否是硫化返原了？

硫化返原现象会导致气泡发生吗？是不是仅对橡胶的物理性能发生变化？

snnit · 发表于 2020-7-14 14:02:07

liuzhaowang 发表于 2020-7-12 09:44; _% o+ F" C+ e0 o" ~+ I) ]
关键是硫化完之后的成品实验室高速、耐久检测怎么样？

高速耐久是没有问题的

sdzhangjy · 发表于 2020-7-15 13:05:12

这个应该是硫化速度的问题。

wonder · 发表于 2020-7-18 11:00:57

snnit 发表于 2020-7-14 14:021 W5 Y" {' N# N2 W9 x6 ]# I
高速耐久是没有问题的

可以考虑减少胎体帘布预辐照，降低硫化程度试试

ntrgzxd · 发表于 2020-7-19 20:46:40

snnit 发表于 2020-7-12 10:163 L7 q* w7 E% j. L0 {
减完硫化时间之后，硫化安全率大约在110%到120%间，现在正在做实验，估计对轮胎高速及耐久性能没有很大的 ...

减完硫化时间，硫化安全率在110~120%之间，说明以前的生产性比较差

配方和硫化的速度不匹配，我赞同；
但减完硫化时间，气泡好了，我不能理解。。。
有机会的话，多讨论讨论。。。

snnit · 发表于 2020-7-20 16:19:12

wonder 发表于 2020-7-18 11:00
) v1 R$ S: V& u+ B可以考虑减少胎体帘布预辐照，降低硫化程度试试

这个目前在降低辐射量试验中

snnit · 发表于 2020-7-20 16:22:18

ntrgzxd 发表于 2020-7-19 20:466 P/ D7 O1 Z7 j" P
减完硫化时间，硫化安全率在110~120%之间，说明以前的生产性比较差 # N: }3 S/ \- x/ F
配方和硫化的速度不匹配，我赞 ...

是的，我也是通过结果得出的这个结论，不知道结论对不对，所以发帖请各位专家帮忙指导一下

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