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楼主: jiniankang

[求助] 备胎(半钢轮胎)气味性检测过不了

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 楼主| 发表于 2017-6-7 16:03:38 | 显示全部楼层
liqianjin 发表于 2017-6-7 11:39# N7 F! m% I/ T8 M5 X% I
没试试加点香精看看

5 G4 N& H+ u4 r第一个方案就是加香精  更差
橡胶技术网 ,分享知识,创造价值! 一所没有围墙的大学!!
 楼主| 发表于 2017-6-7 16:05:41 | 显示全部楼层
泰克轮胎技术 发表于 2017-6-7 11:00
4 J1 ~  M6 Q% [  z" d  y& ]  f用的啥测试方法?要求等级不低于几?哪个主机厂项目的备胎?
; {, L1 }, Z0 a气味确实比较玄,哈哈
- F$ \( V0 m! D. P) ~
按国标 标准4.0% f& P) h' j5 {, y
% R7 D3 G" i) n: N/ c4 d
国内能过的 我相信应该公关了( o) S/ F+ R2 y3 \$ j! H
0 R2 {) |8 H5 b1 g/ P
只能这样安慰自己了
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发表于 2017-6-7 17:17:05 | 显示全部楼层
记得前年我们也进行同样的案子,发了一个除气味的帖子求救。貌似没收获多少呀。' N) I' h6 t  d% I. E9 j
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 楼主| 发表于 2017-6-7 17:37:39 | 显示全部楼层
a343856497 发表于 2017-6-7 13:17
  u0 i6 W3 d9 ]% g1 U+ _  C记得前年我们也进行同样的案子,发了一个除气味的帖子求救。貌似没收获多少呀。
" J9 w! P& @6 t7 X& {& q
是一个不太可能完成的任务
+ x3 l9 ]! x" v" {
& Y$ `& F4 G6 w2 C% ~0 l9 R2 U但作为技术人员需要去挑战与思考  不管结果怎样!8 }% w% {* l* A' w% _' l! _
8 |8 X8 {' h+ s+ E" _, Y# L

+ c. b9 l! ?4 A$ j" V! u; r; G( w" V4 ]5 s. H* E
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发表于 2017-6-7 22:55:01 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 16:05
" {, h; S6 l. t, _0 \! H按国标 标准4.0, h3 B" R) j: I5 L. P

. U$ }9 o. V* l' |  \国内能过的 我相信应该公关了

- i0 Q) i* I: |1 p% O; t7 A你要是这样想的话,就有点缺少技术人员的探索精神了。以前我做过的项目是找SGS测试的。确实能够满足的。
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发表于 2017-6-8 11:30:34 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 14:29
$ z( }/ Q( x+ P) H0 s8 j2 [第三方机构检测  很难啊

' l% Z$ {6 _/ Q那就直接和第三方测试机构衔接,了解清楚具体臭味特征,找出发臭真因才好对策。否则就是大海捞针,太难了!关键是浪费了时间。
) m8 O9 @! \6 E1 Y$ O
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发表于 2017-6-8 11:38:05 | 显示全部楼层
jiniankang 发表于 2017-6-7 14:28
& y/ I) z  x- @9 K8 A0 `有什么好促进介绍

# s9 ~  i3 Z- w  I! h: F建议:
6 _: {9 H$ L+ Y- w
% \- G2 L/ R1 Y1 G8 o  o8 J( b1、采取 MBTS+ZDTP(或者ZBPD,二硫代磷酸锌盐)的体系;- F1 ?. I  A& c' }% {2 i

  ]. p1 j# r5 H+ V. `2、在保证工艺及性能前提下,硫磺用量尽量低一些。
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 楼主| 发表于 2017-6-9 08:49:29 | 显示全部楼层
泰克轮胎技术 发表于 2017-6-7 18:555 o" n( t) e# A: y( J
你要是这样想的话,就有点缺少技术人员的探索精神了。以前我做过的项目是找SGS测试的。确实能够满足的。

. ~& t8 ]0 H9 eSGS检测机构在国内最不专业的 道听途说而已。
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 楼主| 发表于 2017-6-10 15:41:55 | 显示全部楼层
看来做备胎的企业很少
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 楼主| 发表于 2017-6-15 09:55:35 | 显示全部楼层
没人顶 自己顶
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